Eine Rarität ist es sicherlich.
So ein Auto wird nicht jeden Tag angeboten. Für finanzstarke Sammler ist das sicherlich sehr interessant.
Der stand doch damals auf etlichen Automessen als Beispiel für die Autos der Zukunft.
Hab ich mal vor zwei Jahren überholt in Saarbrücken. Ist schon ein tolles Auto.
So einen hatte ich vor ein paar Monaten in Saarbrücken auch mal gesehen. Ist schon ein Hingucker, aber für das Geld würde ich mir eher was anderes zulegen.
An alternativen Antrieben finde ich mit das schönste Auto den hier 
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Spaß beiseite: is schon komisch im Sinne von merkwürdig - ich hab mal die Versicherung informiert und denen meine Sichtweise dargestellt. Ob die dem allerdings nachgehen, bezweifle ich mal.
Hört sich irgendwie so an, als wäre das für die Werkstatt der einfachere Weg und deshalb Steinschlag? 
Dann war das aber echt maximale Ausbeute bei einem minimalen Steinschlag. 
Echt doof!
Ich habe ja das schwarze Klapprad von Mini, und im R56 war es fast unmöglich rein zu bekommen.
Jetzt im F54 geht es sich sogar liegend fast aus.
Man muss zwar bisschen tricksen, aber es geht. (stehend natürlich ohne Probleme)
Ich würde es mir ja am liebsten auch kaufen, aber ich sehe irgendwie zu wenig Einsatzmöglichkeiten. Nutzt Du das oft?
Sieht klasse aus! (weil fast wie meiner 
)
Andererseits gibt es wirklich keine Farbkombi, bei der ich sagen würde, daß sie mir nicht gefallen würde. Sind einfach alles klasse Farben beim MINI. 
Im Video wird kurz darauf hingewiesen, das die "schlechten" Bestandteile in den gasförmigen Zustand "gebracht" werden - die Entwucklung berücksichtigt dabei, das keine Rückstände im Kat ablagern.
Stimmt! Jetzt, wo ich es bei Dir lese, fällt es mir bei dem Stichwort "gasförmig" wieder ein. Gut aufgepaßt, Micha! 
Okay, habe mir die beiden Video's noch nicht gegönnt.Wo tauchen die Ablagerungen dann wieder auf?
Setzen die sich im KAT fest, werden die in die Umwelt geblasen?
Was sich nicht ablagert muss ja irgendwo hin.
Das haben sie nicht gesagt oder ich hab's verdrängt. Ich gehe davon aus, dass das mit verbrannt wird und dann im Kat landet oder "rausfliegt".
Moin,
der kleine grüne bekommt 95er Plörre. Basta!
Soll ich mir die Video's noch reinziehen? Oder besteht die Gefahr, dass ich auf eine höhere Oktanzahl umsteige?
Ich hatte mir die Videos letzte Woche auch mal reingezogen. Beeindruckend fand ich die Aufnahmen unterm Mikroskop. Mit dem Ultimate setzen sich weniger Ablagerungen ab bzw. Es kann sie sogar lösen. Zumindest, wenn die Aussagen zu den gezeigten Aufnahmen stimmen. Also geht es im Prinzip nicht nur um die höhere Oktanzahl, sondern vielmehr um eine sauberere Verbrennung.
27 Cent Unterschied ist schon ziemlich heftig.
