Ich hab mal die Auto-Bild N°7/2016 aus der Papiertonne zurückgefunden.
Hier der komplette Artikel über die BMW Fälle.
Edit : Alles weg.
Beiträge von Big-J
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Hoffentlich hat BMW/MINI alle betroffenen Motoren im Blick,
damit kein Kunden Nachschmerzen davon hat. -
@Willi Cooper, wenn die Info von @gkuhn sich bestätigt (was ich kaum zweifle), dann ist eine Zusatzkolonne in deiner Tabelle nötig ,
um den Motortyp zu unterscheiden ; ONE ; Cooper ; Cooper S.Wenn manche 3Zyl. jetzt auch noch betroffen sein sollen...
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Vor kurzem gab es zu diesem Problem ein Bericht in der Auto-Bild
(ich weiss , sch..ss A-B, aber die schreiben nicht immer Mist)Hier eine Zusammenfassung. http://www.presseportal.de/pm/53065/3254953
AUTO BILD-Report: BMW-Modelle Nummer eins beim Navi-Klau
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@Flitzi, freut mich , dass das Probesitzen im Mx5 dir Spaass gemacht hat.
Das geniale Dachmechanismus ermöglicht es , so oft offen fahren zu wollen wie man will,
ich mach das Dach z.B. auf der Autobahn immer zu, sitze sowieso meistens im Stop&go ,
und die ganze Abgase ins Gesicht zu bekommen muss nicht sein.1m88 ist schon gross, kommt aber drauf an wie die Grösse zwischen Beinen & Rumpf verteilt sind.
Beim ND ist die Beinfreiheit besser als im NC, & wenn ne schmale Statur hat sind die Recaro's kein Problem.
(Für mich aber , ich sitze da auf den Seitenwangen & nicht im Sitz
)Der versteckte Kofferraumöffner hat schon was, bei Schmuddeligem Wetter nutze ich aber lieber den Knopf auf der Fernbedienung.
Durfte man in den Fiat 124 & Abarth 124 drinsitzen ? Die beiden müssten ja die Recaro's Serie haben ?
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Hatte am Freitag den 1sten ND auf der Autobahn überholt , ein Meteor Grey in B angemeldet,
der Wagen ist erstaunlich winzig , wenn man auf ihn auffährt, sieht im Verkehr ganz filigran aus.Im Vergleich zu den Anderen Verkehrsteilnehemer, errinert mich der ND an eine Ballet-Tänzerin.
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Zum Abarth 124 , ich hatte den Preis versucht dort zu erklären
>> Konkurrenz oder chancenlose Mitbewerber - was würdet ihr fahren, wenn es Mini nicht geben würde
& das scheint auch aufzugehen, heute Anruf von meinem ex-Fiat Händler bekommen,
wenn ich noch 2016 ein Abarth 124 wollte, sollte ich es nicht zu lange überlegen.
Die für 2016 vorgesehene Exemplare für Belgien-Lux seien fast alles vorreserviert.
Aber 40k€ sind mir einfach zuviel, und 170PS auch bisschen too much...Zum Abarth 124, die Rallye Version bekommt den 1800er eingebaut
(müsste der 1750cm3 Alu-Block vom Alfa 4C sein)
Er wird neben den seltenen(& teuren) modernen 911er Rallye Versionen ,
wieder en Heckgetriebener Rallye-Auto sein.Der Motorraum ist so ein Leckerbissen.
http://jalopnik.com/the-abarth…-bay-at-geneva-1762275563
Die BMC-Carbon Airbox CDA hatte ich auch an meinem 500er 1.2 69PS montiert...
http://www.bmcairfilters.com/e…arbon-dynamic-airbox/4/c2[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/iTBwHdw.jpg]
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ABER die Probefahrt auf dem Ofen habe ich mir schon gesichert... - meine Arthrose kann mich mal...
Deine Einstellung
mir !Hab mar paar Bilder von der 959 Paginale ausgesucht, WAS für ein geiles Ding !!!!
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Hier in der US-Version (auf www.ducati.com)
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Vielleicht eine Antwort zu euren Fragen :
Autohersteller überschwemmen Markt mit Eigenzulassungen.
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@Willi Cooper; Mirko, hast du auch mal bei der Konkurrenz nachgefragt was die für deinen Cooper S geben ?
(z.b. Tausch gegen Ford Focus ST oder RS, VW golf GTI R, Leon Cupra, Mercedes A AMG, weiss nicht op alte Astra OPC oder Megane RS noch zu haben sind.) ,
wäre interessant mal zu sehen , ob die interessiert am Verkauf & Neukundenfang sind.NB : Es geht hier nicht um "Welche Konkurrenz für den JCW" , sondern geben andere Hersteller mehr Kohle für Mirko's Cooper S ?
