Beiträge von francisco2000

  • Verbrauch Benziner F56 F55 F57: One First, One, Cooper

    Ich fahre leider das Übelste, was man einem Motor antuen kann: reine Kurzstrecke (6 km) im Stop and Go Stadtverkehr, d.h., der Motor wird nie warm.
    Im Winter zieht er sich bei Schleichfahrt 7,7 Liter rein. Meinen vorherigen R56 One habe ich exakt auf der gleichen Strecke über 7 Jahre mit 7,2 Liter im Winter gefahren.
    Zumindest unter diesen Rahmenbedingungen ist der 1,5er – mit dem ich sonst absolut zufrieden bin – eine lupenreine Verschlechterung gegenüber dem alten Sauger.

  • Vergleichstest MX 5 2.0 und Mini Cooper S Cabrio in der aktuellen AMS

    Der Mini siegt natürlich gegenüber dem mx 5 (mehr Platz und Kofferraum, höhere Qualitätsanmutung, mehr Assistenten und Optionen sowie bessere Beschleunigung).


    Irgendwie wird man beim Lesen aber das Gefühl nicht los, dass die Tester lieben den MX5 vorne gesehen hätten. Hier ein paar kurze Sätze:


    …. Der Mini dagegen nennt sich nur noch so, ist es aber nicht mehr. Selbst als Cabrio wirkt er mopsig, bringt 1369 Kilogramm auf die Waage….


    ….Währenddessen lenkt sich der Mini noch warm – ohne dass es seinem Piloten direkt warm ums Herz werden würde. Klar, der Cooper S schiebt breitbrüstig an, zieht dem Konkurrenten locker davon, doch er berührt dabei nicht halb so intensiv. Auspuffsprotzeln und Gangwechselgeballere wirken ähnlich bemüht wie die vordergründig agil abgestimmte Lenkung. Sie sorgt für einen fahrigen Geradeauslauf, nicht jedoch für das stets bemühte Gokart-Feeling....


    ... Das Quirlige des Vorgängers hat der Neue verloren…..

  • Chiptuning

    Zitat von minifly

    Ich glaube Ausstattungsbereinigt ist der Unterschied so groß gar nicht.

    Denke ich auch.


    Hätte immer den Cooper S einer Tuning-Lösung beim Cooper vorgezogen.


    Aber diese monströse "Fußgänger-Aufsaugleiste" beim Cooper S - leider für mich ein 100%-iges K.O. Kriterium.


    Die konnte ich mir auch bis heute nie schön saufen .:-)

  • MINI F56 Facelift LCI und der GP MINI: Kommt schon etwas zur IAA 2017?

    Zitat von Freddie B.

    Bist Du sicher, dass Du mit einem Chauffeur nicht besser bedient wärest? ;)

    Bei "Spurhalteassistent" habe ich mich auch mächtig geschüttelt. Das wäre für mich die völlig falsche Entwicklungsrichtung von Mini.
    Aber vielleicht sind solche Systeme für Frauen interessant, die ja nicht unwesentlich zur Mini Käuferschicht gehören.


    Das hat's ja schon mal gegeben, obwohl sich Mini vorher mit Händen und Füßen dagegen gewehrt hatte.


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  • Jean Pierre Kremer (PS Profis) über den Mini

    ....schön von JP auf den Punkt gebracht :)


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  • 20170217: AMS Einzeltest Countryman Cooper S!

    ...beim Gewicht ist Mini sowohl beim Clubman als auch beim Countryman definitiv nicht auf Augenhöhe mit dem Wettbewerb. Für eine Marke, die grundsätzlich nicht für dekandente Verfettung sonder eher für Jugend, Vitalität und Agiltät stehen möchte, nicht wirklich optimal. Scheinbar doch ein systematischer Tribut an die Baukastenstrategie mit BMW. Der größere Seat Ateca SUV wiegt in der 150 PS Variante 1.356 KG (Messwert Autobild). Auch ein Clubman, wiegt mal ganz lässig 120 kg mehr als ein Golf, der ja von den Abmassen identisch ist (bei vergleichbarer Ausstattung/Motorisierung).