Beiträge von Spedi

@Zotti44

Das ist ja schon die Frage seit das System das erste mal hier im forum verlinkt wurde.
Keiner kann es sich vorstellen wie das gehen soll.

Jetzt hat es sich "endlich" wer gekauft noch bevor es eine Zulassung gibt, aber er will keine Messung machen

Ein lauteres schnaufen beim Ansaugen wird schon sein. Am Auspuff denke ich eher kaum.

Wie soll man dann je wissen, ob das System überhaupt was taugt?
Was war dann das Kaufargument für Dich, wenn es nicht die kolportierte Leistungssteigerung ist (die ich ja nach wie vor nicht glauben kann, aber bitte)

Wennst schon so viel Geld für solche Gimmick ausgibst, dann sollte es auf die 200€ auch nicht mehr ankommen.

Aber unbedingt vorher auch ohne dem Venturi-Filter.
Sonst sieht man ja keinen Unterschied, wieviel das Venturi-Zeug wirklich ausmacht.

Wirst du eine Leistungsmessung vor/nach Luftfilter machen?

Wäre alles schön und gut.
Ich glaube es trotzdem nicht, dass BMW dem Mini gleich viel Leistung einräumt.

Das wären dann immerhin gut 30% mehr als der JCW im Hatch haben würde. So viel mehr Gewicht hat der F54 doch gar nicht.

Achsoooo....
Ich dachte es ist die Reinigungsknete gemeint!

Dabei meinst du ja den lustigen Schwamm mit dem man Flecken von der Wand weg radiert, richtig?

Bei mir war das Problem auch schon.
Und zwar nicht nur seitlich zu den Radlaufblenden, sondern auch vorne an den Ecken zu den Scheinwerfern/Kühlergrill. Nur dort lässt es sich leichter putzen.

Ich habe die Garantieerweiterung dabei und mir wurden die Radlaufblenden kostenlos getauscht.
Ob aufgrund der Garantieerweiterung oder nicht weiß ich aber nicht.

Schmutzradierer habe ich nicht ausprobiert. Denke aber daß es vielleicht nicht so gut klappt, weil der Kunststoff ja recht rau ist.

Mit WD40 zu reinigen wäre mir bisher nicht eingefallen. Habs mal mit Bremsenreiniger probiert, allerdings nur mit schlechtem Erfolg.

Man muss an heißen Tagen präventiv putzen und immer sofort von der Motorhaube weg wischen, bevor es noch runter tropft auf die Kunststoffteile.

Das sollte die TP Taste übernehmen.
Diese Einstellung wird schon gespeichert.
Die Funktion der Taste ist nur, daß das "Traffic Programm" lauter ausgegeben wird oder nicht.

Bei mir ist es normal deaktiviert, weil mein Navi ohnehin weiß wo ich hin will und ob es dort zu Verzögerungen kommt.

Wennst bei warmen Motor stehen bleibst und gleich die Motorhaube auf machst, siehst du dann, wo es raus dampft?

Ich könnte jetzt noch vermuten, dass der Ausgleichsbehälter einen riss hat, oder der Deckel.

Du könntest mal versuchen vorsichtig gewisse Teile mit einem Tuch zu umwickeln. Das müsste dann dort halt nass/heiß werden.

Die Werkstatt sollte aber das System aufdrücken können, damit man eventuell sieht wo es raus kommt.

Schlauchklemmen sitzen alle korrekt?