HLT ist das Schmiedeverfahren. Es gibt sehr viele Felgen mit dem Zusatz HLT.
Beiträge von Logan5
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passen den die Oz in 8x18 et45 problemlos auf einem JCW?
Ja. Die 8x18" sind ja 3 mm weiter innen - jeder mm zählt. Noch dazu zieht es den Reifen etwas mehr.
Ob Hankook oder Michelin jetzt weniger schleift kann ich jedoch nicht sagen. Reifen bauen unterschiedlich breit, das ist richtig. -
Der Grill wird sicherlich auch passen. Optisch kann man den F56 jetzt jetzt schon ohne viel Aufwand zum E-Mini umbauen
Dann eMini mit Klappenauspuff?
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aber dann braucht man wieder Platten beim JCW...
Seit wann das?
Edit: hab grad nachgezählt. Ich hab 18 Felgen für den JCW. Keine braucht Spurplatten.
Die Sparco sieht sogar noch so ähnlich aus wie die amerikanische Felge: -
Ich verstehe nicht, warum keiner der MINI Tuner die rüberholt,
Ich schon. Ein Gutachten dafür zu erstellen kostet ein paar tausend Euro. Wie viele Sätze müsste man verkaufen, nur um wieder auf 0 zu kommen?
Es gibt so viele Felgen, lohnt sich daher überhaupt nicht. -
die felgen sehen irgendwie gut aus ob man die auch für nen otto motor benutzten kann?
Spricht nichts dagegen. Werden aber wahrsch. sehr schmal sein (wie beim i3), muss aber nicht.
Und dann muss man sie per Einzelabnahme eintragen lassen, weil sie nicht für den normalen MINI gedacht sind.Edit: eben nachgesehen. Bei dem Erlkönig-Foto oben sind 205/45R17 aufgezogen. Also ganz normale Breite.
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Die ist es leider nicht, Speichenanzahl passt auch nicht. Auch der leichte Tiefbett-Ansatz gefällt mir.
Die Speichen scheinen innen breiter zu werden. Erinnert mich daher an diese Schmiedefelge:
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Ich hätte auf die hier getippt, aber die Nabenkappe passt nicht. Kann natürlich sein, dass jemand den Rand nachträglich hat polieren lassen.
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Hab da noch ne Idee: es gab in England ein limitiertes Sondermodell (100 Stck.?) - die hatten mMn auch diese (schöne) Art der Felgen. Such mal danach - Schau mal hier
Und die auch?
