OZ Ultraleggera 7,5x18" ET50
Beiträge von Logan5
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Design-Update. Jetzt muss ich nur noch darauf warten, dass der Folierer aus dem Urlaub zurück kommt.
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Nein in die Felge ist ne 8 Zoll wie die Original 18er!
Die original Felge hat 7", nicht 8. Warum sollte die Felge überstehen und wie sollte das technisch möglich sein?
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Die Ronal 18" hat ET35, die Alutec Monstr ET45 und die OZ ET50.
Der Unterschied in der ET, wie wirkt er sich optisch am MINI aus?
OZ: so wie bei mir halt
Alutec ET45: 5 mm weiter nach aussen (falls der Prüfer nicht meckert)
Ronal ET35: steht über - sieht sicher gut aus
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Genau dafür braucht man 185er Energy Safer
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Falls jemand wieder einen SD zum Testen hat - bitte mal Tempomat auf 120 ( @Chucky101 nein, nicht in der Stadt) stellen und testen, was er da so braucht, danke!
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Da der Unterschied nur 150 Euro zwischen den Getrieben ist - sollte man wohl immer die Sport-Version nehmen, oder?
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Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Sport- und normaler Automatik? Hab mich damit noch gar nicht beschäftigt.
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Zur unterschiedlichen Fahrweise von S und SD:
Bei einem sportlichen Auto macht es Spass, Gas zu geben und die Leistung abzurufen. Und da gibt es meiner Meinung nach doch einen Unterschied zwischen Benziner und Diesel.
Bei VW-Dieseln würde ich dir zustimmen. BMW-Diesel sind jedoch eher auf Drehzahl ausgelegt (müsstest du mit dem 330d eigentlich bestätigen können). Währen beim Golf GTD ab 3500 U/min. nichts mehr kommt und man freiwillig schaltet, gehts beim 2L Diesel vom BMW (zumindest im 120d) noch ein gutes Stück weiter. Ich würde stark vermuten, dass das beim SD nicht anders ist. Von daher wird (umd muss) man auch den Cooper SD mal höher drehen lassen, wenn man die Leistung abrufen will. -
Darum wird hier ja auch vom J.Lo Hintern gesprochen.
