Wen haben wir denn da ![]()
@Der Anwalt und @Pocahontas werden gejagt vom wilden Helmut @mini3 ![]()
Danke für die schöne Zeit ![]()
Wen haben wir denn da ![]()
@Der Anwalt und @Pocahontas werden gejagt vom wilden Helmut @mini3 ![]()
Danke für die schöne Zeit ![]()
Knutschend?
Mit so etwas halte ich mich nicht auf ![]()
Vermutlich eine Folierung, auf dem Endtopf.
Maiki ist toll, in Türkis, Hitze-unempfindlich ![]()
So hätt es the boy gemean‘t ![]()
It works
so oder so ![]()
Schlecht ausgedrückt, sorry ![]()
Das Getriebeöl war der einzige Posten,
den ich bei den Getriebewechseln übernehmen musste.
Hatte das auch schon einer von Euch und Kulanzantrag bei BMW gestellt?
Beim F56 noch nicht (auch von keinem vergleichbaren Fall gehört), aber beim R5x, zwei mal sogar...
In beiden Fällen, jeweils <4 Jahre alt und unter
100tkm, wurden Kosten 100% übernommen.
Ausnahme: Getriebeöl (nachvollziehbar).
Toitoitoi. Gruß
Oli
IM Prinzip gilt für alle ein Einfahren. steht mit Sicherheit auch im Handbuch oder BC.
Yep, Link:
MINI F56 Einfahren - Offizielle Hinweise F5x F55 F57 F54 JCW F60
Hm, wundert mich!?
Ich hatte schon des Öfteren ~9l im BC stehen,
allerdings noch nie an der Zapfsäule, sprich im
realen Verbrauch, zweistellige Werte ![]()
Hätte mein Ex-MCS oder einer der JCWs deutlich
> 10l verbraucht, insbesondere bei Anzeige eines
einstelligen Durchschnittsverbrauches, hätte ich
den MINI in die Clinic gebracht...
Außer bei Vollgas-BAB-Fahrten, darf das aus
meiner Sicht/Erfahrung nicht sein. Defekt?