Beiträge von Logan5

Nachtrag: das dumme bei der Anzeige war, dass das Auto nicht an war, also kalt. Und es wurden 3 Balken angezeigt. Also entweder 3 Balken für kalt oder der Füllstand, würde auch passen, da "LOW"

Ich glaubs auch noch nicht. Aber es war nicht ganz eindeutig. Neben dem Symbol war "LOW" gestanden, also wenig Füllstand.
Warum sollte dann nochmal eine Anzeige anzeigen, wie "Low" der Füllstand ist? Schien mir nicht ganz schlüssig. Und rechts dann die rote Markierung: damit der Füllstand nicht zu voll gemacht wird? Sah aber schön aus, so in bunt...

Hier jetzt die aktuelle Konfiguration. Der Preis war auch gut. Nur was sie uns für unseren 1er geben möchten, scheint mir etwas zu mager zu sein.
Mal sehen. Aber je öfter ich den F56 sehe und drin sitze, um so mehr möchte ich ihn haben

Nach dem Gespräch mit dem Verkäufer habe ich von Salt auf Pepper gewechselt. Klimaautomatik sei wichtig für den Wiederverkauf.
Meine Frau hätte auch gern den Regensensor, daher kann ich auch gleich das Pepper nehmen.
Diesmal waren die Autos auch im Showroom, nicht im Keller. Das Thunder Grey ist so , schade dass es das nicht beim Cooper gibt.
Hab mir auch den LED-Ring angesehen, schon toll, wenn man von Green auf Sport (rot) wechselt. Feine Sache.
Und auch nachgesehen, was das für eine Anzeige im BC ist. War aber nicht ganz klar. Die Verkäufer meinen, es ist die Wasserfüllstandsanzeige.
Farbiger BC ist schon sehr edel.
Hab auch mal die Standard-Sitze getestet. Die sind auch nicht schlecht. Schon fast wie die alten Sportsitze.

Stimmt, Felgen kommen von mir. Die 15" werden dann die Winterräder.
Ich lasse die Scheiben bei einem Folienmensch tönen, der soll mir dann auch Streifen drauf machen (mag die Hosenträger-Streifen nicht so, lieber 2 breite Streifen in der Mitte, wie beim Bayswater).
MINI Excitement Paket weiß ich noch nicht. Braucht man das, oder nervt es später sogar?

Um 10 Uhr sind wir - wieder - beim Händler. Da lass ich mir das Excitement nochmal zeigen. LED Scheinwerfer hatten mich beim ersten Mal schon überzeugt. Das Tagfahrlicht sieht einfach zu cool aus...

Mager, ich weiß. Der Preis sollte einen gebrauchten SD nicht übersteigen.

Zitat von Mirabelle

Die Balken darunter zeigen den Stand .

Das glaube ich nicht. Bei Füllständen ist links leer. Also rot. Hier sind die Balken rechts rot, also eher die Temperatur. Aber schön, dass es eine Temperaturanzeige gibt.

Hier werden doch 2 paar Schuhe verglichen. Adaptives Fahrwerk F56 mit Serienfahrwerk R56. Das Serienfahrwerk des F56 wird vermutlich irgendwo zwischen Sport und Komfort angesiedelt sein. Denn für hart gibt’s die sportliche Abstimmung. Das Serienfahrwerk darf nicht zu weich sein, sondern stellt einen Kompromiss dar.
Ich glaube nicht, dass bis jetzt jemand das Serienfahrwerk gefahren ist. (kann mich aber dunkel erinnern, dass in einem ersten Test auf Puerto Rico der Cooper das Serienfahrwerk drin hatte. Müsste ich nachmal nachlesen).

Vom Piktogramm her sieht es nach Wassertemperatur aus (Öl hat ein anderes Zeichen (Ölkanne)). Oder einfach, ob der Motor Betriebstemperatur hat. Würde ja auch genügen.

Der alte SD hatte ja auch 2 Liter und nur 143 PS.

Hab jetzt alles im Netz abgegrast. Von 180 PS steht nirgends was. Es wird immer von um die 150 oder 153 PS gesprochen.
Könnte mir 153 PS gut vorstellen, einfach 10 PS mehr. Vielleicht gibt’s ja später mal einen Cooper SD JCW mit 184 PS.