Beiträge von Big-J

  • Konkurrenz oder chancenlose Mitbewerber - was würdet ihr fahren, wenn es Mini nicht geben würde

    @mini3,


    Hätte damals beim Start des 4C fast einen bestellt (Im Tausch gegen den Abarth 500er).


    Als ich aber die ganze Kompromisse wegen dem Carbon-Chassis gelesen habe,
    wusste ich , das der 4C nicht der Wagen für mich wäre.
    Weiss mal nicht op mit der Zeit , das Carbon Chassis mich beim Einstieg aushalten würde.
    (Der Händler bekam auch kein Antwort , mit wieviel kg , man den Carbon-Rahmen belasten,
    Carbon-Fahrräder sind meisten auch im Gewicht limitiert, meistens 90kg max...)


    Ich muss mich nämlich beim Ausstieg im 4C über das Carbon-Chassis so 'rausklettern & abstützen.


    Sieht noch :D aus , als wenn ich aus dem MX-5 aussteige...


    Bisdato ist noch immer nicht bekannt wie der Alpine auf sein <1100kg (DIN oder €U ?) Gewicht kommt , AluRahmen oder Carbon-Chassis.
    Ein Porsche 718 Cayman wiegt mit der PDK (Der Alpine wird kein manuelles Getriebe bekommen) nach DIN 1365kg,
    nach €U Homologation 1440kg.
    http://www.porsche.com/germany…-cayman/featuresandspecs/


    Wait&see.....

  • Konkurrenz oder chancenlose Mitbewerber - was würdet ihr fahren, wenn es Mini nicht geben würde

    @mini3, Alfa 4C bekommt man (nicht mehr) für 55k€.
    Beim Modellstart war der 4C mit 15% Lux MwSt sogar <50k€ zu bestellen.
    Als der 4C Spider kam , wurde der Preis nach oben angepasst.


    Der 4C ist ein <3 Auto, aber man muss genau wissen, dass er nicht unbedingt Alltagstauglich ist.
    (Nenne da mal nur max Gewicht im Kofferraum = 15kg)


    Hier im Thread hab ich das irgendwann alles genau beschrieben.


    Ich nehme mal an , dass der New ALPINE, da weniger extrem ist,
    und man auch den ALPINE als einziges Jahresauto fahren kann,
    so wie ich es mit dem MX-5 mache.
    (was sogar in meinem Fall , mit einem 4C NICHT MÖGLICH ist,
    denke da nur an der Pilgerfahrt >> LeMans)


    Capture d’écran 2016-12-10 à 16.58.36.png

  • it's Willi !

    Ouf :| ; Mirko...


    Andere Länder, andere Sitten...


    In Luxembourg geht das (meistens) gemütlicher über die Bühne,
    man zahlt bei uns zwar mehr, aber mit Vollkasko & einer der beiden Hauptversicherungen,
    ist fast Sorglos-Pakett inbegriffen, auch wenn man im Ausland oder in Lux. mit ausländische Fahrzeuge getroffen ist.


    Dann hoffe ich , dass alles reibungslos über die Bühne verläuft,
    auch noch wenn man an sich nix dafür kann,
    nur an der falschen Stelle, zur falschen Zeit steht...

  • Konkurrenz oder chancenlose Mitbewerber - was würdet ihr fahren, wenn es Mini nicht geben würde

    Wenn ich jetzt 55k€ zuviel hätte, würde ich ganz sicher blind so ein neuer ALPINE im "Bleu Alpine" bestellen.


    http://www.auto-motor-und-spor…preise-fotos-7450883.html


    Renault belebt die Alpine wieder. Ende 2017 will der französische Hersteller die ersten Modelle des kleinen Sportwagens ausliefern.
    Zum Marktstart gibt es eine limitierte Sonderedition, die zwischen 55.000 und 60.000 Euro kostet.


    Das Comeback verläuft schleppend. Seit 2012 hält Renault die Fans der legendären französischen Sportwagenmarke Alpine hin. Mit drei Concept-Cars und einem Sportwagen für das Playstation-Spiel Gran Turismo 6.
    Auf das Serienauto wartet man bislang vergebens, obwohl für das Jahresende die Präsentation einmal angedacht war.
    Die ersten 1.955 Alpine als Sonderedition
    Am nähesten kam dem zukünftigen Sportwagen das Showcar Alpine Vision, das Renault im Februar, also vor zehn Monaten, in Monaco vorstellte.
    Es soll zu 80 Prozent dem Straßenauto entsprechen, hieß es damals. Immerhin spulen in der Zwischenzeit ein paar Erlkönige ihre Testkilometer ab.
    Und Renault kündigt für Ende 2017 die ersten Auslieferungen der neuen Alpine an.
    Die ersten 1.955 Stück, die Renault als Sonderedition verkauft, sind ab sofort bestellbar ist. Es werden die ersten Sportwagen sein, die nach dem Aus vor über 20 Jahren wieder vom Band im Werk Dieppe rollen.
    Dort stellte Alpine zwischen 1955 und 1995 genau 26.666 Straßenmodelle her. Die limitierte Auflage – im französischen „Premiere Edition“ genannt – kostet zwischen 55.000 und 60.000 Euro.
    Zum Vergleich : Für einen Alfa 4C müssen Interessenten mindestens 63.500 Euro hinblättern.
    Die Sonderedition, der Renault eine Plakette an die Mittelkonsole heftet, lackiert man im klassischen Blau, Weiß oder Schwarz: „Bleu Alpine“, „Noir Profond“, „Blanc Solaire“. Wer eines der Sondermodelle ergattern will, muss zum Smartphone greifen, eine App herunterladen, den Bestellprozess durchführen und 2.000 Euro anzahlen.
    Die Informationslage bleibt weiter spärlich. Es heißt bislang nur, dass der Sportwagen in unter 4,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen soll.
    Ein Vierzylinder-Turbo sitzt vor der Hinterachse. Über den Hubraum und die Leistung spekuliert die Fachpresse.


    Es ist die Rede von einem 1,8-Liter-Motor. Drei Ausbaustufen sollen für den Mittelmotorsportwagen geplant sein: 250, 275 und 300 PS. Die Alpine soll unter 1.100 Kilogramm wiegen.
    Mit der neuen Alpine versprechen sich die Franzosen im Segment der „Premium-Sportwagen“ einen Teil vom Kuchen, der insgesamt weltweit bei 200.000 Fahrzeugen liegt und der bis 2020 um 50 % wachsen soll.
    Schließlich stehen Sportwagen „für intensiven Fahrspaß und tragen viel zum Image und zur Wirtschaftlichkeit (sic) der Automobilhersteller bei“.


    NB von mir : Diese 2 beklebten Prototypen haben im Vergleich zur Alpine Vision im Februar 2016, die genormten €U-Spiegeln & Serien Türgriffe.


    Renault-Alpine-Sportwagen-Mittelmotor-Erlkoenig-fotoshowBig-7d6c64d6-996140.jpg


    Renault-Alpine-Sportwagen-Mittelmotor-Erlkoenig-fotoshowBig-bd863407-996141.jpg


    Renault-Alpine-Sportwagen-Mittelmotor-Erlkoenig-fotoshowBig-bafd0ffd-996139.jpg

  • it's Willi !

    Armer Willi, gut ist aber dass dir nix passiert ist.


    Schade um Willi , fast hätte es nur eine neue Stoßstange gegeben.
    Der Knix am Seitenblech ist leider ein heftiger Stoss, hat die C-Säule , resp. Dach nix abbekommen ?
    Für ein guter Karrosserie-Meister aber 'ne Bagatelle.


    Irgendwie hast du zuviel oder zu wenig geschrieben, hast du den Anwalt selbst eingeschaltet ?
    Normalerweise machen die Versicherungen , dass doch unter ihnen zusammen aus ?


    Wie lange ist Willi jetzt beim großen Beulendoktor ?

  • Big-J : 5ooe / MX-5

    Das mit dem Zug kann leider immer passieren.


    Einfach passende Kleider anziehen & dann ist das OK.
    Hab letztens ein andere Verbindung mit dem Bus experimentiert,
    da musste ich 50' bei Kälte & Nässe in einem Dorf auf dem nächsten Bus warten,
    weil meine knapp gerechente Verindung schon weg war.


    Leider war die Pizzeria im Dorf noch zu, sonst hätte man das mit der Verpsätung einbinden können.


    Also heute Morgen steht der MX-5 auch mal @home.