Beiträge von Logan5

Zitat von JumboHH

Meine Empfehlung ist, die ersten km mit eingeschaltetem Hirn fahren.

Richtig. Aber auch nach dem Einfahren eine gute Empfehlung

Zitat von Jschirmchen

und das Elektroautos wirklich teurer sind, ist eine Mähr. Ein E-Golf. ein Up, eine Zoe und selbst ein Mini SE kosten das gleiche wie ihre Verbrennergeschwister, besonders, wenn man die Förderung mit rein rechnet.

Das habe ich mir bei der Vorstellung des neuen Golf auch gedacht. Einstiegspreis beim Golf mit 130 PS: 27.500 €. Da kommt ich mit dem Basismodell vom ID.3 günstiger weg.

Zitat von TobiDA

Speziell geht es um die Serienbereifung 205/40 R18 und um Oz Felgen.

Leggera HLT hat doch 205/40R18 in der ABE stehen...
Für 205er Reifen würde ich jedoch eher eine 7,5" breite Felge empfehlen.
Z.B. die Hyper GT mit ET50 oder 41, da muss dann auch nichts am Kotflügel verändert werden.

Zitat von Pietsprock

Ein Hersteller kann nicht ein Jahrzehnt die Entwicklung vom Hauptabsatz ausblenden...

Kann er nicht. Aber es passt halt nicht zusammen, was sie sagen und was sie tun. Ich kann (als VW-Konzern) doch nicht behaupten, ich würden jetzt komplett auf Elektro setzen und will bis 2050 klimaneutral sein, wenn sie gleichzeitig immer neue Leistungsrekorde beim Verbrenner entwickeln und produzieren. Der neue Golf GTI startet z.B. bei 245 PS. Dazu V6 und V8 in SUVs und Pickups.
Dann sollen sie es auch so sagen "wir probieren jetzt auch mal E-Autos zu entwickeln, mal schauen was draus wird".

Zitat von Mico

Naja, was soll er auch sagen, wenn VW voll drauf setzt.

Tun sie das? In AMS ist ein Interview mit dem Entwicklungschef abgedruckt. Er sagt, sie hätten zwar ein Team für E-Mobilität, aber der größte Teil der Mitarbeiter arbeitet weiter wie bisher an Verbrenner-Modellen.
VW hat es leider nicht wirklich verstanden. Die setzen auf zwei Pferde und warten ab, welches das Rennen machen wird.
Neuestes Projekt: Touareg mit neuem V8-Diesel

Ich verstehe allerdings den Trend zu immer mehr Digitalismus im Auto nicht. Solange die Dinger nicht alleine fahren, muss ich die Augen auf der Straße haben.
Umweltfreundlicher wäre sowieso weniger Elektronik im Auto. So wie beim e-Up - da muss man sein eigenes Handy einklipsen, damit man ein Navi hat.
Da wohl jeder ein Handy hat, ist das effizient.

Zitat von Dallo

Mittlerweile ist rausgekommen, dass der Typ Head of irgendwas bei Ionity ist! Also, der Tesla-Fahrer.

Dann hat er genau den richtigen erwischt. War das Zufall?

Edit: ansch. schon:

Zitat von Duck93

Wenn der Motor ne Macke hat dann wird er dir auch um die Ohren fliegen wenn du erst nach 5000km Gas gibst.

Dazu eine kleine Anekdote: ein Freund von mir hat ein Fiat-Autohaus. Wenn die (das war vor ca. 30 Jahren) Autos aus Italien hochgefahren haben (ja, die haben manchmal die Autos selbst hoch gefahren), haben sie den neuen Autos extra die Sporen gegeben. Denn wenn er das ausgehalten hat, war der Motor gut. Wenn nicht, ging das Auto wieder zurück.

Über Maingau kann man immer noch zum günstigeren Preis bei Ionity laden.
Auch werden wohl Mercedes, Audi, BWM etc. -fahrer einen Sonderpreis bekommen.
Der erhöhte Preis gilt für die Nicht-Kunden der Autohersteller, vermutlich damit die Tesla-Fahrer da nicht günstig voll laden.

Hier in dem Video kommt ein Tesla-Fahrer zu Wort, dem es ziemlich egal ist, was die Ladung kostet:

Zitat von Boonzay

Dann frag mal die Porsche und Co. Fahrer. ( Also hier dann Spritkosten )

Du meinst, das sind Spritsparer, die besonders sparsam fahren wollen?