Beiträge von Logan5

Die Reifen passen. Die sind nicht auf eine spezielle Felgenbreite festgelegt.
Wird allerdings recht knapp mit der Breite. Die Sparco hat in 18" eine Breite von 8". Kombiniert mit ET48. Könnte ein Problem mit der Eintragung geben (steht 19 mm weiter raus).

Zitat von JumboHH

Och das ist eigentlich ganz einfach. Das rechte Pedal einfach soweite bewegen, bis bei der Beifahrerin ein kleines Lächeln im Gesicht erscheint und beim Fahrer ein riesen Grinsen.

Das war wahrscheinlich eher ein angstverzerrtes Gesicht bei der Beifahrerin.
Bist du Jäger (wegen dem Avatar-Bild)?

Den gibts echt schon für 15t €?

Was man vom Adam z.B. nicht sagen kann. Vorhin ältere Herrschaften gesehen, die mit ihrem Adam aus dem Grundstück gefahren sind. Das passt gar nicht. Wie wenn sie das Auto der Tochter ausgeliehen hätten.
A1 schon eher.

Klassenlos finde ich den Mini nicht. Jemand mit wenig Geld wird sich keinen Mini kaufen. Zumindest keinen Aktuellen.

Gut geschrieben mit dem Vespa-Vergleich. Ich hatte mich schon gefragt, ob Mini-Fahrer nicht tendenziell recht ähnlich ticken:
Eher Retro als Modern. Lieber Käfer als Golf, lieber Vespa als Moped. Lieber Depeche Mode als AC/DC. Keine rustikalen Möbel sondern vielleicht Design-Klassiker. Eher Bauhaus.
Beruflich vielleicht auch eher Richtung Design als Produktion?

[Blockierte Grafik: http://berni.fmode.de/wordpress/wp-content/uploads/vespa-gs150.jpg][Blockierte Grafik: http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/5/7/2/8/3/Brezel-Kaefer-729x486-1f6703cc2aae9eeb.jpg]

Sorry, ist mir nicht bekannt.

Alles verkauft.

Für mich sehen die BBS nach 17" aus. Oder die haben größere Reifen drauf, sieht auf jeden Fall irgendwie seltsam aus.
Vgl. meine 18"

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Muss ich doch mal nach München rüber. Ist ca. eine Stunde von mir.

Zitat von Minimax

@Logan: Was macht einen Erlkönig zum Erlkönig?
Für mich ist die Frage mit der aktuellen Ansage von Herrn Warming beantwortet. Und das auch nicht überraschend. Nicht nur wegen der ggü. dem R55 eigenständigeren Modellpositionierung, sondern weil die erheblich größere Fahrzeugbreite eine allgemeine Gleichteileübernahme im Cockpit sowieso ausschließt.

Soweit ich das beim Concept sehen konnte, ist die Breite vor allem aussen (sehr dicke Türen z.B.). Ob das Cockpit tatsächlich breiter ist, wird sich erst noch zeigen. Und falls es breiter ist, ist es für BMW leichter das vorhandene Cockpit einfach breiter zu machen als ein komplett neues Armaturenbrett zu produzieren. Wir werden sehen, es bleibt spannend.