Beiträge von Spedi

  • Die ersten 1000 km im Cooper S

    Ich habe schon vorab an Foliendesign "gearbeitet". Ok, sagen wir einfach nur Ideen gesammelt.

    Dann was ich eventuell sonst noch an mechanischen, und akustischen Maßnahmen setzen könnte.


    In meinem Fall geht es aber auch um einen Classic Mini.

    Da es sequenzielle Getriebe leider nur für Mini Challenge Fahrzeuge neuer Generation gibt ist das halt flach gefallen, und somit gibt es leider nur einen shortshifter.

    Foliendesign ist nun auch fixiert, aber das kommt erst im Frühjahr.

    Bei meiner Reifendimension gibt es "leider" keine Winterreifen und somit geht er jetzt mal in Winterpause.

  • Die ersten 1000 km im Cooper S

    Zitat von MINE S

    Ich freue mich jedesmal darauf, wieder fahren zu dürfen. Geht also kaum besser .


    So soll es sein, dann sind Dein MINI und Du füreinander gemacht :)



    Bin neugierig wie lange es bei Dir dauert, bis Du am Auto was verändern willst um ihn individueller zu gestalten.

    Bei meinem ersten MINI hat es etwa ein halbes Jahr gedauert. Bei meinem dritten jetzt habe ich schon begonnen bevor ich ihn überhaupt in der Garage hatte ^^

  • Frontscheibenheizung

    Also ich habe mittlerweile die dritte Scheibe drinnen und sie waren immer gleich stark sichtbar bei mir.

    Scheibentausch war ebenfalls in einer freien Werkstatt, welche jedoch immer Erstausrüsterqualität verbaut. Saint Gobain und wie die alle heißen.

    Glaube, die Originalscheiben sind auch Saint Gobain.


    Von "AGC Automotive" habe ich noch nie was gehört.

  • Individualisierung Reifen

    Ich bin voll bei Dir, wenn es um ein aktuelles Auto geht.


    Aber in meinem Fall geht es um diesen kleinen Giftzwerg hier:

    mini-02.jpg


    Der bekommt noch ein schwarz-weiß kariertes Dach drauf sowie Startnummern auf die Türen.

    Das wäre es dann zumindest mal bei den äußeren Veränderungen.


    Ich denke, daß bei dem Auto weiße Schrift auf den Reifen schon gut aussieht und auch passt.

  • Individualisierung Reifen

    Zitat von Klimawandler

    Genau das habe ich seinerzeit gemacht. Quasi die Originalbeschriftung des Herstellers weiß ausgemalt. Hielt erschreckend gut, aber ob dem heute noch so ist? :)

    Bei mir hatte die Reifenfarbe tatsächlich die Spitze eines "Eddings", also nicht der klassische Pinsel eines Lackstifts. Und ja, ganz offemsichtlich lebe ich noch... und habe mich auch mehrfach fortgepflanzt! ;) Trotzdem bin ich mir nicht sicher, ob man sowas heute nur noch mit Tippex oder Märchenkreide machen darf...

    Wie läuft die Applikation ab?

    Sollte man hierzu den Reifen demontieren und hin legen um nicht Gefahr zu laufen, daß die Farbe "runter rinnt"?


    Ich hätte mir nun einen Stift heraus gesucht mit einer 1mm Spitze für die Konturen, sowie ein paar Stifte mit 2,7mm Spitze um die Flächen dann zu füllen.

    Wie oft muss ich rechnen daß ich färben muss, bis es passt? Und wie weit kommt man mit einem Stift?

    Und ist das Ergebnis dann wirklich brauchbar, oder eher "peinlich"?

  • Codieren nicht mehr möglich

    Beim R56 damals konnte man die SSA insofern austricksen, als dass man den Kontakt am Schalter dauerhaft gebügelt hatte.

    So wurde die SSA bei jedem Autostart automatisch deaktiviert.

    VW hat dies so nicht zugelassen. War der Kontakt schon vor der Zündung geschlossen, wurde die Funktion ignoriert.

    Beim F54 habe ich es ehrlich gesagt noch nie ausprobiert, weil ich es mehr oder minder gleich ab Beginn irgendwann auf "letzte Einstellung merken" codiert hatte.


    Probier mal aus, ob es beim neuen Mini so klappt.


    Man könnte ja jetzt zB eine kleine Elektronik basteln und anschließen, wo 10sec nach Motorstart ein Impuls auf den Taster geht und somit deaktiviert wird.



    Aber gar nichts mehr codieren ist halt schon bisschen fad :(