Es wäre schön gewesen, wenn es nicht nur E und SE geben würde, sondern auch einen E "Long Range", also kleiner Motor mit großem Akku. Der kleine Motor ist ansch. sparsamer.
Dann wären es nämlich 386 – 414 km Reichweite statt 285 – 305 km beim E (zum Vergleich: SE 377 – 402 km).
Auf der luxemb. Seite sieht man einen kleinen Überblick der möglichen Trims. Da sieht man ganz klein die Felgen, die Farben und die Sitzbezüge.
Sieht man doch auf der deutschen Seite auch, oder nicht?
Oder hier: MINI_Produktflyer_J01_Ausgabe1.pdf
(Auf der Lux-Seite kann man aber zwischen E und SE umschalten. Ist ansch. eine neuere Version der Seite.)
https://www.mini.lu/de_LU/home/range/all-electric-mini-cooper.html
Die meinten sicher Nov. 2023. Anfang 2024 soll er ja schon kommen.
Vom ADAC:
Die Sitze sind wirklich das Beste was sie hinbekommen? Bevor ich gelesen habe, dass das die JCW-Sitze sind, dachte ich an Überzüge.
Wenn man die mit den aktuellen Sitzen vergleicht:
IMG_4500.jpgMINI-JCW-F56-John-Cooper-Works-2015-Detroit-Innenraum-01-1024x767.jpg
Dann sind solche Reifendimensionen aber ein ordentlicher Einheitenmischmasch (mm, % und Zoll)
So ist es. Und noch was zu "R18". R bedeutet lediglich, dass es ein Radialreifen ist. Also so gut wie alle Reifen.
Bei Fahrradreifen ist es noch komplizierter: Einmal gibt es komplett Zoll (29x2,5" z.B., also Durchmesser x Breite in Zoll), aber auch mm. Und das dann einmal nach ISO und einmal französisch.
225 sind mm, richtig. 40 ist jedoch 40% von 225 
Edit: 225 ist die Breite, 40 der Niederquerschnitt, also die Höhe der Flanke.
Interessant: die 18 Zöller haben nun 225er Reifen.
Wirklich interessant: es sind 225/40, somit 1,6 cm mehr Durchmesser als beim F56. Wie beim Clubman.
Wurden eigentlich schon mal auf der IAA die unterschiedlichen Einstellungen der Heckleuchte ( Leuchtmuster) präsentiert ??
Dazu gibt es ja das Video von MINI auf der Presseseite.
