Beiträge von Chucky101

Mal dort versuchen

Thema

MINI Cooper SE und das Elektroauto balancing - Akku richtig laden - BMS kalibrieren 100% Ladung

Folgendes zum Balancing würde mir Mal von BMW / Mini geschrieben

""vielen Dank für Ihre Nachricht.

Wir machen bereits seit 2013 sehr gute Erfahrungen mit unserem Batteriemanagement und den damit verbunden Funktionen.
Unsere industriell gefertigten Zellen und die damit verbunden Module "balancen" beim Ladezustand von 100 %.
Wie beschrieben besteht die Möglichkeit in einem Zeitfenster zu laden, was eine gewisse Limitierung ermöglicht.
Mit freundlichen Grüßen aus München
Ihre BMW i Kundenbetreuung ""

E-Nutzer

3. April 2021

Ein paar Details wären nicht schlecht,

Modell / Motor / Produktionsdatum / Kilometerstand / Batterie…?

GRIP - Das Motormagazin
Staffel 20, Folge 620
Matthias checkt AMG One | ORA Funky Cat vs. MINI Cooper SE | Andreas Raulf: Porsche 928

„Ja, das Auto der chinesischen Marke ORA heißt übersetzt wirklich „flippige Katze". Dahinter verbirgt sich ein vollelektrischer Kleinwagen, der dem MINI Cooper SE Kunden abjagen will - vollgepackt mit Assistenzsystemen, hochwertigen Materialien und dem besten NCAP-Ergebnis dieser Fahrzeugklasse. Beim Basispreis liegt der Funky Cat gleichauf mit dem MINI, bei Akkugröße und Reichweite aber deutlich vorn. Oder sehr deutlich vorn, wenn man auf den Basispreis des ORA von 39.000 Euro noch mal 8.000 Euro drauflegt! Doch knapp 50.000 Euro für einen komplett unbekannten chinesischen Kleinwagen ausgeben – ist das eine gute Idee? Deshalb bitten E-Auto-Experte Alex Bangula und Rennfahrerin Sophia Flörsch zum Elektro-Duell! ORA Funky Cat oder MINI Cooper SE: Welcher ist der bessere Stromer in Sachen Fahrspaß, Features, Design (Passanten-Voting), Reichweite und Ladegeschwindigkeit?“

Matthias checkt AMG One | ORA Funky Cat vs. MINI Cooper SE | Andreas Raulf: Porsche 928 - GRIP - Das Motormagazin - RTLZWEI

Auf der spektakulären Rennstrecke von Estoril darf Matthias Malmedie exklusiv ein spektakuläres Auto fahren – den Mercedes-AMG One. Außerdem: Elektro-Battle:…

www.rtl2.de

Der Peter,

Löwenzahn Classics: Erdöl

Nur ein Tropfen Öl

www.zdf.de

So witzig und irgendwie auch beeindruckend,

wenn man das 40 Jahre später sieht .

IMG_4953.jpg

Der Einfüllstutzen: "Das ist eine Steckdose. Das Auto

läuft mit Strom, mit Strom von den Batterien und die

werden aufgeladen über diese Steckdose.

Das Auto braucht kein Benzin, also auch kein Erdöl".

IMG_4951.jpg

Auf den Hinweis, dass man zur Stromgewinnung eben

auch Erdöl benötigt, entgegnet er: "Nicht unbedingt.

Man kann Strom auch aus Wasserkraft und

Sonnenenergie machen. Und eines Tages, wenn

wir weiter nachdenken und erfinden, kriegen wir

vielleicht all diese Benzin-Stinker von der Straße."

IMG_4952.jpg

Den Link oben gefolgt?

Es gab letzte Woche ein Problem mit der App

Zitat von JustMini

woher weiß ich dann, daß ich eine einwandfreie Batterie bei Auslieferung bekomme?

Gar nicht, na ja … irgendwie ja doch Neuwagen:

Dafür gibt es die Gewährleistung/Garantie.

Du bekommst ja auch keinen „Statusbericht“, dass die

Bremse, Lenkung oder bspw. der Blinker funktionieren.

Dabei sind Bremse, etc weitaus wichtiger

Wer verlangt bei einem Verbrenner einen Statusbericht

für Getriebe, Motor, Tank usw.? Niemand

Locker den SE entgegennehmen und Freude mit dem MINI.

Wenn etwas nicht stimmen sollte, hilft die Clinic

Hallo jette,

dieser Teil …

Zitat von jette

Beim letzten Laden zeigte die Mini-App diverse Fehlermeldungen, von Problemen mit der Startbatterie über Störungen im Hochvolt-System, stark entladener Batterie (obwohl laut App bei 80 %), Probleme mit der Energieversorgung, dringende Batterieüberprüfung, Reifendruckprobleme.

… könnte wohl ein „Fehlalarm“ sein,

Klick:

Beitrag

RE: Mini App lässt sich nicht starten

Hat von euch auch jemand Probleme mit der Mini-App? Gestern zeigte mir die App auf meinem I Phone an Starterbatterie sehr schwach und Bremsanlage prüfen !
Im Bordcomputer alles überprüft, alles ok !
Ich zum Händler Schlüssel auslesen ,alles überprüft .Ihr Wagen ist ok ,keine Probleme das liegt an der App.
Sie sind nicht der erste ,waren schon andere hier

Clubmann S

13. Mai 2023

Allerdings scheint wohl noch etwas anderes

im Argen zu liegen Mein SE ist zum Glück

seit 2020 fehlerfrei unterwegs…

Vielleicht hast Du Glück und es ist „nur“ eine

Art Software-Schluckauf? Mal sehen, vielleicht

hat noch Jemand eine Idee!?

VG Oli

Zitat von rabernd

ab 80% muss man den Strom schon sehr begreenzen , um die Lebensdauer der Batterien nicht zu schaden.

80% ist ja relativ, ja nach Hersteller und Modell.

Die tatsächlich genutzte Kapazität ist definitiv wichtig.

Einige Fahrzeuge rekuperieren bei einem SoC über 90%

nicht einmal. Der SE sogar bei 100%

Ich bin nach wie vor überzeugt, dass der F56 SE

in dieser Hinsicht sehr gut konzipiert ist.

... für alle Modelle gilt das sicher nicht.

Beim SE 2020 bin ich aus eigener Erfahrungen überzeugt,

dass er eine Menge "aushalten" kann. Bestätigen ja

letztendlich auch die Zahlen von Benutzername .

Zitat von rabernd

aber ein Oldtimer mit H-Kennzeichen wird es dann nicht werden

Das mag sein - Ob der Akku hier der begrenzende Faktor ist?

Das wird sich zeigen...

Zitat von rabernd

Wegwerfgsellschaft lässt grüssen.

Yep, genau Damit bin ich dann raus

Kommen wir bitte zurück zum neuen

MINI J01 Electric Akku Technik und mehr?

Danke.

Zitat von rabernd

Ärmlich ist aber die Tatsache, dass der Mini SE keine Ladebegrenzungsfunktion auf 80% hat..... wir laden dauernd batterieschädliche 100%,

Was zu beweisen wäre, zumindest in dem Ausmaß.

Nach 2,5 Jahren und über 22tkm noch 99% SoH.

Ich wüßte nicht, weshalb ich beim F56 CooperSE

irgendetwas begrenzen sollte. Wenn er steht und

eine Lademöglichkeit ist vorhanden, wird geladen.

Ich stecke ihn sogar bei 90% erst an

Ja, ich weiß ganz, ganz furchtbar *schäm*