Die gibt es wahrscheinlich auch nicht mehr länger ..
Doch bekommt man, aber der Basis 500er sprang schon mein Budget.
& der Lounge 500er ist soviel
im Innenraum, da ist man aber bei 15-16000€,
Hatte ja 3 500er , 103tkm , 54tkm & 47tkm haben die aber ohne großen Sorgen überwindet.
Der 1.2 hatte gar keine Sorgen , ausser alle 2otkm zur Werkstatt.
TwinAir bekam neur Turbo bei einer Rückrufaktion
Abarth brauchte 'nen neues Filtergehäuse (ähnlich wie am Anfang bei den F56),
hab da die Werkstatt aber im Verdacht, da es 1tkm nach der 40tkm Wartung kam.
Mein Vater isst von 1999-2010 - 165'000km mit 'nem Alfa 156 V6 gefahren
& danach 2010-2017 105'000km - mit 'nem Punto Evo 1.4 MultiAir.
Der Alfa benötigte ausser den (teuren) Wartungen , nur 1x ein Airbagmodul.
Der Punto benötigtr 'ne neue MultiAir Einheit, das ging aber ganz auf Fiat Kosten, obwohl der Punto schon gut 5 Jahre drauf hatte.
Bei Fiat (aber auch andere Marken) wichtig, 'nen guten Händler haben & die Wartungsintervallen halten.
Bei Fiat ist es leider so, werden oft von Haushälte mit kleinem Beutel gekauft & da wird die Wachtung vernachlässigt.
Hatte 3 grüne 500er als Gebraucht im Visier, waren alle 3 nicht Ordnungsgemäß zu Wartung, & das schon innerhalb der 2 Jahren.
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Hier der Basis 500er POP für 11800€ (für 400-600€ SA bekommt man aber auch bei dem coole Felgen)
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Das Interieur, gerade für ein 500er , ist mir aber zu dunkel
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& hier wäre mein Lounge für 16000€
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Das Lounge Interieur hat da die hellen Halbsitze. 
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