Beiträge von Logan5
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Der kleinere Reifen macht nat. auch was aus. Darum meine ich, man muss das immer individuell bewerten und kann nicht pauschal sagen, passt oder passt nicht.
Sorry HeStoPix für off topic…
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Jetzt nicht mehr.
Die Kotflügel musste ich hinten bearbeiten. Sonst hätte es geschliffen. Daher war ich eher erstaunt, dass es bei dir so ging. Vielleicht machen es aber die 2 mm aus die deine Felgen weiter innen sind.(Und auch, wie tief das Auto eingestellt ist - meiner ist nicht auf max. möglicher Tiefe).
Ich kann mir das eigentlich nur über einen unterschiedlichen Sturz erklären (den man zumindest hinten doch gar nicht verstellen kann?)
Der ändert sich jedoch automatisch, je nach Tieferlegung.
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7,5x17" ET35 ist schon extrem. Zusammen mit 215er würde ich von Schleifen ausgehen. ETs sind in mm angegeben. Da gibt es keine Toleranzen.
Jedoch variiert jeder Reifen, dazu kommt, wie tief das Auto tatsächlich ist (= anderer Sturz) und ob es ein SE oder ein Verbrenner ist. Und 100% exakt ist die Karosserie auch nie, sonst könnte es nicht sein, dass es auf einer Seite schleift, auf der anderen Seite nicht. Ganz pauschal kann man das aber tatsächlich nie sagen, muss man ausprobieren.
Vorab einfach mal den Reifenrechner bemühen und dann am Auto genau nachmessen. Dann hat man schon mal einen Anhaltswert.
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Im Winter ist es auch besser wenn die Räder mehr von den Kotflügeln abgedeckt sind, damit der Schmodder nicht auf dem Auto verteilt wird.
Jetzt noch Spritzlappen montieren und fertig ist der Ralley-Look
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Ja, gell? Ich dachte im ersten Moment, das wär das gleiche Auto…
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19" Felgen für den JCW gibt es wie Sand am Meer. Aber er gibt genau einen (vernünftigen) Sommerreifen (Hankook) und keinen Winterreifen.
Das Problem ist also nicht die Felge…
Wenn es auch im Winter groß sein soll, dann max. 18" mit 215er Reifen.
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Zitat
Bist Du Dir da sicher mit den 12,5 kg?
Im Handel wird sie mit 7,8 kg angegeben.?
Die ungefederte Masse ist mir schon wichtig.?
Bitte schau doch mal, auf wen ich geantwortet hatte
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