Schmale Reifen haben weniger Grip, auch im Schnee. Nur wenn der Reifen aufschwimmen würde, also Schneematsch, ist ein schmaler Reifen besser - der bohrt sich dann den Kontakt runter zur Straße.
Schmale Reifen sind besser für den Verbrauch, da weniger Roll- und Luftwiderstand.
Lautstärke: es gibt schmale laute und breite leise Reifen. Dafür gibt es ja die Reifenlabels, wo eben die Lautstärke angegeben ist. 
Drehen bei Euren Mini SE's also die Räder nicht ständig durch, fährt man mit etwas Schmackes an?
Doch, das schafft man auch mit breiten Reifen im Sommer. Da hilft nur ein sensibler "Gas"fuß.
Auf dem Lenkrad an den Schalter für den Tempomat gekommen evtl.?
War da nicht was mit einer elektrischen Alpine?
Hat zufällig schon mal jemand die Rückbank aus dem SE ausgebaut und hätte ein Bild davon?
Zufällig schon
Ja, ist weiter hinten als bei den Verbrennern.
Hier mal die Achslasten zum Vergleich:
Cooper F57 SD:
VA 1005 kg
HA 835 kg
Cooper SE:
VA: 985 kg
HA: 875 kg
Ich war gestern bei unserem lokalen Expert-Elektromarkt (vergeblich nach einer PS5 geschaut...) und habe erstaunt festgestellt, dass da auf dem Parkplatz jetzt eine EnBW-Ladesäule steht.
Da rundherum noch andere Geschäfte sind, würde es sich anbieten, den Einkauf mit Laden zu verbinden. Allerdings habe ich zuhause eine Wallbox.
Zum Spaß hatte ich vor ein paar Wochen mal das öffentliche Laden in einer anderen Stadt ausprobiert. Nur damit ich das auch mal gemacht habe.
War super easy - mit der MINI Charging App den Barcode an der Säule gescannt und schon hat die Ladung begonnen.
Dumm war, dass sich ein Beetle so nah an den Parkplatz gestellt hatte (obwohl alle anderen Parkplätze frei waren), dass ich mich zwischen den Beetle und einen Tesla quetschen musste und hinterher einen Abdruck der Tesla-Tür im Lack hatte… 
Stimmt. Davon hat der SE aber gar nicht mal so viel. Ungefähr so viel wie ein F57 Cooper SD mit Automatik.
Danke 215er Reifen hatte ich noch nie Untersteuern beim SE. Durchdrehende Räder dagegen oft. Mit Sperre oder wenigstens Heckantrieb würde es noch deutlich schneller vorwärts gehen.
Aber mit Heckantrieb wäre es auch kein MINI mehr.
Geschmack ja (darüber lässt sich ja immer streiten), aber Geld wäre auch nicht schlecht
Wenn ich die Kohle (und die Beziehungen, um einen zu bekommen) hätte:
radford-type-62-2-john-player-special-is-design-perfection.jpg
