Beiträge von Big-J

Zitat von 01goeran

Könnte so ab Werk sein.

So ganz alleine bin ich auch nicht auf der Idee gekommen ,
gibt es in Japan als Original-Zubehör für die 7 MX-5 Farben.

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Pebbles ist richtig chic , bin mal gespannt , wie es aussieht nach dem Folieren.

So sieht das aus mit den Türschoner in SoulRed 41V.

Werde aber ein 2tes Satz vorbereiten , an kleinen Stellen hat der Lack sich mit der Zeitung verbunden,
muss die Dinger wie Heringe aufhängen zum lackieren.

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& gestern gab's mal 80km anständigen Spaaassskm mit den Yokohama's....

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Nee, Beulen drücke ich dem Nachbarn nie rein, aber diese Mazda Türen sin an den Kanten so dünn,
dass es fast Rasierklingen sind , will auch keine Kratzer hinterlassen.

So 2te Dose draufgesprüht , das sieht richtig gut aus hier oben, bin mal gespannt, wie es nachher mit dem Original MX-5 im Vergleich ist.

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Um 10h hab ich Termin für meine original Sommerreifen zu montieren. [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/d6YZ7aG.gif][Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/d6YZ7aG.gif][Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/d6YZ7aG.gif]

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Wetter sieht aber noch nicht nach Sommerreifen aus....

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Hab von Anfang an , so ein kleines Stück dran.
Nicht ganz chic, aber muss die Tür immer ganz gross öffnen um "bequem" einzusteigen,
und - selten- hat sich trotzdem jemanden neben mir geparkt, dann drücke ich dem mindestens keine Beule 'rein.

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So bisschen Bastellstunde heut Abend.
Werde mal banale schwarze HR Türschoner einfärben.
Hab bei dem Profilackierer , mal die Mazda 41V Soul Red / Rubinrot mixen lassen.

Ergeben 2 getrennte Spraydose + 2K Klarlack für den Finish.
Dazu noch eine Dose Plastik Primer.
Das ganze für +-80€, teuer , habe aber dann auch genügend Farbe übrig.

So sieht das momentan aus.

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Dose 41V N° 1

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So sehen die Mischungen aus :

Dose #1
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Danach kommt Dose #2

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& zum Schluss 2K Klarlack

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Mal sehen wie das Resultat wird....

Zitat von Minimax

@Big-J
Was mich mal interessieren würde: damals bei der MX-5 Probefahrt sagtest du, nach mehr Sportwagen würde sich trotz allem dein Cooper anfühlen. Wie würdest du das jetzt, nach einigen Monaten mit dem MX-5, bewerten?

Motor, Klang vom Cooper 3Zyl, strammere Lenkung - dickes Lenkrad (obwohl ich nur das Std Sportlenkrad hatte), strammeres Fahrwerk , andere Sitzposition, andere Sitze , Panoramascheibe,
das alles errinert mich im Cooper an einem "kleinen" Sportwagen. (im Vergleich zu meinem ex-Abarth 500er z.B.)

Der Spaaass war im MINI auch da, aber der ist im MX-5 anders, der Innenraum ist klein, Lenkung ist leichter, Fahrwerk weicher, dünneres Lenkrad.
Der MINI war einfach zu fahren, mir fast zu perfekt, der ND gibt ein anderes Gefühl von der Strasse, man kann schnell damit fahren, aber ich gehe bei weitem noch nicht an seine Grenzen,
man braucht es auch nicht unbedingt, weil er schon bei normalen Geschwindigkeiten grosses Grinsen verursacht.
Auf meine Lieblingsstrassen , die ich von jahrenlangen NA Fahren kenne (+-260'000km), kann im Vergleich MINI Cooper/Abarth 500er, nur der ND mithalten, & das auch natürlich, weil man offen fahren kann.
Die Leichtigkeit des ND (im Vergleich zum MINI) macht sich auf den kleinen Sepentinenstrassen erst recht bemerkbar, leichten Gasstoss, und schon wird man aus der Kehre rausbeschleunigt.

Der 1.5 G131 Motor von meinem ND, gefällt mir aber um Welten besser als der damals getestete 2.0 G160, das Hochdrehen >> 7500 rpm ist einfach nur geil.
& der Spaasss nehme ich mir mehrmals am Tag , manche Streckenteile fahre ich nur mit dem Gaspedal, so wenig Bremse wie nötig & alles im 2ten-3ten Gang.
Den 2ten Gang braucht man aber im Vergleich zum 1.6 115PS NA viel weniger einzulegen, weil der G131 1.5 ND mit der leichten Schwungscheibe auch von untenrum im 3ten rasch >> 7500 Rpm hochdreht.
4ten kann man auf diese Strecken auch einlegen, aber da kommt auf Geschwindigkeiten , die ich nicht immer fahren will, und beim ND braucht man nicht unbedingt hohe km/h , um den Speed zu spüren.

An sich müsste ich mal ins Saarland fahren mein ex-Cooper wiederfahren.
Irgendwann werde ich aber ein Cooper F57 testen.

Zitat von 01goeran

Die Landschaften sind doch super. Weiss gar nicht was Du hast.

Stimmt schon, für mich irgendwie nochmal,
man sagt immer wenn man im Norden Lux. aufgewachsen ist & wohnt, kann man sich nicht vorstellen wie es ist ohne.
Merke das immer , wenn ich jeden Tag vom überbauten & stressigen Süden nach Hause fahren.

Freue mich richtig auf den Frühling , wenn die Natur anfängt zu blühen & riechen,
danach die warmen Sommernächte, wo ich ohne Probleme ein Tank über die Nacht verputzen kann.
& dann wieder Spätsommer & Herbst.
(an sich bin ich froh , dass der ND 'ne Klima hat, im Sommer unter der knallenden Sonne zu fahren , ist nicht so mein richtiges Ding)

@Equilibrium, besser kann ich es nicht beschreiben, gleicher 1.5 G131 mit 195/50/16 (aber höhere Austattung)

Luxembourg bietet leider keine solche spektakulären Landschaften, aber solche Strassen hab ich auch.

ab 6'44 ansehen

Paar Postkarten vom Lux-Ösling

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Zitat von Equilibrium

kannst Du das mal erläutern?

HIer ist meine Lieblingsspielwiese (Im Norden Luxembourg, Ösling genannt)
da grenzt man an den B-Ardennen & dem D-Eifel.
Manche Kleinststrassen sind nicht besonders breit & nicht besonders im guten Zustand,
dazu kommt das es da oben viele Bauernhöfe gibt, mit all den dazugehörigen schmierigen Strassen (& hoppelig wenn der Schlamm bis angetrocknet ist)

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Da ist das weiche Fahrwerk , verbunden mit den 195/50/16 vom ND viel angenehmer zu fahren ,
als mein ex Abarth 500er mit 205/40/17 oder den Cooper F56 mit 205/45/17.
Bei den beiden mit 17'' & straffes Fahrwerk, hat man mehr gekämpf mit dem Lenkrad das Ding auf genau die obergenannten Strasse zu halten
(noch mehr geprägt beim 500er als beim MINI), aber so leicht&spaasssig wie beim MX-5 ist kein Vergleich.
Der Cooper mit den Winter Heli Spoke (175/65/15) wa z.B. angenehmer auf diese Strassen zu fahren als der gleiche Cooper im 17"

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Wenn's richtig zur Sache geht, kann mein MX-5 schon mal so aussehen.
(bewusst durch manche Pfützen dadurch gefahren, hatte ja immer Spaasss als Kind gemacht)

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