Die originale Mini-Halterung hinter dem Lenkrad ist auch nicht gerade billig, weil der Einbau angeblich nicht so einfach ist.
Da kommst ca. aufs selbe Geld.
Außerdem finde ich, daß dann der Lenker irgendwie das Display verdeckt.
Und in der Nacht wird man trotz Nachtmodus trotzdem angestrahlt und man sieht weniger von der Straße.
Ich habs bei mir wieder rechts vom Zentralinstrument, wobei ich den Grundhalter selber gemacht habe, und nur die Handyhalterung selbest von Brodit gekauft habe.
Sind allerdings auch verdammt dünne Reifen die da drauf sind.
Das macht natürlich auch noch mal was aus!
Am 15.3., sprich in 2 Wochen, wäre mein F54 dann schon 1 Jahr auf der Straße...
und heute Früh am Weg in die Arbeit (ca. 300m vor dem Parkplatz) hatte ich dann die 20.000km drauf 
Mich wundert es überhaupt, daß er sich von außen versperren lässt wenn der Motor läuft. 
Silikon macht alles dicht!
und übers Silikon noch 5 Lagen PlastiDip.
hmm....
Ich habe nämlich bei denen Angefragt, wann sie ihre Palette um den neuen Clubman erweitern und da kam auch nie eine Antwort 
Unbedingt die Dichtung vom Deckel putzen... Und die Gegenseite auch.
Sicher ist sicher.
Wenn nicht unbedingt sein muss, würde ich dort nicht rein gehen.
Hab bei meinem R56 das Problem gehabt, dass die Scheinwerfer nicht mehr dicht waren und ständig angelaufen sind.
Selbst nachdem ich die Deckeln auf neue getauscht hatte
Danke für den Test... ohne Zulassung sind sie dann natürlich Wertlos.
40€ ist jederfalls schon ganz schön viel.
Aber stimmt, fürs Rücklicht alleine wäre es schon fein, dann sieht die Kamera auch etwas mehr 
Also bei Automatik gehst einfach von der Bremse und bleibst noch immer stehen.
Das macht halt der Wandler.
In meinem alten R56 war aber ein automatischer Hold verbaut. Man musste nur ausreichend schräg stehen, und er hat für 2sec. gehalten.
Daß die F5x das nicht mehr können glaube ich ja fast gar nicht.
