Beiträge von Logan5

Zitat von quintana

Krass. Hätte gedacht, dass solche Schalldruckpegel gar nicht zulassungsfähig sind.

Es gibt versch. Messverfahren für die Lautstärke. Eine davon ist im Stand, gewisse Drehzahl, 45° Winkel schräg hinter dem Auspuff.

Ah, stimmt. Ist schon wieder so lange her. Das Chassis hatte Probleme gemacht. Die Kupplung ist oft nach 40-50T km fällig. Viele km fährt man mit so einem Auto wahrsch. eh nicht.

Team Dynamics hat alle Felgen in passender Größe für den Clubman im Programm. Nur welche Felgen ein Gutachten für den Clubman bekommen ist noch offen - aber es kommen welche.

7,0 x 17 MONZA-R + RS
7,5 x 17 IMOLA
7,5 x 17 LE MANS
8,0 x 17 PRO RACE 1.2
7,5 x 18 MONZA-R + RS
8,0 x 18 IMOLA
8,0 x 18 PRO RACE 1.2
8,5 x 18 JADE-R
8,5 x 18 LE MANS
8,5 x 19 IMOLA
8,5 x 19 JADE-R
8,5 x 19 LE MANS

Wenn ich es noch recht in Erinnerung habe (wir hatten damals viele Z8-Kunden durch eine Aktion im Z8-Forum) war die Verarbeitung unter BMW-Niveau und Motorschäden häuften sich.
Die meisten Z8 dürften in einer Sammlergarage einstauben.

Weeeeit rauslehnen - gut gemacht, Respekt.

Du sagst es. Die "Hardcore" Mini-Fans sind eh eine Minderheit. Der Großteil der Mini-Fahrer ist nicht in den Foren unterwegs und fährt den Mini, weil er so ist wie er ist. Und nicht auf der Rennstrecke oder sportlich bewegt auf kurvigen Landstraßen, sondern im Stadtverkehr auf dem Weg zur Arbeit etc.
Will man doch einen "Sport-MINI", hat man sehr viele Individualisierungs-Möglichkeiten - dann kann man sich auch einen Go-Kart-Mini ranzücken, wenn man will.
Also: für JEDEN was dabei. Da braucht wirklich niemand jammern.

Spitzenfoto! Effekt oder mit 2. Auto hinterher?

Der Z8 hatte damals aber auch viele Probleme gemacht, made in USA...

Zitat von bigagsl

wenn wir doch alle einmal ehrlich sind, reicht jedem von uns ein MINI One.

Stimmt wahrscheinlich. Früher ging's ja auch mit 30 PS oder sogar weniger (ok, die Autos waren auch viel leichter). Golf GT mit 90 PS war schon sportlich.
Wenn ich bei meinem Cooper mal auf die Tube drücke und ihn auch höher drehen lasse, frage ich mich ob ich später wirklich einen Cooper S oder SD oder JCW brauche. Der geht richtig gut!

Vom Fahrverhalten ist der 1er deutlich näher am Mini als der A1 (die Lenkung ist beim A1 eine Katastrophe).