Beim Dreizylinder geht der zweite Gang locker bis über 100 km/h.
...im 2.über 100 km/h hört sich natürlich schon sehr krank an, aber der Cooper Benziner hat halt die XXL-Monster-lange Übersetzung eines Supersportwagens.
Beim Dreizylinder geht der zweite Gang locker bis über 100 km/h.
...im 2.über 100 km/h hört sich natürlich schon sehr krank an, aber der Cooper Benziner hat halt die XXL-Monster-lange Übersetzung eines Supersportwagens.
Ja bin ich denn total blind? Jetzt muss ich nochmal dumm nachfragen.
Wie "erzwingt" man den Zwischengas-Impuls im Sportmodus und woran merkt man es
Im Sportmodus gibt der Mini dann selbst Zwischengas - Je nach Gang der eingelegt wird, steht gleich die richtige Drehzahl an ….
Ist das Zwischengas im Sportmodus nicht nur beim MCS?
Also im normalen Cooper hab ich es noch nicht wahrgenommen
Von den Käufern höre ich immer, dass meine
MINIs besonders gut „gehen“ würden.
...ohh, kannst du mehr berichten? Kann doch nicht nur von der permanent genutzten SSA im Kurzstreckenbetrieb kommen
ja, würde mich auch interessieren. Gefühlt sind die aktuellen H4er sogar ein Rückschritt gegenüber den Halos in der R50er Baureihe von 2001.Laut einem H4 Test in der Autobild, sind die aktuellen Halos gar niht so schlecht
aber wie sieht's bei den Leuten aus, die wirklich nur brutal Kurzstrecke fahren, 6 km je Hi-/Rückweg ?Würde mal vermuten, dass da die Batterie wirklich zu schnelle den Geist aufgibt
Bei mir kam es nie wieder.
Es dürfte wirklich ein Fehler im Mobilfunknetz gewesen sein.
bei mir kam es auch nur einmal, laut Mini war's ein Fehler im Mobilfunknetz
Das könnte als Streifen mit Spiegelfolie echt geil aussehen!
genau das hab ich geplant
Vielen Dank für die umfassende Aufklärung!
Umso überraschender, dass man eigentlich nie Teil-Chrome-Folierungen sieht. Evtl wegen Reinungsaufwand z.B. nach Regen?
Die frage ist ob in unserem schönen Deutschland eine spiegelnde Folie überhaupt erlaubt ist.
Verdammt, hab ich gar nicht auf dem Schirm gehabt