Beiträge von Spedi

  • Konkurrenz zum E-MINI - MINI Cooper SE Elektrik

    Zitat von Logan5

    Das ist kein Problem. Die Felder für Klima und für Lautstärke sind durch Erhebungen voneinander abgegrenzt. Kann man blind bedienen.Zudem gibt es Sprachsteuerung. Ich hatte bei der Probefahrt meinen Vater dabei - was der für Augen gemacht hat, als ich das Navi per Sprachsteuerung bedient hatte.
    Er wird sich wahrsch. den ID.4 oder den Skoda kaufen - wegen Anhängerkupplung.


    Und sei mal ehrlich - bei der Bedienung der Klima vom MINI schaust du auch kurz, wo die Tasten / Regler sind.


    Keine Ahnung wie weit die Technik beim ID3 anders ist als beim Golf 8 in Bezug auf Sprachsteuerung.
    Meine Eltern haben den Golf 8 und es ist irgendwie ein Krampf.
    Spracheingabe für Telefonie versteht er bei jedem Tempo, aber wehe du willst ein Navigationsziel angeben, da kommen dann so lustige Ansagen wie "Die Verbindung zum Telefon lässt ein Vorlesen nicht zu" oder so irgendwie.
    Ich will keine Adresse vorgelesen bekommen, sondern wo hin navigieren. Insgesamt sicherlich 10x probiert einzugeben, keine Chance.
    Zwischendurch immer Kontrolle mit Anruf, kein Problem.

  • Wasserstoff

    Zitat von MINI-Checker

    Wenn die eingesetzte Energie umweltneutral ist (Sonne, Wasser, Wind....), dann kann m.M.n. der „Kraftstoff“ (e-Fuel,Strom, H2,....) auch erstmal ineffizienter sein, als fossile Verbrennungen - so lange keine weitere Umweltverschmutzung stattfindet. Die weitere Entwicklung muss dann an der Effizienz arbeiten. Die Politik muss weiterhin Gas geben - z.B. auch beim Thema auslaufende Förderung von Solar-/Windkraftanlagen. Kann ja nicht sein, dass die nach 20 Jahren abgeschaltet werden, weil nicht mehr wirtschaftlich.


    Just my 2 cents

    Aber es ist doch irgendwie pervers, daß sich Wind/Solarenergie nur rechnet, wenn es gefördert wird.
    Da hats doch irgendwas am System.
    Oder die Energie ist einfach zu billig, aber das will ja keiner hören.


    Wir lassen erst mal alle brav Elektroautos kaufen, und dann sagen wir "uff, ja, tut uns leid, aber so viel Energie,...... das geht leider nicht mehr so billig".

  • Wasserstoff

    Ich habe mit einem Chemiker und Verfahrenstechniker über eFuels gesprochen und er sagt, dass sich das zwar irgendwie nett anhört, aber energetisch gesehen kompletter Unsinn ist.
    Die notwendige Energie um zuerst Wasserstoff zu erzeugen und Co2 aus der Luft zu holen steht in keiner relation zu der Energie, die man dann wieder raus bekommt.
    Noch dazu ist ja ein zweiter Schritt notwendig, weil H2 + Co2 nur ein Zwischenprodukt ist.
    Er findet es Wahnsinn, dass entsprechende Forschung von der EU subventioniert wird.


    Da wäre dieser alternative Diesel noch bei weitem besser, wo aber die Förderung blockiert wird, weil es ja "eh schon genug Alternativen gibt" und man vom Verbrennungsmotor weg will.

  • Wasserstoff

    Wasserstoff in einem "normalen" Motor zu verbrennen ist ja auch mit Emissionen verbunden. Und noch dazu vom Wirkungsgrad um vieles schlechter als eine Brennstoffzelle.

  • Öl-/Wasser-Temperatur im MINI F56: Öltemperatur Zusatzinstrument?

    Hier noch mal ein paar Beispiele was ich mal über Torque ausgelesen habe.
    Zurückgelegte Entfernung kann ich leider nicht mehr sagen.
    Bei den Fotos ist aber eh ein Zeitstempel dabei. Distanzen weiß ich jetzt nicht mehr.


    Man sieht, daß auch bei kühleren Temperaturen die Werte zwischen Wasser und Öl nicht sooo weit auseinander sind.
    Differenz kann aber vermutlich auch deutlicher werden, wenn man zu Beginn schon etwas "flotter" los fährt.



    Screenshot_20191121-153330_Torque_resized.jpgScreenshot_20191121-153432_Torque_resized.jpgScreenshot_20191121-153510_Torque_resized.jpgScreenshot_20191121-153836_Torque_resized.jpgScreenshot_20191121-154445_Torque_resized.jpgScreenshot_20191121-160330_Torque_resized.jpgScreenshot_20191121-160710_Torque_resized.jpg