Nachtrag: gerade mal nachgelesen - mit Magnesiumfelgen hat man wohl schon bei feuchter Witterung Probleme, also sind die wohl ungeeignet für den Alltagsbetrieb...
Es ist ja kein reines Magnesium, sondern der Magnesiumanteil ist höher als bei normalen Alufelgen (da ist auch Magnesium drin).
Früher hatten Magnesiumfelgen ein Haltbarkeitsproblem. Vor 20 oder mehr Jahren - und zwar im Rennsport. Ich rede von aktuellen Schmiedemagnesium-Felgen. Die sind genauso haltbar wie Alufelgen und daher absolut Alltagstauglich. Sonst hätten die kein Gutachten vom TÜV 
Die Tragfähigkeit ist sogar höher als bei vergleichbaren Alufelgen.
Und der Preis ist zwar hoch, aber nicht mal die Hälfte von ultraleichten Schmiedefelgen, die trotzdem dieses geringe Gewicht nicht erreichen können.
- die Magnesiumfelge wiegt in 18" ca. 5 kg weniger als eine Serienfelge. Sind schon mal 20 kg. Jedoch ungefederte rotierende Massen.
Könnte es nicht sein, dass die wissenschaftlichen Berater der Regierung diese seit gut 50 Jahren beknien, endlich was gegen den Klimwandel zu unternehmen, und sie es jetzt einfach nicht mehr ignorieren können? Wenn die Schäden durch den Klimawandel die der Staat bezahlen muss höher sind, als die Ausgaben für mehr Umweltschutz, dann ist die Rechnung so simpel, dass sogar Politiker es mittlerweile verstehen.
Lustig wird es, als das Ding einen Unfall hat. Das ist dann kein Tesla mehr, sondern ein umgebauter MR2 
