Beiträge von Big-J

@JCW_Fan, deine Lösung find ich

@derbysk, kann dem Fazit von der Auto-Bild über den Vergleich nur Zustimmen.

Bin ja genügend Km mit dem Cooper gefahren & fast 16tkm mit dem Motorgleichen ND 1.5 G131 (nur Ausstattung vom Test MX-5 war höher) wie im Test.
Stiimt alles so wie in der A-B geschrieben, fehlt mir nur noch eine offene Testfahrt in einem F57 (am liebsten ein Cooper) ,
um meine eigene Meinung zu machen, zwischen den Beiden.

Aber die Sitzprobe im offenen F57 im Showroom gestern , war für mich schon ganz OK.

Den 4C gibt es auch in einer ähnlicher Metall-Rot wie die Mazda Rubinrot, heisst bei Alfa Rosso Competizione.
Der abgebildete 4C Spider ist in Rosso Alfa (Uni Farbe) , dieses Rosso Alfa würde meiner tragen (oder Giallo Prototipo - als 4C Coupé , nicht als Spider).

http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/4C/

Würde auch bei den Standard Felgen bleiben, die anderen schöneren typische Alfa Felgen sind 1'' grösser,
aber bei uns wegen der fehlender Servolenkung anscheinend fast unfahrbar auf unseren Kleinstrassen.

Der Rosso Alfa mit rotem Leder.

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Der Giallo Prototipo mit schwarzem Leder & gelbe Stichnähten.

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Innenraum 4C im Nachtdesign.

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Hab heute auch diese Felge beim Händler entdeckt.
In Anthanzit sieht die aus.
Design Double Spoke (für F55/F56 steht auf dem U-J Schild)

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Hab das gerade entdeckt, fahre zum 1sten Mal Nokian (neuer WR D4) auf dem MX-5.
Kann aber nur sagen, dass der Reifen perfekt mit dem ND harmoniert & Grip ohne Ende hat.
Auch im Regen oder mit "Bauernmatsch" belegten Asphalt , ein toller , sicherer Reifen.

Hätte gedacht ich könnte die Hinteren wegwerfen nach einer Wintersaison, aber die haben nach fast 16tkm noch genügend Profil drauf,
um im Herbst 2016 noch mal montiert zu werden.
(Ich werde Anfang-Mitte April die Sommerreifen aufziehen)

Viel Schnee bin ich nicht gefahren, aber die paar cm die wir hatten, hat er auch souverän auf dem Hecktriebler gemeistert.

Werden den Nokian WR D4 auf jedenfall wiederkaufen.

Etwas , was ich auch heute zum 1sten Mal entdeckt habe,
& bei einem eventuellen 2ten MINI F5x fast blind mitbestellt hätte ist das Zusatzinstrument Paket...

Aber gut , das ich es live erlebt habe, bin an sich Fan von solchen Sachen,
aber nicht an dem Platz wo MINI die montiert hat.

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Die stören mir klar die Sicht, warum haben sie diese nicht auf dem Mitteldisplay integriert ??

Hier paar 1 Photo aus meiner Sicht = Photoapparat vor meinen Augen , &+- passende Brennweite eingestellt.
(Sitz & Lenkrad so eingestellt , wie ich es vom Cooper gewohnt war)

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War heute auch kurz den MINI F57 Cabrio ansehen,
es ist momentan nur ein Melting Silver da im Showroom ; Testfahrzeuge kommen später .

Das Cabriogefühl ist im Showroom grösser als im MX-5 ND
Cabriorpanoramsicht ist fast 360° beim MINI F57, die hässlichen Überrolbügeln sind ja auch Passé beim F57.
a) Wegen der Frontfenster die viiiiiel weiter vom Fahrer weg ist als im ND
(dort ist die Frontscheibe ja extrem dem Fahrer vor der Nase.)
b) Im ND hat man die Pilotensitze & der Schutzbügel hintendran.

Wenn die mal einen "angemeldet" haben, werde ich sicher 'ne Probefahrt machen um das Cabriofeeling beim Fahren mit dem MX-5 ND zu vergleichen.

Bin an sich positiv überrascht vom F57 Cab.

Was mir aber nicht gefällt ist das Braune Lederintérieur. (obwohl ich ja am Anfang davon (auf den Photos) begeistert war)
a) Es gibt definitiv kein passendes braunes Colorline
b) Alles persöhnlicher Geschmack , ich mag die schwarzen Nähten nicht auf den Sitzflächen,
da würde mir derselbe brauner Faden wie das Leder besser gefallen.
Aber wie gesagt alles Persönlicher Geschmack , es gibt ja genügend andere Sitzpolster.

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Schön gemacht sind auf die Gurtleiter vorne&hinten.

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Wenn 2 Diva's sich treffen.

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@derbysk, danke , werde sie mir gleich kaufen.

ABER ; WAS MACHST DU NUR DA ( )

>> Urheberrechtsverletzungen im Forum

@milhousevanhouten, das sieht aus.

Ist es nicht noch zu kalt für die Michelin PSS ??
Die Michlein PS3 brauchten im Frühjahr schon paar km um auf T° zu kommen.
Der PSS ist ja noch extremer von der Sommer-Gummimischung her.