Hätte heute morgen mir auch gewünscht , dass die Wischblätter entfrieren. (Aussen T° -4 bis -6°C)
Da half die Fensterheizung & Innenraum-Heizung auf Vollpower zu den Fenster auf 28°C nix.
So sah das Fenster nach fast 40' Fahrt aus....
(Die Wischblätter waren durch die Kälte verbogen & machten die Scheibe nicht sauber)
Wenn es morgen wieder so kalt wird , bekommen die einen Sprutz Enteiser vor der Fahrt.
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Könnte auch dabei sein :
MINI Cooper Volcanic Orange
Ausen:
17" Spoke Felgen
Chromline
LED mit cornering Funktion
Innenraum :
Diamond Carbon Black Sportsitze
Dachhimmel Anthrazit
Interieuroberfläche Dark SIlver - Colour Line Glowing Red
Chromline
Geändert :
- Zusatzscheinwerfer
- Union Jack Spiegelkappen (Innen & Aussen)
- Union Jack Sidescuttles
- Schwarze Umrandung der Nebelschlussleuchte am Heck
- Cooper S Kühlergrill
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@Minimaik, bald überholst du mich ja mit deiner km-Leistung.... 
Bekomme ihn irgendwie nicht "SAUdreckig".... 
Beim 500er waren die hinteren Räder noch weiter nach äusserte hintere Karrosseriekante versetzt...
Tauwetter hat aber auch nix geholfen. 
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Wenn die erste Nightbreaker den Geist aufgibt, werde ich diese Philips White Vision H3 mal testen.
http://www.philips.de/c-m-li/whitevision
Sicher ist , wenn alles an bei deinem Cooper S , sieht es Mega aus ,
müsste mal die LED Zusatzsch. in Wirklichkeit sehen.
Irgendwie gefällt mir die Old-School Optik besser.
Bei deiem 2ten Photo sieht man gut dass bei dir die Kabel auch blank liegen.
Hab die bei der Montage der Osram H3 Nightbreaker, nochmals mal mit Stoffisolierband umwickelt,
& dadrauf noch ein Schrumpfschlauch drüber.
Nochmals die Old-School Version.
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So , wurde langsam Zeit zur Tanke beizufahren.... 
Bis zum Rande vollgetankt = 39,25l
NB: Zum ersten steht eine 7 vorne bei der Spritmonitor Anzeige 
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Guten Morgen,hatte heute wegen dem nach rechts ziehen den zweiten Termin.Es wird vermutet das die Lenkung klebt, bzw. das Öl nicht rein ist und somit das ziehen zustande kommt.Nächster Werkstatt Termin am 15.1.Bin gespannt.
Ganz ehrlich , bei so eine Ansage , würde bei mir der MINI bei ihnen stehen bleiben,
& hätte einen Ersatzauto verlangt...
Hier ein Beispiel mit der DSLR geknipst, (an sich ist das Photo für den Union-Jack Cover gedacht),
aber wie schon von vielen betont , man merkt die Drähte nur, wenn man sie sehen will,
ansonsten verschwinden die, das Nutzen ist für mein Cooper - der draussen schläft - 100% von Nutzen.
So das es sogar ein Kaufargument N°1 sein könnte für den nächsten Wagen.
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Fällt irgendwie bei dunkleren Farben besser auf.
Hab dies noch gefunden, und damal ist die Linie mir nicht aufgefallen.
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