Grosse Nachricht für MINI MkI Fan's.
British Motor Heritage to replicate Mini Mk 1 body shells.
https://news.classiccars.com/b…te-mini-mk-1-body-shells/
Grosse Nachricht für MINI MkI Fan's.
British Motor Heritage to replicate Mini Mk 1 body shells.
https://news.classiccars.com/b…te-mini-mk-1-body-shells/
Einziges Manko - wieder mal "keine" Kotflügel
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Sieht fast aus wie der damalige Prototyp vom Fiat 124...
Fiat 124 Prototyp
Fiat-124-Spider-Abarth-003.jpg
BMW Z4 Prototyp...
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Das mit den Lieferzeiten ist nicht nur beim Alpine so.
Nutzen den Genfer Salon um den New Alpine vorzustellen, hätten auch später auf der IAA sein können,
aber so können die Alpine's mal ihre letzten Monaten Testkilometer ohne Tarnung loslegen.
Bei den MINI's dauert es ja z.B. auch meistens 4-6 Monate von der offizielle Pressevorstellung ,
bis zur Vorstellung in den Autohäuser.
Z.B. Mini F56, wurde im Okt.2013 vorgestellt, Jan.2014 in Brussel als Europapremiere ausgestellt,
Anfang März kamen die ersten Austellungenfahrzeug zu den Händler & konnten dann bestellt werden,
(Vorbestellungen gin auch bei MINI früher aus, war aber bei Alpine mit den 1955 1st Edition auch möglich,
& die werden Herbst / Winter 2017 ausgeliefert)
ok bei MINI geht es meist mit 2 Monate über die Bühne (Ausser JCW), mein Cooper war sogar in 4 Wochen da ,
weil er als Händlerwagen vorbestellt war & verfügbar war & die Woche nach meiner Bestellung in Produktion ging.
Mir wäre die Lieferzeit ganz ehrlich gesagt egal, hab auf dem 1sten 500er 13 Monate gewartet (Vorstellung 04.07.2007 - Bestellung (nur möglich von da in Lux) 05.11.2007 - Lieferung 04.08.2008)
& auf dem MX-5 ND auch 13 Monate (Vorstellung Sept. 2014 - Bestellung (nur möglich von da an in Lux) 09.05 2015 - Lieferung 09.10.2015)
Der ABARTH 124er Schaltknauf ist drauf, tolles "Werkzeug".
So macht das Schalten im ND noch mehr Spaaaasssss.
165€, aber guter Invest für noch mehr
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(Könnte das Mini-Fach auch mal säubern.... )
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Perfekt für meine Griffeln entwickelt !
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Genf kommt immer näher...
& ALPINE rückt so langsam mit den Details der nouvelle ALPINE.
Heute , die Sitze , 13,1kg, LIGHT IS RIGHT à la française.
alpine_seat1.JPG
alpine_seat2.JPG
Also Elch oder Katze passen im MX-5
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@mini3, No Problem Helmut.
@Niekcarfreak , Ostern steht bei mir 2 Tage Vogesen & im September 1 Woche Alpen (A-I-CH).
(& dann fast 3 Wochen in Le Mans, sind keine Bergen, aber geile Landstrassen)
Mit der Geschwindigkeit, durch das Offenfahren & die Geräuschkulisse steigt mit laufenden Km ,
bei mir auch der Adrenalin beim MX-5 fahren & das seit den 1sten km mit dem NA.
Das Adrenalin Phänomen kam z.B. bisschen beim ABARTH 500er auf, der COOPER war (leider) so perfekt (mit den Michelin PilotSport3 drauf) ,
dass man mit dem F56 richtig hohe Geschwindigkeiten aufdrehen musste um den Adrenalin zu wecken.... (Was aber irgendwann nicht vernünftig ist...)
(öffnete dabei noch beide Fenstern, um den Feeling zu provozieren)
Spaass hat der Cooper aber trotzdem gemacht , ich bin aber wie der Obelix im Wunderkessel gefallen ,
ganz früh (25 Jahre-1995) dem MX-5 Virus verfallen, & irgendwie gibt es dafür kein Gegenmittel für mein Virus...
@Niekcarfreak, geiles Video , der Mt Cenis bin ich Sept 2004 gefahren,
als ich mit dem MX-5 NA & der Kumpel mit 'nem Barchetta aus unsere L-F-CH-I-A-SLO-I-F-L Tour zurückkamen.
(2 Wochen , fast 5000km)
Hier noch 'ne kleines Video vom Nachmittag, dank den 195/50/16 Reifen kann ich bei Rechtskurven,
den ND richtig ans Limit der Strasse lenken, mach den Felgen nix aus, die 50er Reifenhöhe schluckt alles.
Hab ja die Nokian WRD4 drauf, mit momentan vorne Restprofil 4mm & hinten 6mm, solche Strassenverhältnisse meistern die absolut problemlos,
& Spaassss machen die auch noch, werde die im Herbst '17 auch wieder bestellen.