So falsch war die Fotomontage dann doch nicht:
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So falsch war die Fotomontage dann doch nicht:
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Ich fand es sehr interessant. Man konnte ihn gut sehen und hören.
und auch mal zu sehen, wie groß er wirkt, wenn jemand drin sitzt.
und sie sind mit mir einer Meinung: die Front ist misslungen.
Das ist auf jeden Fall keine klassische Mini-Form mehr.
Klar würde er mit steilerer 3-Door-Heckscheibe dem Clubman ähnlicher sehen, der wird aber um einiges länger sein (es wird ja davon gesprochen, dass der eher BMW 3er-Größe hat). Deshalb meine ich ja, hat BMW/Mini versucht, den 5-Door anders zu machen als 3-Door und Clubman, um ihm stärker abzugrenzen.
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Tut mir leid, du hast nicht verstanden, um was es geht:
Die Heckscheibe steht viel flacher als beim Hatch.
ist also optisch KEIN Hatch-5türer, sondern irgend was anderes. Der 1. Polo hatte auch so eine flache Heckscheibe. Hat sich nicht durchgesetzt, wie man an den nachfolgenden Polos sehen kann.
hätte der MINI 5-Door (so wird er wohl heißen) die gleiche Heckscheibe wie der 3-Door, wär alles gut.
Witzig (und zuerst schockierend) fand ich "der 1,6 Tonner schiebt untersteuernd durch die Kurven..."
Ich halte 150 PS im Cooper SD auch für am Wahrscheinlichsten. Der Sprung von 143 auf 184 PS wäre recht groß. Aber cool wär's schon...
Als OZ-Dealer finde ich die Ultra natürlich super...
Chucky101: gibt’s denn noch kein Thread für den Cooper SD?
Woher hast du das mit den bis zu knapp 180 PS im Cooper SD? Und woher zitierst du dich selbst? Blick grad nicht mehr durch...
Zum Cooper SD: wenn das stimmt, dass er so viel Leistung bekommen soll, dann sicher 184 PS wie auch im aktuellen 120d.
Meinen (alten) 120d habe ich von 177 PS auf 198 PS tunen lassen (BMW Performance Kit). Anderes Steuergerät und größerer Ladeluftkühler.
Dann müssten bei einem Cooper SD auch locker 200 - 220 PS drin sein. Nur wird der Cooper SD noch teurer als der Cooper S sein