Beiträge von Big-J

    Kann gut glauben dass es richtig Spassig fahren ist da mit deinem MX5 Jerome. :thumbup::thumbsup:

    100% !!! Nur funstrassen da oben in Nord-Luxemburg.
    So langsam muss man aber aufpassen, die Motorräder sind jetzt auch unterwegs.


    Bis du Esch/sur/Sûre >> Diekirch entlang der Sauer/Sûre gefahren ?
    Das ist für mich einer der Geilsten Strecke in Lux. von Esch/Sûre >> Goeblesmühle ganz viele enge Kehren,
    mit paar geilen Geraden, von Goebelsmühle >> Erpeldange , langegezogene Kehren mit langen Geraden,
    & manchmal enge Kehren.
    Am geilsten finde ich die Strecke im Sommer am Spätabend , so gegen 21h00 1x hin , & dann in der Nachtdämmerung 1x zurück. Da hat man die 30km für sich alleine.
    & der Motor bekommt richtige geile Sauerstoffgefüllte Luft durch den Filter.


    michelau.JPG

    Die Ingenieur Truppe von Mazda hatte freies Blatt um den 4ten MX-5 zu entwicklen.
    (Glaube das Glück haben noch die Wenigsten Ingenieurs bei Massen-Hersteller wie Mazda,
    der Subaru BRZ / Toyota GT86 & der neue Alpine A110 sind da für mich die Ausnahmen ,
    Fiat hat die MX-5 als 124er / ABARTH 124 genutzt & anders gemacht (Turbo-Motoren, anderes Design - ohne diesen Deal hätte es kein 4ten MX-5 gegeben),
    Porsche ist ja ein Sportwagenhersteller, das ist bei denen Tagesgeschäfft).


    Entwickelt wurde ein 2-türiger 2 sitziges Roadster mit Heckantrieb & Sauger-Motor.
    Als Punkt N° 1 , stand er soll den 3 anderen würdig sein & dem Fahrer Spaassss für (noch) kleines Geld anbieten.


    Irgendwie logisch , dass der MX-5 das auch erreicht im Vergleich zum F57.
    Wem der MX-5 aber zu klein , oder nicht praktisch genug ist, wird glaub ich mit dem F57 gut bedient.


    Wenn ihr par Minute Zeit habt, einfach dort lesen,
    wie der ND MX-5 entwickelt wurde.



    http://www2.mazda.com/en/stori…h/interview/yamamoto.html



    & diese Liebe zum Fahrspaasss habe ich auch bisdato bei jedem der fast 47000km die ich mit dem ND gemacht habe, erlebt.
    (Autobahnkm sind aber definitiv am Langweiligsten im MX-5)


    Nobuhiro Yamamoto - Program Manager of the 4th Generation Mazda MX-5
    Capture d’écran 2017-04-09 à 22.48.56.png

    Kein MINI-Konkurrent, aber Spielzeug für Big-Boys.


    1stes Photo vom Dodge Challenger SRT Demon :evil: .
    Es werden 757 PS :evil::saint: gemunkelt.... Dragster Reifen im 315/45/18


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    dodge_challenger_srt_demon-1.jpeg