An sich hätte ich mit einem Endrohr kein Problem. Nach den ersten YT-Videos drängt sich allerdings der Verdacht auf, dass die zweite Endrohrblende aus Kostengründen eingespart wurde.
Nicht wirklich, oder…?!
Das wäre ja lächerlich.
An sich hätte ich mit einem Endrohr kein Problem. Nach den ersten YT-Videos drängt sich allerdings der Verdacht auf, dass die zweite Endrohrblende aus Kostengründen eingespart wurde.
Nicht wirklich, oder…?!
Das wäre ja lächerlich.
Früher musste man halt Hasengitter montieren, daß sich keine Tiere eingenistet haben in der Nacht.
Warum muss ich da jetzt an Honda CRX denken..?! ![]()
Was für ein Ofenrohr.
Da wird sich, trotz neuer Baureihe, wahrscheinlich nichts geändert haben.
Schau mal hier MINI F56 beschlagene feuchte Scheinwerfer - PUMA Fall!
Ich kann mich meinen "Vorrednern" nur anschließen.
Mir fällt gerade auf, dass du das Problem offensichtlich mit dem Serienfahrwerk des Cooper S hast, gell?!
Unser F57 hat das KW Street Comfort verbaut und ist daher um einiges tiefer. Aufsetzen mit den beiden vorderen Spritzlappen (oder wie die Dinger heißen) ist daher sowieso vorprogrammiert.
Kenne ich, da es mir an unserem F57 auch hin und wieder passiert. Auch auf manchen Bodenwellen o.ä.
Die schleifen sich von alleine ab. ![]()
Hätte auch 10 Min. früher um springen können
Ach, das war direkt nach dem Tanken… okay.
Von 1.619€ auf 1,569€ .Da war ich echt angep.....
Kannst dich doch nicht beschweren… ![]()
Mir ist noch gar nicht aufgefallen, dass das Lenkrad im Sport Mode schwerer geht als im Mid Mode. ![]()
Ich würde es vielleicht als etwas direkter empfinden.
Schon mal hier nachgeschaut?