Beiträge von Big-J

Big-J · 16. Januar 2015

@Eddy , du bist im falschen Thread ,
Verbrauch Cooper D werden auf einem anderen Platz besprochen...

Big-J · 15. Januar 2015

Zitat von hansnl1

Und dann?
Schnell, schneller, schnellst (231 ps vs Koenigeggs/Donkervoort/Lamborghini/Ferrari)?

"Ehrlich: ich glaube das Mini es nicht schaffen wird in der top 10 bei Top Gear zu gelange, trotz Stopuhr"

Jungs (& Mädels) die ihre aktuelle Runden auf der Strecke verfolgen wollen. Stephan, der ja auf dem Ring aktiv ist, könnte uns ja seine Meinung geben, ob er den Chrono interessant findet oder nicht.Ist das gleiche wie ein Chrono auf einer Armbanduhr, benutze die auch nur auf Rennstrecke,wenn ich die Rennen live verfolgen (Zwischenzeit zwischen den Top Boliden, oder gezielte Rundenzeitwen), ansonsten nur um schön zu machen dran.Zu Errinerung , es war angekündigt das die Zusatzinstumente nur als SA verfügbar ist, wer die nicht brauch, muss sie ja nicht jeden Tag sehen.Wer sie bebrauchen kann, bestellt sie mit.

Glaube nicht das MINI im Ziel hat unter den Top 10 in Top Gear zu kommen...
(BMW vielleicht schon mehr...)

Big-J · 15. Januar 2015

Zitat von hansnl1

Was soll man mit einer Stopuhr? Was bringt das mir?

Rundenzeiten auf der Rennstrecke messen , der JCW ist an sich schon quasi dafür gedacht,
bevor der utlimative JCW GP kommt.

Big-J · 15. Januar 2015

Ganz interressante info :
Der Rebel Green JCW steht auch in Brüssel Autosalon
(mit Zusatzinstrumenten...)
(mal sehen ob ich die Kehre dorthin bekomme)
http://www.autobuzz.be/fr/salo…-shoes-maxi-cosi-et-ikea/

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Big-J · 15. Januar 2015

Einfach mal testen, am Anfang bisschen verwiirend, aber nach paar wenigen kilometer,
fast unverzichtbar, am besten war es im Abarth, geil wie in einem der Tacho hochging ,
beim zurückschalten der Tourenzähler runter ging & danach rasch wieder hochging & die Tachonadel überholte.,
das ganze mit dem Turbodruck der dauernd mit dem Gaspedal mitturnte
+ SHIFT UP Leuchte die aufging zum hochschalten kurz vor dem Drehzahlbegrenzer.
Alles schon geil das Ganze...

Kleines Video sagen mehr als 1000 Worte

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Big-J · 15. Januar 2015

Muss sagen , dass beim Abarth 500, die Lösung mir besser gefiel,
da war es aber nur der Turbodruck
+ Shiftanzeige zum Schalten
a) Shiftanzeige Drehzahlbergenzer beim Sport-Modus
b) Shiftanzeige Sparschaltmodus im nicht-Sport-Modus (kann man jedoch auschalten)

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Big-J · 15. Januar 2015

Tankihnhalt hat 40l, hab schon 39,25l drinbekommen - Restkm 2....

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Beim BC hab ich auch immer Schwankungen, kommt drauf an ob man ganz viel konstante km fährt, oder dazwischen auch paar Spaaassssskm hatte, wenn es deren des öfteren waren , wird der Unterschied grösser.

Wenn man einen genauen Vergleich machen sollte, dann muss du auch zur gleichen Zapfsäule nachtanken.
Bei uns schalten die Shell relativ schnell ab.