Quelle: JCW Prospekt original MINI
Beiträge von harley
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Das Sportfahrwerk mit kürzeren Federn ausliefern.
wäre vielleicht MINI-Gewindefahrwerk vielleicht interessant?
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Mehr Profiel Raeder = Komfort
Für mehr Komfort hättest Du DDC ordern müssen. Alternative jetzt für dich Reifen ohne Runflat raufziehen lassen. Mehr Profil, verschließt ja mit der Zeit.
Breitere Sitze
der One und Cooper haben breitere Standardsitze.
JCW ist der Standardsportsitz auch breiter als die Ledersitze. Prinzipiell aber eine gute Idee. So manch ein Kindersitz passt nicht vorne in meinen Sportsitz vorn.
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ist ja geil, für alle anderen Pano mitordern
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Gratulation und viel Spaß mit deinem MINI JCW
sehr geil
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Mehr Profiel Raeder = Komfort
Mit wie viel Profil wurde denn dein MINI ausgeliefert? Und wie viel mehr möchtest Du?
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MINI John Cooper Works F56 in freier Wildbahn - Der JCW Fotothread
Tiefer sah der rote JCW auch richtig gut aus hatte war aber denke ich tiefer und die Pro Teile waren auch dran(anderes Nummernschild)
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JCW optisch passend von einer anderen Perspektive wie weiter weiter oben erwähnt
[Blockierte Grafik: http://images02.kurier.at/2015…lTaggingImage/131.785.184]Quelle:
http://kurier.at/lebensart/mot…m-fahrbericht/131.773.632wirkt als ob er tiefer wäre
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@robojr frei Programmierbare Knöpfe wären ja Zucker.
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Mich persönlich stört es nicht, hab mich gut auf den MINI eingestellt.
I-Drve Controller würde ich da auch zwecks Ergonomie komplett da wo es jetzt ist weg machen. Kann ja ein bisschen Tricky für viele mit der Armlehne sein, das zu Bedienen.
Bedienelemente im Rundinstrument integrieren oder auch Touchbedienung.
Den Fahrelebnissschalter um die Modes benutzte ich ganz viel ist aber in der Verbindung mit der Sportautomatik gut gelöst.
Für Handschalter die den Fahrelebnissschalter öfters benutzten ist das nicht die optimale Position.
Idee:
Funktion in die linke Lenkradhälfte als Schalter Button +/-.Rechte Hand am Schalter und linke Hand drückt z.B. in den Sportmodus
