Nicht klassisch als Ersatz für den MINI, aber: seit ich den Roller habe, merke ich wieviel Spaß das macht.
Von daher hätte ich gern ein E-Roller. Der neue von Unu gefällt mir richtig gut. Mit 4kW Motor geht der bestimmt auch richtig gut.
https://unumotors.com/de/confi…D&seat=BLK&speed=45&v=S20
Aber als Spielzeug ist mir das zu teuer.
Uff. Das müsstest meine Werkstatt fragen.
Ich hab nur gesagt, dass ich es eher komfortabel haben möchte und gut fahrbar. Den Rest haben Sie erledigt.
So, hab jetzt auch endlich auf Sommerräder gewechselt und kann ein paar Worte dazu sagen.
Auf den ersten paar Metern war ich enttäuscht, da das SC plötzlich doch sehr hart ist, aber das entschuldigt sich mit den tollen Runflat-Reifen in 18“.
Zwischenzeitlich hab ich mich daran gewöhnt und man merkt doch, dass es deutlich angenehmer zu fahren ist als vorher mit den Federn. Gerade Querfugen oder Kopfsteinpflaster werden viel besser gefedert als zuvor.
Natürlich mitnichten weich, aber gut. Ist ja keine S-Klasse. Auf der Landstraße merke ich jetzt erst recht, dass das Auto mehr kann als ich mir zutraue.
Ich bin sicher, dass ein V3 noch mehr kann aber für mich persönlich reicht das Street Comfort bisher voll aus.
Das Geld für Federn, DDC oder manch „unnötiges“ Tuning würde ich mir beim nächsten Mal auf jeden Fall sparen und sofort das Komplettfahrwerk wählen. Gerade beim MINI, aber auch bei anderen Autos würde ich darüber nachdenken.
Ob es sich jetzt für einen Wenigfahrer mit gesundem Rücken wie mich lohnt, so viel Geld auszugeben, steht auf einem anderen Blatt. Wenn man aber überlegt, was am Fahrwerk zu ändern kann ich das ruhigen Gewissens empfehlen.
Ich habe mich in den vergangenen Jahrzehnten immer wieder an neue Fkrmensprachen gewöhnen müssen. Besonders krass fand ich den Wechsel vom W 124 zum W210. Hierfür habe ich fast drei Jahre gebraucht und dann erst einen gefahren.
Sollte der neue 1ser ein tolles Fahrwerk haben und die Ingenieure ihm auch noch "schöne" Motoren mitgeben, könnte er auch etwas für uns werden. Weniger ambitionierte Nutzer interessieren der Kofferraum und andere Dinge sowieso viel mehr und neue Blenden für die Rohre kosten nicht die Welt.
Auf die A-Klasse hätte ich auch keinen Cent gesetzt und jetzt läuft sie ganz gut.
dann kannst auch gleich wieder MINI fahren 
Habe gestern angefangen mal einen zu konfigurieren. Normal macht mir so was immer irre Spaß.
Bei dem Wagen hab ich schon nach der Farbwahl abgebrochen. Selbst mit M-Sport gefällt er mir einfach nicht. Bzw. Das Habenwill-Gefühl kommt 0,0 auf, egal wie ich ihn konfiguriere.
Für mich persönlich ein Totalausfall.
Ich war unlängst geschäftlich unterwegs. Da ich keinen Zeitdruck hatte und das Wetter schnelles Fahren eh nicht zuließ, bin ich sehr gemütlich gefahren. Meist so um 120.
War ein Audi A4 Avant von Europcar mit 190 PS, Benziner.
Am Ende war ich bei 5,6l Verbrauch. Es geht also, wenn man will.
Für verdiente User hätte ich übrigens einen Gutschein-Code anzubieten. 79€ statt 119€ für ein Jahr für Neukunden.
Bei Interesse PM an mich.
Also, das war wirklich sogar für jemanden mit zwei linken Händen wie mich, leicht machbar.
Passt gut zusammen finde ich. Dreck und Dunkelheit bitte ich zu entschuldigen 
Ja aber mit welcher Selbstverständlichkeit wird dann ein so hoher Neupreis aufgerufen?
Da warte ich als Interessent einfach etwas und Kauf ihn gebraucht und gepflegt für einen guten Kurs.
Was ich nicht verstehe bei dem Preis, der GP2 wird bei mobile ab rund 20.000€ angeboten.
Neupreis waren rund 37.000€. Sollten Sammlerstücke/limitierte Fahrzeuge den Wert nicht besser halten oder sogar steigern?
Wenn wir schon bei Porsche sind, da wäre ein limitiertes Exemplar doch nach paar Jahren deutlich mehr wert als beim Kauf.
