Beiträge von Big-J
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Heute , ein anderer "Mini" WORKS
Pünktlich zu Weinachten hat Suzuki den Alto Works vorgestellt.
Die Suzuki Works sind in JP fast so kultig wie die Nissan GT-R's & andere JP Kultkisten (Subaru, usw...).Da es ein Kei-Car ist , gibt es max. Eckdaten 660cm3 - 3 3Zyl. turbo- 64PS (max "gesetzlich" erlaubt, aber "legal" nicht begrenzt
) - 100NM -
& 620kg...
Bei Suzuki ist man ganz stolz den Works auch mit 5-Gang Schaltgetriebe zu liefern.
KYB Fahrwerk (muss in JPN ein Must sein) ist serienmässig dabei, wie spezifische RECARO's.[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/RMsSYIR.jpg]_[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/HbhloZ5.jpg]
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@drnaca7, das hat TOP3 Potential
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Und der Cooper S Grill hat KEINE rote Lippe....
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Gestern im Supermarkt geshen, hat aber schon was der "alte" Clubman.
obwohl er hier mit Winter-Stahlfelgen steht.
(ich
diese Parkplätze , wo keiner einem die Tür in der Karrosserie drücken kann)[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/JCh9lMK.jpg?1]
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Die dürfen dort ohne N°Schild vorne fahren... Das sieht sofort gut aus.
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So nach 8000km im MX5 ND , kann ich BMW/MINI nur eines raten.
Lasst die Autos wieder abspecken, -100-120 kg am F56 wäre schon was.
Es ist so geil mal wieder ein leichtes Auto fahren zu können.
Natürlich müsste man dann wieder ein bißchen an der Materialanmutung weglassen,
und dann ist man wieder beim R5X.
Aber an der Karrosserie selbst am MINI könnte man sicher noch paar kg gewinnen.
Wie sagte damals Colin Chapman "LIGHT IS RIGHT." -
Mit dem Serviceintervalle aktualisieren, das ist definitiv Job des Händlers.
Gehört zum Vor-abcheck der vor Ablieferung gemacht werden muss.Meine 3 Fiat/Abarth 500 ; der MINI & der MX-5 hatten den genauen Datum drin.
Bei Fiat kann der Händler sogar ein-einzigesmal bis max 200km den Tacho auf 0km setzen.
Beim MX-5 kann ich sogar via My Mazda online nachsehen , was an meinem MX-5 alles gemacht wurde/wird,
genau mit Datum & km-Stand.[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/Q9jSKa0.png?1]
