Beiträge von Chucky101
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Hm, da die Anleitung deutlich auf den Nachtbetrieb verweist, wird es wohl so sein!?
Die Nachtbeleuchtung muss aktiv sein... -
Zum Nachfüllen?
Viel besser als mit Castrol kannst Du sicher nicht nachfüllen

Wobei ich weder beim CooperS noch beim JCW je nachfüllen musste.Nach 20tkm schaut das so aus:
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Da widerspreche ich nicht...

Nicht spinnen kann ich, wenn Alles vorbei ist

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Die Taste müsste bei Zündung und Warnblinker aus doch komplett dunkel/unbeleuchtet sein.
Weshalb?Ich habe noch nie darauf geachtet,
aber es würde ja durchaus Sinn machen,
wenn man den Taster schnell finden soll/muss. -
Was passiert denn,
wenn Du den Warnblinker aktivierst?Das der Taster leuchtet, ist ja kein Verbrechen

Leuchtet er dauerhaft so, wie beim Aktivieren? -
Ich bin ja nicht der Vmax-Typ...
Laut Tacho läuft mein JCW 250km/h auf der Geraden.Streetwise dokumentiert dies mit 245km/h,
siehe Screenshot, unten (Höhe Bad Homburg war das).Läuft gut, der MINI
Aber tagsüber kaum möglich... -
Mich verwirrt das immer wieder. Ist irgendwie, als ob man in einer Zeitschleife hängt.

Und mich erst
Ich konfiguriere derzeit ja schon den
Nach-Nachfolger
von Helly

Sachen gibts

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Auch mit 300PS,
wird der F60 keine MINI-typische Fahrspassrakete
Insbesondere mit All4, welches für meinen Geschmack noch etwas typisches nimmt, verbunden mit dem Gewicht über 1,5t, ist das auch ein völlig unrealistisches Ziel...
Außer man definiert den Fahrspass entsprechend der Fahrzeugklasse SUV > 1.500km.
Und da fahren die Kisten meist mit fetten Dieseln durch die Gegend.Von daher ist der S(D) am Ende logische Schlussfolgerung...
Aber auch mit dem Cooper kommt man gut voran!Spektakulär ist es halt nicht, soll es aber wohl auch nicht sein.
Lifestyle, angenehm zu fahren im SUV-Gewand
Bis Ende Juni werde ich alle Motorisierungen gefahren haben:
Dann steht mein Fazit