Beiträge von Big-J

Einfach mal testen, am Anfang bisschen verwiirend, aber nach paar wenigen kilometer,
fast unverzichtbar, am besten war es im Abarth, geil wie in einem der Tacho hochging ,
beim zurückschalten der Tourenzähler runter ging & danach rasch wieder hochging & die Tachonadel überholte.,
das ganze mit dem Turbodruck der dauernd mit dem Gaspedal mitturnte
+ SHIFT UP Leuchte die aufging zum hochschalten kurz vor dem Drehzahlbegrenzer.
Alles schon geil das Ganze...

Kleines Video sagen mehr als 1000 Worte

Muss sagen , dass beim Abarth 500, die Lösung mir besser gefiel,
da war es aber nur der Turbodruck
+ Shiftanzeige zum Schalten
a) Shiftanzeige Drehzahlbergenzer beim Sport-Modus
b) Shiftanzeige Sparschaltmodus im nicht-Sport-Modus (kann man jedoch auschalten)

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Tankihnhalt hat 40l, hab schon 39,25l drinbekommen - Restkm 2....

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Beim BC hab ich auch immer Schwankungen, kommt drauf an ob man ganz viel konstante km fährt, oder dazwischen auch paar Spaaassssskm hatte, wenn es deren des öfteren waren , wird der Unterschied grösser.

Wenn man einen genauen Vergleich machen sollte, dann muss du auch zur gleichen Zapfsäule nachtanken.
Bei uns schalten die Shell relativ schnell ab.

Neue Bilder :

2016 MINI John Cooper Works Convertible Spotted Testing in the Cold
http://www.autoevolution.com/n…-photo-gallery-91125.html

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Setze mal diese Photos von Topgear & autoevolution auch hier drin, ist mal anders beleuchtet.
(& sieht so verdammt gut aus !)

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Noch paar Details gefunden..

Chrono hat auch 'ne Digitalanzeige

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Neues Design für den Tacho (hier in mph)

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& das Rebel Green.....

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Mal diese Photos von Topgear kopiert, da kommt das "Rebel Green" richtg geil rüber.

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[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/8IcS3rg.jpg]

Die Zusatzinstrumenten sollen ja nur als SA angeboten werden.
Müsste man einmal live sehen, auf den Photos sieht es jedoch aus.

Finde das in Luxembourg der F56 noch immer selten auf den Strassen auftaucht....
Es verlaufen manchmal Wochen, wo ich kein einziger sehe... , diese Woche aber mal gleich 3 neue gesehen hab.
Nachteil bei uns, ist vielleicht auch , das nur 1 MINI Verkaufstelle gibt.
Hab meinen in Belgien gefangen (bei dem einzigen lux. MINI Händler wollte ich mein Geld sicher nicht abgeben),
aber nicht jeder will in Deutschland oder Belgien kaufen,
obwohl wir in Deutschland & Belgien gern gesehene Kunden sind (was in Luxbg nicht immer der Fall ist),
und die Verkaufshäuser in Bitburg & Trier,eine grosse Lux. Kundschaft haben
& auch alles machen um die Wagen fertig mit Lux. Kennzeichen anmelden & abgeben.

Ende Januar kommt bei uns während 2 Wochenende , das Autofestival , da haben die Autohäuser schon interessante Angebote.
Da wird auch der meiste Privatkundekunde Umsatz im Jahr gemacht.
Mal sehen ob man dann mehr F56's sehen wird.

Zitat von rajapruk

once the engine is started, does the car look for the key anymore?
I started the engine, then I went into my house 30m away with the key in my pocket. When I came back the engine was still running.

That's right, once you started the engine, you can leave (far away) with the key, the engine will never stop by itself,
until you stop it by yourself & need to restart it.