Beiträge von harley

hatte die Tests der Auto Motor und Sport bezüglich des F56 Cooper S angeguckt.

Ich bleibe dabei

Modifikationen am Fahrwerks-Setup gegenüber dem F56 Cooper S sollten vorhanden sein.

hier mal ein vielleicht Interessanter Artikel.
Fredy Schnitzlein, Project Director for Mini John Cooper Works, im Gespräch mit Evo zum JCW Unterschied zum Cooper S

"2015 Mini Cooper S v John Cooper Works -what's the difference?"

"..Mini has also reworked the electromechanical power steering – hopefully, it’ll enhance the system’s feel, as the regular Mini’s rack is already quick enough even in basic One trim..."

"..Schnitzlein also says the car’s driving mode and stability control systems have been reworked to ensure they’re more appropriate for the occasional track work JCW owners are expected to undertake..."

Quelle:http://www.evo.co.uk/mini/coop…rks-what-s-the-difference

Wird mich mal um einen JCW mit sportlicher Abstimmung zur Probefahrt bemühen und auch schauen ob der mit der Abstimmung

für mich und der Family etwas für den Alltag ist. Werd dann auch berichten.

würde ich jetzt anders bewerten und das sich insgesamt doch etwas geändert hat. Haben den Cooper S vorher getestet und das bei ihm vorher moniert.

"Beim Handling haben sie ihm hingegen die Spitzen gekappt, das Wilde, Lastwechselfreudige ausgetrieben. Die elektromechanische Lenkung arbeitet satt, präzise und homogen, gibt kaum störende Einflüsse weiter, hilft beim stressfreien Nutzen der Leistung. Ebenso wie das leicht modifizierte Fahrwerk,---"

Ich denke schon das der JCW insgesamt ein anderes und optimiertes Fahrwerks-Setup erhalten hat.

20150508: MINI F56 JCW John Cooper Works im Fahrbericht - Britischer Raufbold wird erwachsen

Hier ist auch ein Anhaltspunkt, dass das Fahrwerk für den JCW überarbeitet wurden ist

"...
Direkte Lenkung und starker Antritt

Beim Handling haben sie ihm hingegen die Spitzen gekappt, das Wilde, Lastwechselfreudige ausgetrieben. Die elektromechanische Lenkung arbeitet satt, präzise und homogen, gibt kaum störende Einflüsse weiter, hilft beim stressfreien Nutzen der Leistung. Ebenso wie das leicht modifizierte Fahrwerk, das zwar die nötige Straffheit bietet, die in haltstarke Sportsitze gebetteten Insassen aber von allzu strenger Härte verschont. Hilfreich: die aufwendige Basis mit Aluminium-Schwenklagern vorn und Multilenker-Hinterachse. Im Zusammenspiel mit der fein abgestimmten Hilfselektronik beschleunigt der mit serienmäßigen 17-Zöllern ausgerüstete Mini John Cooper Works schlupfarm aus Kehren heraus, hält auch bei hoher Last und zügigem Tempo problemlos die Wunschlinie..."

Quelle: http://www.auto-motor-und-spor…rd-erwachsen-9508270.html

Nachrüstlösung müsste

www.bimmer-tech.net für den MINI anbieten. Bei Interesse einfach eine Email

http://www.bimmer-tech.net/blog/item/1-bimmertech-blog

Zitat von CoffeemanHH

Aber es kann doch echt nicht sein, dass nur die Hamburger @Benni-Hamburg, @JumboHH, @CoffeemanHH sowie @F55-WW14 es verstehen einen Cooper S artgerecht zu bewegen

In der Aufzählung bleibst nur Du und @Benni-Hamburg mit Cooper S übrig. Die anderen beiden fallen da heraus. Der eine fährt einen Diesel SD und der andere kommt aus Berlin und fährt einen Cooper.

Zur Beruhigung
1:31

in etwa übersetzt

Er hofft, dass kein JCW-Besitzer den angegebenen Verbrauch erreicht, aber falls jemand den angegeben Verbrauch beim JCW schaffen würde, sollen wir uns und ihm einen Gefallen tun, wir sollen zu seinem Haus gehen, die Schlüssel wegnehmen und wegschmeißen, vielleicht in einem See.

MIt den Modes und mit der Automatik ist der Cooper S

so etwas wie Dr. Jekyll und Mr. Hyde und das auch beim Verbrauch. Bei mir ist es je nach Laune, versuch mich aber meistens zu disziplinieren. Ich brauch einfach noch meinen Lappen.

Toller Mini-SUV(Mini im Sinne von klein)

Vorfacelift, hat sich nichts großartiges verändert.

@Darex i think you have found a Solution with the Rear cam. Van you tell something about.

schau mal hier

Standard Tagfahrlicht wechseln

mit der Automatik und in Verbindung MINI DRIVING MODES, Disziplin und der entsprechenden Fahrweise-/Technik lässt sich der Verbrauch ansonsten nach meinem Einschätzen bestimmt vermindern, wenn man das denn überhaupt möchte.

@CoffeemanHH

Wenn Du mal versuchst effizient zu fahren, was kommt da bei deiner Strecke heraus?

@Mr.Salt was hattest Du vorher mit dem Schalter verbraucht?