Beiträge von Spedi

Sooo, lang hat es gedauert... leider.
Habe heute früh mein Werkzeug gepackt und mit mit allen Teilen zum Auto marschiert.

Hier mal Fotos

Als erstes nimmt man die kleine Abdeckung beim Wischer runter. Ist nur drauf geklipst und wenn man nicht zu wild ist, kann nichts passieren.
20170501_093001_resize.jpg

Dann schnappt man den 10er Gabelschlüssel, löst die Mutter und zieht ohne viel Kraftaufwand den Wischer ab.
20170501_093104_resize.jpg

Türe auf und die kleine Abdeckung bei den Lampen abmontieren. geht ganz einfach.
20170501_093154_resize.jpg

Dann beginnt man den oberen Bogen der Verkleidung abzuziehen. Dazu braucht man noch kein Werkzeug, das schafft man auch normal mit den Fingern.
Einfach bei der oberen Ecke anziehen und geht schon. Nur zur Türmitte hin gibt es 2 Klips, aber da ist ebenfalls noch kein Werkzeug notwendig.

20170501_093220_resize.jpg

Für die untere Verkleidung sollte man sich die besagten "Door Panel Removal" Keile besorgen und ebenfalls von der Seite wo die Tür angeschlagen ist aushebeln.
Man kann sie jedoch nicht komplett nach vorne abziehen, weil ja der Bügel für den anderen Türflügel ist.
Also wie am Foto aufklappen und dann nach links wegschieben und abnehmen.
20170501_093408_resize.jpg

Dann ist man auch schon beim Antrieb für den Wischer.
Man steckt den Stecker ab und löst die 3 Schrauben (ebenfalls 10er Schlüssel). Bei der linken Schraube sieht man noch einen Einwegkabelhalter für die Heckscheibenheizung. Diesen muss man leider abzwicken. Ich habe ihn jedenfalls nicht anders heraus gebracht.
20170501_093454_resize.jpg

Anschließend braucht man nur noch den Gumminippel der Scheibendurchführung heraus nehmen.
Weil ich es natürlich genau wissen will.... der Lochdurchmesser ist bei mir genau 25mm.

20170501_093959_resize.jpg

Und der Durchmesser vom Glasstoppel ist exakt 25,5mm.
20170501_094307_resize.jpg

Man schnappt sich also die große grobe Feile und.....
Nein, Scherz.
Man kriegt erst mal einen kleinen Schreikrampf, weil man ja die für MINI passenden Glasstoppel bestellt hat und kann somit gleich mal wieder alles zusammen packen.
Wird sicher lustig werden mit dem Umtausch, weil der Ursprüngliche Versand ja auch nicht gerade reibungslos geklappt hat.
*seufz*

Kleine Info noch:
Das komplette zerlegen der Hecktüre, demontieren vom Wischer, ÄRGERN, und dann wieder komplett zusammen bauen hat keine 20min. gedauert.
Ist also nicht wirklich aufwändig.
Mit Reinigung, vorsichtigem einkleben und fixieren usw.... sollte sich jede Türe in rund einer halben Stunde ausgehen.

Habe den Wischer nun abgesteckt gelassen und keine Fehlermeldung oder so bekommen.
Ein rauscoden ist also nicht notwendig.
Erst wenn man den Wischer mal irrtümlich betätigt, wird dann wohl ein Fehler kommen.
Für das Waschwasser hätte ich jedenfalls noch eine Idee, aber dazu mehr, wenn ich es dann endgültig einbaue.

Tja... das wars dann mal so weit.
Hier geht es weiter, wo bald es Neuigkeiten gibt.

Sooo, lang hat es gedauert... leider.
Habe heute früh mein Werkzeug gepackt und mit mit allen Teilen zum Auto marschiert.

Hier mal Fotos

Als erstes nimmt man die kleine Abdeckung beim Wischer runter. Ist nur drauf geklipst und wenn man nicht zu wild ist, kann nichts passieren.
20170501_093001_resize.jpg

Dann schnappt man den 10er Gabelschlüssel, löst die Mutter und zieht ohne viel Kraftaufwand den Wischer ab.
20170501_093104_resize.jpg

Türe auf und die kleine Abdeckung bei den Lampen abmontieren. geht ganz einfach.
20170501_093154_resize.jpg

Dann beginnt man den oberen Bogen der Verkleidung abzuziehen. Dazu braucht man noch kein Werkzeug, das schafft man auch normal mit den Fingern.
Einfach bei der oberen Ecke anziehen und geht schon. Nur zur Türmitte hin gibt es 2 Klips, aber da ist ebenfalls noch kein Werkzeug notwendig.

20170501_093220_resize.jpg

Für die untere Verkleidung sollte man sich die besagten "Door Panel Removal" Keile besorgen und ebenfalls von der Seite wo die Tür angeschlagen ist aushebeln.
Man kann sie jedoch nicht komplett nach vorne abziehen, weil ja der Bügel für den anderen Türflügel ist.
Also wie am Foto aufklappen und dann nach links wegschieben und abnehmen.
20170501_093408_resize.jpg

Dann ist man auch schon beim Antrieb für den Wischer.
Man steckt den Stecker ab und löst die 3 Schrauben (ebenfalls 10er Schlüssel). Bei der linken Schraube sieht man noch einen Einwegkabelhalter für die Heckscheibenheizung. Diesen muss man leider abzwicken. Ich habe ihn jedenfalls nicht anders heraus gebracht.
20170501_093454_resize.jpg

Anschließend braucht man nur noch den Gumminippel der Scheibendurchführung heraus nehmen.
Weil ich es natürlich genau wissen will.... der Lochdurchmesser ist bei mir genau 25mm.

20170501_093959_resize.jpg

Und der Durchmesser vom Glasstoppel ist exakt 25,5mm.
20170501_094307_resize.jpg

Man schnappt sich also die große grobe Feile und.....
Nein, Scherz.
Man kriegt erst mal einen kleinen Schreikrampf, weil man ja die für MINI passenden Glasstoppel bestellt hat und kann somit gleich mal wieder alles zusammen packen.
Wird sicher lustig werden mit dem Umtausch, weil der Ursprüngliche Versand ja auch nicht gerade reibungslos geklappt hat.
*seufz*

Kleine Info noch:
Das komplette zerlegen der Hecktüre, demontieren vom Wischer, ÄRGERN, und dann wieder komplett zusammen bauen hat keine 20min. gedauert.
Ist also nicht wirklich aufwändig.
Mit Reinigung, vorsichtigem einkleben und fixieren usw.... sollte sich jede Türe in rund einer halben Stunde ausgehen.

Habe den Wischer nun abgesteckt gelassen und keine Fehlermeldung oder so bekommen.
Ein rauscoden ist also nicht notwendig.
Erst wenn man den Wischer mal irrtümlich betätigt, wird dann wohl ein Fehler kommen.
Für das Waschwasser hätte ich jedenfalls noch eine Idee, aber dazu mehr, wenn ich es dann endgültig einbaue.

Tja... das wars dann mal so weit.
Hier geht es weiter, wo bald es Neuigkeiten gibt.

Zitat von Dallo

Vorhin bei Facebook gesehen. Hoffe es ist keiner von euch.

Ich find den Spruch bei nem Cooper D ehrlich gesagt ziemlich peinlich.

Quelle: Facebook

Wer hat schon so viel Zeit das zu lesen, wenn man an ihm vorbei düst
Ich finde den Spruch irgendwie zu prollig.
Ungefähr genau so wie einer den ich vor 2 Tagen gesehen habe "bis dass der TÜV uns scheidet".
Aber gut, jeder wie er will.

Von einem Rgb Wechsel ist im Center gar nix zu finden.
Ich habe nur bei code diverse Einstellungen gefunden bezüglich normalem Rgb und irgendeinem layering, aber die Änderung brachte keinen Effekt. Es sah nachher genauso aus wie vorher.

Fehlt nur noch, daß der Farbwechsel abhängig zur Musik läuft und die Helligkeit zusätzlich noch nach dem Bass zB.
Dann hast die volle Disko!

Zitat von heizer

So ist es zumindest auch bei mir.

Stimmt
Danke!

Seit dem Update mehrerer Steuergeräte vor 3 Wochen fehlt mir im Menü die Rückfahrkamera.
Sie wird zwar nach wie vor beim Einlegen vom Retourgang aktiviert, aber früher konnte ich auch bei stehendem Fahrzeug über das Menü die Kamera anwählen um zB das Kennzeichen vom Hintermann abzulesen oder so.
Aber seit dem Update geht es eben nicht mehr.

Weiß jemand, ob man sich das durchs coden wieder freischalten kann?
Wäre das dann im CAF zu finden diese Option, oder wo ist das?

du müsstest innen im hinteren Bereich den Himmel demontieren (also auch die Verkleidung der C-Säulen) dann kannst von innen die Antenne demontieren.
dann kannst die die Folie besser verlegen und die Dichtung vom Antennenfuß schließt dann auch schön mit der Folie ab.

Aber willst Du Dir die Arbeit wirklich antun?
Mit Maß nehmen, Arbeitszeit fürs designen, Digitaldruck und Montage hat die Dachfolie für meinen F54 nur 360 incl. MwSt. gekostet.
Die verlegen das professionell und Garantie hast auch noch drauf.

Außer Du willst es natürlich unbedingt selber machen, aber dann würde ich vielleicht zur Übung erst mal mit kleinen Teilen beginnen.
Wenn ich mir ansehe wie manche Leute die Tönungsfolien selber geklebt haben und dann lauter Falten drinnen sind, weil die Scheibe ja leicht gewölbt ist....

Aber ich will es Dir nicht ausreden

Die Stoppel sind erst mitte letzter Woche gekommen.
Irgendwie war die Post unfähig.

Momentan bin ich aber gerade beruflich sehr im Streß UND noch dazu schneit es gerade wieder in Wien.
Also nicht gerade ideale Temperaturen sowas zu machen.

So bald ich es umgebaut habe, kommen ausreichend Fotos mit Beschreibung.

Wobei ich mir denke daß der Mechaniker sich dann wohl nur denken wird "Schön für Dich, ich mache trotzdem das Update". Weil er wird sich vermutlich nur mit dem USB Stick rein stöpseln und fertig.
Der wird kaum Parameter suchen anfangen und sie anschließend wieder zurück stellen.

Als ich meinem sagte, daß ich mir auf der Beifahrerseite den Projektor nachgerüstet habe meinte er auch nur fast emotionslos "Ah, cool... net schlecht" und das wars auch schon.

Aber zurück zum Blinker:
Nachdem ich ja meine Codierung wieder einstellen muss nach dem Update, werde ich mal mit der Blinkfrequenz was probieren.
Vielleicht lässt sich die Lasterkennung ja doch noch irgendwo finden.

Das hier war übrigens mein Beitrag bezüglich Blinker-codierung:
Codierung im MINI F54, F55 & F56: RPA, Licht bis hin zu SSA (Anwendung auf eigene Gefahr)