Beiträge von francisco2000

Zitat von quintana

Ich wüsste mal gerne, warum es bislang NULL (nichts, zero, nada) Interesse für meinen Cooper gibt. Er ist jetzt fast drei Wochen inseriert und es gab nicht eine Anfrage. Der Preis ist mittlerweile schon auf 18.299 (VB) gesunken und es tut sich immer noch nichts. Habe mal 7,90 Euro in eine Schwacke-Bewertung investiert und da kam heraus, dass der Händler-EK ca. 16.500 Euro sind und Händler-VK ca. 19.000 Euro. Da sollten 17.500 Euro doch realistisch sein für ein gepflegtes Fahrzeug mit 3 Jahre/40.000 Km Service-Paket. Und das ist von meiner VB doch nicht mehr weit entfernt. Wenn es Interesse gäbe, hätte sich doch schon mal jemand gemeldet und versucht zu verhandeln.

Ich verstehe es nicht...

Schade, dass es so ein bitteres Ende nehmen wird. Natürlich weiß ich, dass man mit Neuwagen massiven Verlust macht und das ist auch alles OK, es ist nicht das erste Auto, mit dem ich Geld verbrenne. Aber auf so einen schleppenden Verkauf und so einen niedrigen Preis war ich nicht gefasst. Selbst wenn es 17.500 Euro geben sollte, wäre das 8.000 Euro unterm Kaufpreis und 11.500 Euro unterm Listenpreis. Nach anderthalb Jahren / 20.000 Km.

Schönen Dank an Sixt und DriveNow, die die ganzen Jahreswagen mit Navi in den Markt drücken und so (das ist meine einzige Erklärung) die Preise kaputt machen.

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ja, sehr übel, aber bei meinem Verkauf des Gebrauchten an den Mini-Händler gab es auch eine Differenz von 3.500 € zwischen dem, was mir der Händler gegeben hat und dem Preis, für den er den Wagen im Internet plaziert hat. Von der Händlerseite war er nach einer Woche verkauft.

Zitat von Rantanplan

das kommt mir schon irgendwie bekannt vor

... aus unserem wunderschönen deutschen Vaterland?

Was das Handelsblatt da heute berichtet - da musste ich mir schon die Augen verwundert reiben.

Hier einigen Auszüge aus dem Artikel "Der Mini wird chinesisch":

….Kleinwagen wie von der britischen Tochter Mini sieht man in Schanghai oder Peking bislang kaum. Auch weil die Exoten aus England mühsam eingeführt und verzollt werden müssen. Das soll sich nun ändern. Die Chinesen entdecken Kompaktautos und die Regierung will die Elektromobilität fördern. BMW und der chinesische Autokonzern GreatWall führen Industriekreisen zufolge intensive Gespräche über den Aufbau eines Produktions- Joint-Ventures - für den Mini. Der Kleinwagen soll im kommenden Jahrzehnt in hohen Stückzahlen in China vom Band laufen - als Elektroauto….

….Denn mit dem Brexit ist Großbritannien als Exportstandort nicht mehr attraktiv. Zwar hat sich der Konzern nach langem Zögern entschlossen, die erste Version des Elektromini im Stammwerk Oxford zu bauen. Gleichzeitig hat sich BMW Produktionskapazitäten beim niederländischen Auftragsfertiger Nedcar gesichert und kann diese bei Bedarf schnell ausbauen. ….

….Um aus dem Mini eine globale Marke zu machen, reichen aber weder Oxford noch die verlängerte Werkbank in Born im Süden der Niederlande. Deshalb will der Konzern die geplante Produktion in China auch gleich exportfähig machen - für Südostasien, aber auch für den Nafta-Raum und am Ende ebenso für die EU. Das Stammwerk in Großbritannien wäre damit langfristig aus dem Rennen.

...Mittelfristig sehen die Münchener die Zukunft des in Metropolen beliebten Kleinwagens ohnehin rein elektrisch - erst am Donnerstag hat Paris für 2030 das endgültige Aus für Verbrennungsmotoren verkündet. Schon in wenigen Jahren könnten deshalb alle Verbrenneraggregate aus dem Mini verschwinden, heißt es bei BMW in München....

Zitat von Sunny Cooper

Ein Aufkleber aussen, ein Schriftzug innen und fertig ist das „Sondermodell“

yo, ein verdammt dickes Ding

Zitat von quintana

So, es ist amtlich, der MIni wird verkauft. Die Probefahrt mit dem Suzuki Swift Sport am Montag hat doch zu deutliche Spuren hinterlassen und hat mir offenbart, wie viel Spaß ein Auto doch machen kann, wenn es sich leicht anfühlt und schön agil ist mit viel Feedback von der Straße.

...welche Saugermotorisierung hat es dir denn angetan? 90 PS?

Zitat von Uschi23

So ein Käse, eine Extra-Liste für Oktober! Die stimmt im November schon nicht mehr, wenn der One und One first mit 1,5 Liter ausgeliefert werden sollen.

Gruß
Lars

... das wirkt echt schräg! Ist der Nov Termin wirklich sicher?

Zitat von Skipper

Optimierte Drehmomentkurven sind eher nebensächlich.

Gab es denn dazu irgendwelche Hinweise? Mir ehrlicherweise nicht aufgefallen

Zitat von Fourtimes

Also wenn der E- MINI so kommt wie die das Concept dann werde ich mich wo anders umsehen müssen. Was sollen diese Kanten an dem Auto? Irmscher Tunning oder wie? ich finde das ganz arg hässlich. Die Spiegel und der Kühlergrill grausam. Wo sind bitte diese Rundungen von MINI geblieben?

...man kann nur hoffen, dass das nicht die ersten "innovativen" Akzente des neuen Mini Chef-Designers Oliver Heilmer sind

Zitat von Snoopy Cooper

Vielleicht sind hier noch ein paar Infos drin:

https://www.bmwgroup.com/conte…Investor_Presentation.pdf

sehr informativ, aber der LCI für MINI F56 taucht bis Ende 18 nicht auf. Anfang 2019 passt doch gar nicht mehr

Hat schon fast die Klarheit von Apple oder Mini in den frühen Jahren.