Beiträge von Big-J

  • Big-J : 5ooe / MX-5

    @F55-WW14 ; @01goeran, bin so kein Freund von lackierten Bremszangen, ausser es sind richtige Brembo's.
    Die Beläge werden ja schnell von Bremsstaub überschüttet , dann passt das wieder... ;)


    @mini3, so langsam werden die MX-5 ND auch in L ausgeliefert, letztens ist mir auch ein SoulRed entgegen gefahren,
    da hab ich mir gedacht "Was für ein geiles Auftreten"
    & irgendwann hatte ich ein SoulRed 2 Auto's vor mir, der sieht so filigran im heutigen Verkehr aus, neben all den Monster SUV.


    Nochmals Danke an den Leuten bei Mazda JPN, die erlaubt haben dass solche bezahlbaren Spassmaschinen gebaut werden dürfen,
    & die Chefprojekt Nobuhiro Yamamoto zum Allerbesten umgesetzt hat...


    http://www2.mazda.com/en/stori…h/interview/yamamoto.html
    25 years is long enough to know if something is good or bad, but it takes 50 years to become a classic
    Nobuhiro Yamamoto
    Program Manager of the all-new Mazda MX-5


    all-new MX-5 must be a car rich with gratitude
    -----"'Empty your heart and feel the wind that flows in'. I remembered these words from a close friend as I sat down to contemplate the task before me.
    What is the MX-5? What did I want it to be? The first thing I decided was that above all else it must be a car rich with gratitude.
    -----"From the first model that appeared in 1989 to the 3rd generation, the MX-5 has a history of 25 years.
    I felt a strong desire to honor those who created and nurtured the car, to applaud the successive management teams who had persevered through good times and bad to carry on the tradition,
    and tracing even further back, I wanted to pay tribute to Britain's automotive heritage, which of course laid the foundation for open air motoring.
    -----"Above all, I knew that the expectations surrounding the all-new MX-5 were extremely high. Fans all around the world were waiting for this release with baited breath.
    To deliver them a car worthy; worthy enough to convey our gratitude. That was my mission."


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/r7SHvJRm.png]

  • Big-J : 5ooe / MX-5

    So AutoExe Bremsbeläge drauf , die lassen sich gerade so easy wie beim NA wechseln,
    14er Schlüssel (wie ublich bei Mazda anstatt von 13) braucht man nur , die Schutzblech werden bei den AutoExe Beläge nicht mitgeliefert,
    also vorsichtig von den alten Beläge abmontieren , säubern & auf den AutoExe Beläge montieren.


    Die Bremsscheiben liegen beim ND auch frei auf den Bolzen , [Blockierte Grafik: http://www.mx5-nd-forum.de/wcf/images/smilies/thumbup.png] für ein späteres Wechseln.


    Die AutoExe Beläge sind 1A passend, der Bremsgrip ist schon anders als bei den Serienbeläge, war aber nicht so in Laune um richtig dreinzuschlagen,
    hab mehr gecruist von Vater Garage >> HomeSweetHome.


    Die Beläge jiiiiipsen&quiiiiietschen auch nicht [Blockierte Grafik: http://www.mx5-nd-forum.de/wcf/images/smilies/thumbsup.png] , also bisdato alles ganz Positiv.


    So paar Photos, meine Original Beläge hatten 27327km runter , da war noch paar mm drauf.
    Aber so langsam waren die zeitig zum Wechseln.


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/dpDXgiPl.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/hGHL2Ell.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/0rrQDF0l.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/9JoiiBml.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/ic6wabdl.jpg]

  • Big-J : 5ooe / MX-5

    So Paket aus Japan ist angekommen. :P


    Die KenAuto Stabi-Türklötze wurden sofort montiert.
    Die Tür klemmt nicht, aber sitzt einfach fest in dem Gegenstück, bin kurz 'ne kleine Strecke hoch&runter gefahren,
    der Unterschied ist subtil, aber für mein Befinden da, wenn ich morgen über meinen Umweg durch die Waldstrecke fahre, kann ich mehr sagen,
    da sind paar 120-180° Kehren & Serpentinen drin.


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/bqjeKstl.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/5cEUoWZl.jpg]


    Links, der Originale Auffanggummi, rechts KenAuto Block.


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/pvJCVBtl.jpg]


    Auto-Exe Beläge werde ich am Samstag montieren, so in der Vepackung sehen die schon vielversprechend ^^ aus.


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/NZhhhPKl.jpg]

  • Big-J : 5ooe / MX-5

    "Dringend nötig" ... :huh: ist es in deinen Augen , das Zubehörlenkrad ist nicht zu dick, sonst hätte ich es sein gelassen.
    Mal sehen wenn es drauf ist, aber für mich kein absoluter Muss zu wechseln, das Original Lenkrad hat schon sein Charme,
    weil man das Lenkrad einfach in den Händen gleiten lässt in den Kurvenfahrten,
    ich behalte ja mein Original Lenkrad, wenn das Nachrüstlenkrad nix für mich ist, das wird es wieder verkauft.


    Aber die Sitzprobe hat mir gefallen mit diesem Lenkrad, & irgendwann braucht ja was Neues um die Flamme hochzuhalten.
    Die 110km mit dem Auris genügten aber schon ;( , dass ich wieder froh war den MX-5 schon heut Abend zurückzuhaben = :D:D:D

  • Big-J : 5ooe / MX-5

    So MX-5 ist wieder Beulenfrei. :thumbsup:
    Hab das Skyactive Schild auch durch ein Miata-MX-5 Schild ersetzt (vom NB)


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/ysAUBrpl.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/IUBGNMkl.jpg]


    Durfte den ganzen Tag so ein biederer Auris fahren,
    solche Autos sind definitiv nix für mich, da würde ich lieber Bus&Bahn fahren.


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/mFlKxr7l.jpg]


    Neues Lenkrad hab ich mir auch bestellt, ist leicht dicker als das Originale & das Leder ist griffiger.
    (kostet 395€ - mit Montage)


    [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/CkQK900l.jpg]