Beiträge von Logan5

Zitat von Benutzername

Durchaus möglich, ich weiß es nicht. Da die Akkus nur T-förmig angeordnet sind und nicht über die komplette Fläche, könnte ich mir schon vorstellen, dass nicht ohne weiteres mehr reingepasst haben. Dass in einen neuentwickelten und größeren Corsa mehr eingebaut werden können, könnte ich nachvollziehen. Ist aber nur mein laienhaftes Verständnis, ich bin kein Ingenieur.

Ja, ist so. Für einen flächigen Akku im Unterboden hätten sie eine MINI-Neuentwicklung machen müssen. Die kommt aber erst noch.

Zitat von Chucky101

b) Alternativ müßte der MINI größer werden, um den Nutzen zu bieten, sprich mehr Größe/Gewicht.

Mehr Gewicht steht dem Fahrspaß wieder entgegen. Von dem her hat MINI es schon richtig gemacht. Wenn man in die Städte schaut, da wird viel MINI gefahren (kenne ich zumindest von München so).
Da reicht die Reichweite dicke. Wir hier im Forum mit Treffen und Ausfahrten sind ja eine besondere Specie im Vergleich zum "normalen" MINI-Käufer/in.

Allerdings ist MINI jetzt da, wo VW schon vor ein paar Jahren war: ein vorhandenes Auto nachträglich mit E-Motor ausrüsten (E-Golf).
VW bring den ID.3, da merkt man, was für einen Unterschied es macht, wenn das Fahrzeug speziell für diesen Antrieb entwickelt wurde.
Von dem her war VW einfach mutiger als BMW (die haben aber auch mehr Kohle in der Hinterhand) und MINI/BMW wird da auf jeden Fall in den nächsten Jahren nachlegen.

Bei mir löst der MINI SE auf jeden Fall jetzt schon ein "haben will" aus

Zitat von Benutzername

wie es eben auch der Honda e verfolgt, der hier auch schon zur Sprache kam.

... der trotz größerem Akku weniger Reichweite bei 35 - 40.000 € Grundpreis bieten wird. Der wiegt fast 150 kg mehr als der MINI (laut ADAC).
Aber auch er fällt in die Kategorie "E-Autos die auch Spaß machen".

Der Name richtet sich immer nach der Leistung. Der Cooper SE ist viel näher am Cooper S als am Cooper.
Daher ist der Name richtig. Den Cooper kann man ja auch mit JCW-Paket optisch auf JCW trimmen. Deswegen ist es aber noch lange kein JCW

Zitat von Chucky101

Ich mag so lange wie möglich Benzingeruch in der Garage haben

Wenn's nach Benzin riecht, am Besten ab in die Werkstatt
Aber ich mag das auch, wenn es nach Maschinenöl riecht.
Lustigerweise riecht meine Espressomaschine genau so

Marktlücke: Duftbaum mit Ölgeruch für E-Autos

Zitat von Chucky101

Du meinst vermutlich das nette Teil hier!(?)
"Mini" Hatch? MINI Rocketman? Minor MINI: F56 Nachfolger kleiner und elektrisch? G56 Elektro?
Zumindest gab es dsbzgl. die Meldungen

Nein, schon "G56". Aber richtig, das sind noch ungelegte Eier.

Zitat von Chucky101

... der mir immer besser gefällt
(aber dennoch nicht für mich in Frage kommt)

Sagst du jetzt. Fahr mal Probe, danach wirst du sicher einen bestellen

Zitat von Chucky101

Echt, Nachfolger vor der Tür? Bitte erzähl‘ mal ist mir neu

Hatte ich auch mal gelesen, dass der nächste MINI derzeit entwickelt wird (ist ja logisch), und zwar von Grund auf als Elektro-Fahrzeug.
Also ohne Kompromiss mit kleinem Akku und höhergelegtem Fahrzeug etc.
Aber wann der kommen soll... event. war's 2025?

Wenn der i3 nicht so teuer wäre, dann hätte mir der schon gefallen. Sieht halt spaceig aus.

Zitat von minifly

Und Jahre zu spät. Statt Milliarden in i3 und i8 zu versenken hätte man gleich einen Elektro-Mini bauen sollen.

Die hätten den MINI SE gleichzeitig mit dem i3 bringen können. Vermutlich wollten sie damals erst mal testen, wie ein E-Auto von BMW überhaupt läuft.

Zitat von Benutzername

Von allen genannten finde ich den Honda e noch am ehesten mit dem S E vergleichbar, weil ähnliches Konzept: kompakt, Retro-Design und eher auf die City (Reichweite) ausgelegt.

Würde er so kommen wie die Studie, hätte ich über den auf jeden Fall nachgedacht - in Serie gefällt er mir nicht mehr besonders:

image.pngimage.png

Ich finde ihn nicht zu teuer. Der Honde E mit 150 PS soll auch über 30.000 € kosten.
Der MINI SE hat auch schon eine sehr gute Ausstattung mit Wärmepumpe, Standheizung, Navi etc.