Ich muss zugeben, dass mein Verkäufer gleichzeitig einer meiner besten Freunde ist.
Von daher war der Rabat für einen Vertragshändler wohl recht hoch (15,6%). Dazu noch die günstige Überführung in Zulassung ist auch dabei.
Wenn ich das so lese, schäme ich mich ja fast 
Oh man. Wenn ich das alles so lese, werd ich immer noch unsicherer, was ich will 
Die Pro ist mir eigentlich zu teuer. 2.000€ oder so will mein Händler. Wenn ich jetzt aber lese, dass die V2 ohne DP zu leise ist...
Mhm. Mal beim lokalen Tuner fragen. Der ist zwar eigentlich auf BMW (G-Power Stützpunkt) spezialisiert, aber MINI sollte er auch können.
Sorry, aber gerade die Multitronic war der letzte Mist. Kein Wunder, dass die nicht mehr angeboten wird.
Zumal das ja ein stufenloses Getriebe war, das die einzelnen Gänge doch nur simuliert hat?
Ich bin einen Jahreswagen S probegefahren und der hatte keine Wippen.
Hat mir so gar nicht gefallen. Bei nem 5er BMW oder so find ich Wippen unnötig, aber bei so einem Spaßmobil zwingend notwendig.
Und: so lang wie der o.g. S beim Händler stand (inkl. Preisverfall) stehe ich wohl nicht exklusiv mit der Meinung da.
Na, dann hab ich keinen falschen Deal gemacht.
Beim Freundlichen deutlich über 10% auf den Listenpreis bekommen. Und das Gute-Fahrt-Paket für 350€.
Schon wahr, aber so Gummi wird doch mit der Zeit sicher spröde, Eis und Wasser hin oder her.
Und wenn man dem für wenig Geld und wenig Zeit vorbeugen kann, wieso nicht?
Naja. Ich denke (absoluter Laie!), dass wir da von recht neuen Autos reden, da sollte das Material noch gut sein.
Ich mach das meistens einmal im Herbst, schaden kann es wohl kaum.
Wie ist denn aktuell so das Rabattniveau?
Würde mich mal interessieren, wie gut mein Preis für den Works ist.
(Vertragshändler, Papa hat einen Schwergeschädigten-Ausweis)
Nanana.
Für viele Leute ist so ein 120d mit M-Päckchen und mehr ein absoluter unerreichbarer Traum
Super schöne Felgen und das Estorilblau ist auch klasse.
Welcher Motor war denn verbaut?
