Beiträge von Logan5

Wenn es irgendwann nur noch E-Autos gibt, werden auch wieder die Nischen besetzt. Das dauert einfach noch.
Für mich, der von Cabrio-Koffern lebt, wird es allerdings eine schwere Zeit bis dahin.

Die Szene als Mathias tankt ist sehr lustig.

Zum Thema "Technologieoffenheit" schreibt Univ.-Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer vom KIT:

Technologieoffenheit ist zweifelsohne richtig und wichtig, solange man die in Frage kommenden Technologien und ihre Möglichkeiten nicht ausreichend erforscht hat.
Der erste Brennstoffzellen-Pkw fuhr in den USA aber bereits 1966 über die Straßen und in den vergangenen 50 Jahren sind alleine in Europa mehrere Milliarden Euros an Fördergeldern in die Brennstoffzellenforschung geflossen.
Der Stichtag für Technologieoffenheit liegt im Bereich der zukünftigen Energieversorgung von Pkws daher schon viele Jahre zurück. Die derzeit in Deutschland diskutierte „Technologieoffenheit“ ist nach Überzeugung des Verfassers lediglich ein Vehikel, um Verwirrung zu stiften und damit den Kunden zu dem zu drängen, was er seit Jahrzehnten kennt - den Verbrennungsmotor. Technologieoffenheit steht in diesem Zusammenhang für Rückschritt und das Festhalten am Status-Quo.
Um es einmal ganz deutlich zu sagen: Brennstoffzellen-Pkws sind technisch, ökonomisch und letztlich auch ökologisch ein Unsinn. Ebenso unsinnig ist der Aufbau einer Pkw-Tankstelleninfrastruktur für Wasserstoff. Das alles dient einzig den kommerziellen Interessen einiger großer Wasserstoff- und Erdölkonzerne und ist eine Verschwendung von Steuergeldern.

Nachzulesen hier:
Strategiepapier Elektroautos Stand 2019-10 V1.5.pdf

Zitat von jne1979

Frauenzweitwagen? Warum dann die ganze Technik?

Erstwagen in Japan, z.B. in einer der Großstädte. Ich vermute, Japaner werden dieses Auto lieben.

Dem einen wird die aktuelle Optik besser gefallen, dem anderen die Neue. Vielleicht gefällt einigen das neue Lenkrad nicht.
Technisch wird sich (leider) sehr wenig tun, denke ich. Ausser dass die Leistung auf 250 PS und die Reichweite auf 400 km rauf geht (Scherz)...

Honda scheint derzeit keine effizienten E-Antriebe bauen zu können (bei hochdrehenden Saugern waren sie ja mal Spitzenklasse - das war Hondas Kompetenz).
Weniger Reichweite trotz weniger Leistung und größerem Akku im Vergleich zum MINI Cooper SE.
Ich weiß nicht, ob es eine Eigenentwicklung ist oder was zugekauftes. Auf jeden Fall sollten sie einen anderen nehmen. Ansonsten ein sehr gutes (aber teures) Stadtauto.

Der Bremsenabrieb bei E-Autos ist von Haus aus wegen Rekuperation geringer (je nach Modell - der Peugeot 208 z.B. verzögert nur wenig).
Beim Reifen ist der größte Killer das Anfahren - da kommt das viele Drehmoment zum Tragen. Vielleicht lässt es mit der Zeit nach, aber ich hab' mich bei jeder Probefahrt köstlich amüsiert, wenn das E-Auto an der Ampel davon geschossen ist, während der Rest an der Ampel gerade noch ihren Motor nach Start/Stop gestartet und noch an's Einkuppeln gedacht haben
Da sollte ich in Zukunft gefühlvoller anfahren.

Zitat von Feger_Michi

Gestern hat die Bahn ja angekündigt die Taktraten auf den Fernverbindungsstrecken zu erhöhen.

Da wurde jedoch auch gesagt, dass das noch Jahre dauern kann, bis das auf allen Strecken funktioniert.
Aber ja - sowas wäre ein echter Fortschritt. Fernreisen mit dem Zug, Güterverkehr auf die Schiene. Und in Städten sowas wie in anderen Städten: kostenlose Straßenbahnen, wo man eben mal schnell rein- und wieder rausspringt.
Da hat die Politik die letzten Jahrzehnte von was anderem geträumt.

Der Artikel an sich ist ja nicht verkehrt. Nur ist das halt auch ein alter Hut. Es war schon immer bekannt, dass Reifen- und Bremsenabrieb zum Feinstaub beitragen. Auch jetzt mit dem Salz auf der Straße.
Dass das Problem zu viele Autos sind und nicht E-Autos an sich wird dagegen nur in einem Nebensatz erwähnt.
Es ist allerdings auch richtig, dass E-Autos einen höheren Reifenverschleiß haben - daher verwenden Reifen die speziell für E-Autos gedacht sind, u.A. härtere Gummimischungen. Weniger Verschleiß, weniger Verbrauch, weniger Profiltiefe. Dadurch sind diese Reifen jedoch in den Fahrwerten (also Bremsweg, Grip etc.) normalen Reifen unterlegen.

Toyota bringt jetzt auch E-Autos. Lexus gibt eine Garantie für 10 Jahre oder 1 Million km Laufleistung auf den Akku:

Aber so langsam sollte MINI mal mit Details rausrücken. Die Leute bestellen ja jetzt quasi blind.
Irgend wo hatte ich gehört, dass das Facelift im Dezember vorgestellt wird. fragenden-smiley.gif