Du vergleichst also 2 Autos im Abstand von 1 Woche. Ich dagegen bin aus dem 1er mit M-Fahrwerk ausgestiegen, in den MINI eingestiegen, aus dem MINI ausgestiegen, in den 1er mit M-Fahrwerk eingestiegen und die selbe Strecke wieder heim. Sogar meine Frau sagt, dass das Serienfahrwerk weicher ist. Ich fand es für schlechte Straßen angenehm, für die Bundesstraße mit ca. 120/130 auch. Auf der Landstraße war es mir zu schwammig.
Deshalb nehm ich auf jeden Fall das adaptive Fahrwerk, dann kann ich es je nach Einsatz verstellen.
Beiträge von Logan5
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Nicht das Links, das andere Links...

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Praktisch eingebaute Massage-Funktion...
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Achja, hab ich schon mal im Video gesehen. Netter Gag, braucht man aber nicht wirklich. Die Lautstärke wird ja eh im Display als Balken dargestellt.
Nachdem ich jetzt mal im Konfigurator rumgespielt und Salt und Pepper verglichen hab, hat sich rausgestellt, dass ich gerade mal 60 Euro günstiger komme, wenn ich Salt nehme und alles vom Pepper übernehme, bis auf das Excitement Paket. Dann kann ich gleich das Pepper-Paket nehmen und die LEDs bei bedarf ausschalten. -
Danke, dass hilft (hin zur Automatik - die sieht einfach edler aus). Auf diese Regler schau ich immer besonders, seit ich den A1 probe gefahren bin. Der hat die Metall-Regler vom R8 drin

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Zitat
So ist es... Auch sehr schön
Hast du noch mehr Fotos davon? Das ist eine der Farben, die ich noch nicht live am F56 gesehen habe. -
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Wie sehen die Klima-Regler eigentlich aus, wenn man nicht die Automatik nimmt? Die selben Drehregler, nur ohne Display drin???
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Mic findet das VO in live super geil,
Der 2. Mini, ist das White Silver? -
Vielleicht geht’s, wenn man es nur auf Ambient stellt. Beim Testwagen war es mal grün, mal blau, rot, orange. Hatte dann alles ausgemacht, nur die Anzeige der Driving-Modes an, aber was die LEDs mir sagen wollten, war mir nicht klar.
Was mich noch interessieren würde: es gibt die Option Audio - ist das dann wie eine Lichtorgel, also die LEDs leuchten im Takt der Musik?