Beiträge von Big-J

  • Big-J : 5ooe / MX-5

    Hier mal 'ne klein Zusammenfassung zum IL Lenkrad...


    Es ist keine Kritik am IL Lenkrad selbst , sondern am persönlichen Gefühl.
    Zur Info , der Händler hat ein ND im Showroom mit dem IL Lenkrad stehen,
    blind hab ich es nicht bestellt, gefahren bin ich aber nicht damit, & da ist für mich der grosse Unterschied...


    Diese WE werde ich fast keine KM drehen, nächste WE aber,
    da wird die definitve Entscheidung fallen, ob ich es behalte oder nicht.


    A) Das Lenkrad Touch selbst, die unterschiedliche Ledersorte weschseln sich ab, die Nähte spürt man besser (das wird sich aber glätten mit den km's),
    die ausgeprägten Mulden sind wirklich toll, aber dadurch hat man den ND "mehr im Griff" als mit dem Originalen.


    B) Fahrgefühl, genau das Gefühl den ND "mehr im Griff" zu haben durch die ausgeprägten Mulden ist komisch.
    das dünne original Lenkrad ohne ausgeprägten Mulden, kann man einfach durch die Hände gleiten lassen durch die Kurven.
    Mit dem originalen Lenkrad spielt man mit dem ND, mit der IL Lenke hat man den ND fest in der Hand.
    Irgendwie sind meine "Senses" nach 40tkm mit dem ND im originalen so eingespielt, dass das IL Motorsport da eine grössere Änderung ist,
    wie ich es mir vorgestellt habe....


    Hoffe euch meine Gefühle bisschen rüberbringen zu können.


    Irgendwie wissen die Jungs in Japan schon genau , was die machen,
    & das dünne-glatte Lenkrad ist da bestimmt kein Zufall.....


    Wer damals den NA 1ste Generation mit dem originalen MOMO Lenkrad gefahren ist,
    weiss genau das es damals auch dem ND Lenkrad sehr ähnlich vom Feeling ist.


    Beim NA hab ich auch mehrere MOMO's Lenkräder, irgendwann kam aber wieder das Originale auch wieder dran...
    (gefunden bei mx5france.com)


    Hier das Original MOMO NA Lenkrad.



    03586622-photo-mazda-mx-5-1-6-115-ch-vs-mx-5-20th-anniversary-1-8-mzr-126-ch.jpg


    Momentan hat mein NA , das schwarze MOMO prototipo drauf.
    (Ist nicht mein NA , sonder bei forum.miata.net gefunden)



    DSCN0161800x600.jpg




    Im Vergleich dass Porsche 917 Cockpit..... (Hier Chassis #23 , der den 1sten Gesamtsieg bei den 24h Le Mans gebracht 1970 (Mein Geburtsjahr...))


    porsche-heroes-of-le-mans-917-cockpit-09.jpeg

  • Chili Red F56 F55 F57 zukünftig nicht mehr an JCW Exterieur gebunden

    Zitat von Mirabelle

    Finde ich super Chili Red ein tolles rot und das es nur mit JCW erhltlich war mit dem F fand ich sehr doof.
    Dann weiß ich schon wie mein nächster Mini aussieht.
    Und außerdem war Blazing Red keine alternative in meinen Augen.

    Bin da 100% deiner Meinung, Chili Red gehört einfach zum MINI, auch wenn es ein ONE First ist.
    Wenn es damals die Farbe im Cooper gegeben hätte es auch das Chili Rot werden können, & nicht das VO.
    Die Entscheidung wäre aber nicht einfach gewesen, & hätte mir viele Stunden Grübeln gekostet.
    So war es damals einfach - VOLCANIC ORANGE.

  • Konkurrenz oder chancenlose Mitbewerber - was würdet ihr fahren, wenn es Mini nicht geben würde

    Zitat von Yugo

    Den Morgan habe ich noch nicht live gesehen aber sicherlich ein tolles Auto. Mittlerweile bin ich eh mehr Fan von "weniger Gewicht", als von "mehr Leistung". Schaue immer wieder bei mobile, was es so für schöne Angebote gibt. Aktuell ist der Opel Speedster mein Favorit. Alternativ Lotus Elise oder ein Caterham. Ist aber zur Zeit mehr Spinnerei. Das wäre dann das vierte Auto. So langsam geht uns Zuhaise der Platz aus. :)

    Entweder geht euch der Platz aus, oder es ist DEFINITIV kein Argument sich nicht eine 4te Spielsache zu gönnen... :evil::D:whistling:

  • Big-J : 5ooe / MX-5

    Zitat von Niekcarfreak

    Und hast du ein guten Gefühl bei der Abarth?

    Ich find ihn zu teuer...
    Der ausgestellte kostete 41k€ :whistling: , ob der aber mir 17K€ mehr Spaasss bringt als mein ND bezweifle ich aber.
    Finde den MX-5 auch vom Styling gelungener, obwohl der ABARTH mir auch gefällt.
    (Den Fiat 124er ist mir zu classic)
    Sabelt Sitze im ABARTH 124er sind aber :thumbup: .


    Der Händler wird einen ABARTH 124er anmelden (leider mit Automatik),
    werde ihn Probefahren wenn die Strassen besser sind, da er wird mit Sommerreifen bleiben wird.

  • Big-J : 5ooe / MX-5

    Den 2ten NA habe bei jemanden abgekauft, der ein Z3 2.8 6 Zylinder im Auge hatte.
    Wir haben den Deal gemacht , nach paar Monate hat er mich zurückgerufen op ich sein alten MX-5 nicht verkaufen würde.
    Er hätte kein Feeling mit dem Z3 & den NA MX-5 würde ihm fehlen , natürlich hab ich sein NA behalten (der ich heute noch immer habe) ,
    er hatte den Z3 gegen eine Elise getauscht & ist auch lange damit gefahren.
    Als trainierter Sportprofessor kam er auch ohne Mühe in der Elise rein&raus, was bei mir 'ne echte Tortur ist.... ^^

  • Big-J : 5ooe / MX-5

    Zum IL MotorSport Lenkrad, ich glaube , ich werde mein Original Mazda Lenkrad zurück montieren.... :/
    (ich wollte mein Lenkrad zurückhaben , IL MotorSport bekam ein Prime-Line Plastic Lenkrad im Austausch)


    Irgendwie ist der Touch im ND nicht mehr der Gleiche mit dem IL Lenkrad,
    >40tkm Original Lenkrad, haben ihre Spuren hinterlassen....
    Glaube die Jungs in Japan wissen schon warum so ein Lenkrad montiert wird.....


    Diese WE werde ich nicht viel unterwegs sein, nächstes WE aber, da wird die Entscheidung fallen !