Beiträge von Spedi

Tja, deswegen muss ich wohl meine eigenen MINI Lifestyle Produkte designen/produzieren!

Was könnte das wohl sein?
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Vermutlich denken sich die R "PAH! reiche Schnösel die sich einen F kaufen! DIE grüße ich nicht"

Wobei ich wieder sagen muss (und ich hoffe mein F hört mich jetzt nicht), geht mir mein R schon irgendwie ab.
Ich finde der R hat vom Design her das Zeug zu einem zukünftigen Klassiker. Allerdings nicht in allen Farben.
Gelegentlich sehe ich bei mir einen R56 in HotChocolate (war noch mehr braun) mit weißem Dach und Zusatzscheinwerfern + Chrom

Aber zurück zum Thema: Grüßen.

Ich als Bastler habe da ja eine Idee welche an die wirklichen Fans gerichtet ist.
Die sogenannte "High5-Box"
Grob umrissen: Man setzt ein kleines Gehäuse mit ein wenig Elektronik links vorne aufs Armaturenbrettl und versorgt es mit 12V.
Kommt nun ein anderer Mini mit einer ebensolchen Box in die Nähe, klatschen sich die beiden virtuell (über Funk) ab.
Anzeige erfolgt entweder mittels LED (Heartbeat?) und/oder es klappt seitlich aus dem Gehäuse eine kleine Hand heraus, welche zu winken anfängt
In Bezug auf Datenschutz (gesendet wird auf 433MHz und unverschlüsselt) generiert das Gerät bei jedem Motorstart eine neue Identifikationsnummer.
Angewunkene Nummern werden etwa 10min (oder bis zum Motor aus) gespeichert, damit man bei einer roten Ampel nicht zum Dauerwinker wird.

Mögliche Optionen:
.) Ein Pufferakku im Gerät für 1-3 Tage, damit der Mini selbstständig auch geparkt vorbeifahrende Minis grüßen kann (ohne interne Signalisierung).
.) Kleines Display und eine fixe Identifikationsnummer. Es gibt einen Zähler für neue und schon bekannte Minis, eventuell sogar einen Zusatzspeicher wie oft man den bekannten Mini schon begegnet ist.
.) Da das ganze auf 433MHz läuft könnte man noch eine Funktion zum Anlernen einer Funkfernbedienung für den Garagentoröffner ergänzen. Am Gehäuse wäre dann noch eine zusätzliche Taste.

In der ursprünglichen Version hatte ich noch die Idee, daß ein Soundmodul drinnen sitzt mit einem Abklatschgeräusch, welches dann übers Autoradio abgespielt wird, jedoch gibt es leider keine Möglichkeit das Tonsignal in jedem Betriebsmodus einzukoppeln.
Man müsste den Sound quasi in der Bordelektronik ablegen und ein Systemereignis auslösen (zB Warnung/Fehlermeldung vom Auto) um es abzuspielen, aber das wird so leider nicht möglich sein. Ein eigener Lautsprecher wäre viel zu klein und das Ergebnis einfach "nicht geil".

Alle Teile für die "High5-Box" hätte ich sogar daheim liegen
Ich bräuchte nur noch Zeit anzufangen.... und anschließend ein paar tausend Kunden, damit man auch was davon hat.

Mein Schätzpreis wäre derzeit 25-30€ für das Grundgerät.

Ahh... Man kann den Griff ganz alleine auch raus nehmen!
Dachte da muss die ganze Mechanik mit raus.

Aber eigentlich eh klar dass es geteilt sein muss. Wo soll das Teil sonst durchs Blech durch

Ich grüße alle Minis, auch R und die ganz alten.
Sogar die DriveNow Grüße ich weil ich erst viel zu spät die grüne LED in der Windschutzscheibe oder die Folierung auf der Seite sehe

Also DER hat einen MINI nicht verdient!

Einfach unwürdig!

Das wird ja IMMER SCHLIMMER!!!!!!
Was ist los bei MINI!?

Da ist ja gar nichts mehr Wert gekauft zu werden

Warum machen die nicht zum Beispiel eine Cooperation mit Lamzac, wo dann seitlich ein Aufdruck vom Mini ist.
Oder sonst irgendwas cooles.
Es hat schon ewig keine Strandtücher mehr gegeben!
Früher gab es auch noch coole Jacken/Schuhe oder sonst was... aber das jetzt!?
Wo sind die sonstigen kleinen feinen Gadgets die jeder haben will?

Mit fehlt hier definitiv das NOT in dieser normalen Kollektion!

Ich bin enttäuscht

Glaub ich schon, daß es leichter ist.
Bin mir aber gerade nicht ganz sicher, ob man dazu nicht die innere Türverkleidung abmontieren muss.
Wäre dann schon ein gewisser Aufwand.
Außerdem musst du die Dämmmatte "aufschneiden", damit Du zum Türgriff kommst.

Schau mal in meiner Anleitung von der Logoprojektor-Nachrüstung. Ein oder zwei Fotos gehen dabei Richtung Türgriff und Du siehst auch mal wie es zwischen Türverkleidung und Dämmatte aussieht, bzw wie man die Verkleidung überhaupt runter nimmt.

Fehlt da jetzt nicht irgendwas bei deinem Posting @Boonzay

Die haben auch mehr als genug Probleme.
Und teilweise auch solche wo man sich auf den Kopf greift und fragt "gibt's sowas?"

daß ein VR6 mehr Gewicht hat als ein R4 ist ja klar.
Aber von wegen Gewichtbalance jammern ist bisserl übertrieben denke ich.

6zyl wiegen nun mehr als 4zyl. Egal welche Bauform.
Der VR6 ist aber kleiner als ein R6 und somit wandert der Schwerpunkt schon wieder.
VW wird schon wissen was sie machen.