Beiträge von Big-J

    In Luxembourg kommt leider noch ein Zusätzlicher Faktor, dass es viele Ausländische Bikers gibt (NL; B ; D ; sogar viel GB),
    und leider ist die Zahl der Ausländichen Bikers relativ hoch bei den Unfällen.
    Warum so viele Ausländische Biker ? zuviel unerfahren für unseren Strassen
    (hab selbst schon erlebt dass ein NL Biker eine Kehre nehmen wollte ohne sich zu neigen... , musste im Sommerweg ausweichen),
    zu mutig, andere Verkehrsteilnehmer die nicht genügend aufpassen ?
    (So wie die Eifel, sind die Strecken in L sehr beliebt bei den Bikers).
    Bin selbst kein Biker, liebe aber die gleichen Strassen.


    Hier ganz interessant zu lesen.
    (es ist bei weitem nicht immer den Biker's ihre Schuld)
    Ein guter Kumpel von mir , hat das Bike Fahren definitiv aufgegeben (fährt seit seinem 16 Geburtstag, hat jetzt 41) , er sagt die Leute passen einfach nicht mehr auf,
    zuviele die am Tel. rumspielen, usw... , hat eine Triumph Tiger , Yamaha TRX ; Ducati 900 SS in seiner Garage stehen.)


    http://www.wort.lu/de/lokales/…-5539edf20c88b46a8ce57f56


    Statec präsentierte am Freitag Zahlen aus drei Jahren Motorradsaison.
    Zwischen 2012 und 2014 sind in Luxemburg 21 Biker tödlich verunglückt, 153 wurden schwer und 210 leicht verletzt worden.
    40 Prozent der Opfer sind Biker aus dem Ausland.
    Die meisten Unfälle passieren im Norden des Landes, dort wo sich die beliebtesten Strecken für den sonntägigen Ausflug befinden.
    Rund 33 Prozent der Motorradfahrer waren in den drei berücksichtigten Jahren selbst Unfallverursacher.
    In 46 Prozent der Unfälle waren die Beteiligten Schuld, dies zum Beispiel durch eine missachtete Vorfahrt.


    Aber zurück zu den MINI Cooper Bremsen.

    @Cooper 997, gleicher Fazit wie @F55-WW14, es muss Bergab gehen, und zwischen den Kurven hochbeschleunigen,
    (dafür ist der Cooper ja sooo 'ne Spaasssmaschine)
    und dann kräftig abbremsen, min. 5x müsste das auf meiner Strecke auch gewesen sein,
    und vorher zwischen den Felder war die lange Gerade.
    Stichwort ist aber definitiv Bergab fahren, bin ja solche Strecke schon mehrmals gefahren,
    jedoch nicht mit so 'ne Steigung am Schluss.
    Muss mal im Norden des Landes paar Strecken aussuchen, wo ich genau weiss,
    dass es kräftig Bergab geht.
    (Momentan sind jedoch viele Biker's unterwegs, und paar schreckliche Unfälle gab es leider schon.
    Nicht immer Biker's Schuld, aber man kann da nicht so frei fahren, muss mal Nachts 'rausfahren,
    da ist die Strasse freier oder durch das Gegenlicht hat man einen Anhaltspunkt mehr.
    Die Strecken im Norden des Landes muss man schon bisschen Repsekt widmen, wunderschön sind sie,
    aber oft warten einem ganz scharfe 90°>180° Kehren , nach langen Geraden,
    & wenn man dann dieses Schild [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/Nzjehcu.jpg] übersehen hat kann es ganz heiter werden....
    In Frankreich z.B. werden die scharfe Kurven viel mehr zusätzlich so gekennzeichnet [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/UdQ4wJI.jpg]
    Bei einem Sturz stehen leider die Pfeiler dieser Schilder im Wege :/ )

    @Cooper 997, Geschwindigkeit war definitiv nix übertrieben, mehr aber die "Bergabfahrt" zum Schluss,
    wo ich mehrmals hintereinander abgebremst habe, so von 80>30 runter, das mag der Cooper definitiv nicht.
    War auch das erste Mal das ich solche Streckenkonfiguration hatte.
    Mit dem Erhitzen der Bremsflüssigkeit könnte eine Ursache sein,
    beim MX5 hatte ich da auch anderes dringemacht + Stahlflex Leitungen auf VA + HA + Andere Bremsbeläge.
    Da gab es bei Alpenpässe keine Probleme mehr.

    So heute morgen hab ich verstanden warum @F55-WW14 den Thread aufgemacht hat. (& von @derbysk bestätigt)
    Folgende Strecke bin ich runtergefahren : +-6km,Höhenunterschied : +-150-180m, Tempo nicht übertrieben,
    die "Strasse" ist an sich ein geteertert Feldweg von der Breite, man fährt mit der Mitte des MINI über die mittige Strassenmarkierung.


    Der Höhenunterschied kommt stärker auf den 2 letzten Kilometer auf (da ist die Strasse auch breiter)
    , und am Schluss haben die Bremsen vorne stark nach Bremsbelag gerochen & Fading war ganz hoch...
    So erlebt hatte ich das am Cooper noch nicht.



    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/VDfwlwQ.jpg]

    Der JCW hat auch die einfachen LED's serienmässig drauf.
    Wenn man dann noch den JCW Aussenkit dazurechnet, rechnet sich so ein JCW schon....
    (& hat auch noch die Brembo's drauf & die JCW Sportsitze, und der JCW Interieur...)
    Wenn ich mit meinem Cooper vergleiche ist der JCW fast günstig.
    Beim JCW bräuchte ich nur die beheizbare Frontscheibe & Mittelarmlehne zu nehmen,
    alles andere was ich im Cooper als SA genommen habe ist fast serie beim JCW.
    (17" - Autom. Klima - LED's - Sportsitze - Anthrazit Innenhimmel)

    Hallo Hartmut,


    Würde "meine" 23tkm nicht als Referenz nehmen,
    fahre den Cooper schon ganz hart 'ran, weiss nicht op viele so im Forum rumfahren mit dem Cooper,
    (an sich ist der Cooper S oder eher noch JCW (gerade wegen den Brembo's) das passende)
    irgendwo muss da verschleiss entstehen,
    wenn es bei den Bremsbeläge & Reifen bleibt,
    ist das ganz OK für mich, war bisschen erstaunt , dass es so früh am Ende war mit den 1sten Bremsbeläge,
    verwundert hat dass mich jedoch nicht.


    Bremssystem scheint TRW zu sein



    Brembo Bremsbeläge gibt es, ob das jetzt Standard Version bei Brembo ist, hab jetzt nicht nachgesucht.


    http://www.bremboaftermarket.c…and=MINI&SearchModel=MINI (F56) 12/13 - -%3E&SearchAssemblySide=Both&SearchCatalogueBrand=Brembo


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/qPUkgpw.png]

    Bei Mintex sollen es die gleichen sein wie beim 2er Active , jedoch erstaunlicher auch wie die ganze R Serien...


    http://www.brakebook.com/bb/mi…2/applicationSearch.xhtml


    Pkw FahrzeugverwendungenHersteller Info : BMW2 Active Tourer (F45), 09/14 - MINIMINI (F55), 10/14 - MINI (F56), 12/13 - MINI (R56), 09/06 - MINI Cabriolet (R57), 11/07 - MINI CLUBMAN (R55), 10/07 - MINI CLUBVAN (R55), 12/12 - MINI Coupe (R58), 09/11 - MINI Roadster (R59), 02/12 -