Gerne 
... ich hoffe nur, Nichts vergessen zu haben 
Ich bin ja immer voller Erwartungen, aber dieses Mal hat mich nur die BRG-Info zunächst geschockt und bei dem Rest dachte ich: Ok 
Viel interessanter finde ich nach wie vor die Gerüchte, die sich halten...
306PS im JCW F54, F60 und vor allen Dingen
UJ-Rückleuchten 
auch bei den Dickschiffen.
Das dann aber, wenn sich die Gerüchte bestätigen in den Detailthreads
Yep, sehe das so wie @Feger_Michi...
Direkt zu BMW/MINI und deren Schadenmanagement agieren lassen.
Mich hat es in 2016 ja gleich 3x erwischt 
MINI Frankfurt und BMW Offenbach haben mir gemeinsam mit deren Abteilung, inkl. Anwalt, gut weiter geholfen 
... und hoffentlich viele Bilder gemacht 
Toitoitoi!
Helmut, Jan, Eure Fragen und Antworten
finde ich als User mega-interessant. Danke 
Ggf. wäre es später besser zu finden,
wenn die Beiträge/Diskussion dort
weiter geführt wird: Klick zu den Links.
Ja,
aber nichts wirklich Wesentliches...
Entfall BRG (dafür das neue BRG/60 Jahre Sondermodell).
Dazu ein paar Kleinigkeiten, die ich direkt wieder vergessen habe
könnte was mit kosten zu tun haben?
guckst Du
Ich finde die Farbe schon außergewöhnlich genug
Deutlich heller als das klassische BRG.
Wobei ich nicht verstehe, wieso es auch BRG heißt 
Die Frage ist eher, welcher LCI im MID-Mode segelt und welcher nicht
MINI Facelift LCI: Segeln ist ein Bestandteil des Fahrmodus GREEN und des Fahrmodus MID - wirklich?
Der Wandler wohl nicht, DKG schon?
Endlich gefällt mir mal ein Sondermodell,
genau so muss er sein...
Wenn klassisch grün, bitte dezent.
Alles Andere wäre mMn am Zeil vorbei.
Ich finde ihn absolut gelungen!
Wären schlechte Neuigkeiten wenn es so wäre
Bestätigt sich so aber: Das Gerüchte-Süppchen spricht von
- Präsentation auf der IAA,
- Vorstellung beim Freundlichen in Q4/2019 und
- erste Auslieferungen in Q1/2020.
Mich interessiert eigentlich nur,
- wie viel EURos der MINI günstiger sein wird als der i3 und
- wie viel Abstriche man zum i3 akzeptieren muss.
Presseberichte? Bist irgendwie falsch gelandet
Herzlich willkommen!
Dort erhältst Du die relevanten Informationen:
MINI JCW - Lieferzeit 2018 2019 - WLTP Produktionsunterbrechung Works STOP - ab S. 73
In Kurzform:
Alle derzeit erhältlichen Gebraucht - JCWs F56/F57 sind ohne OPF OttoPartikelfilter.
und ergänzend:
Die offizielle Pressemeldung:
https://www.press.bmwgroup.com…-john-cooper-works-cabrio
„... sind von März 2019 an serienmäßig mit einem Otto-Partikelfilter zur Reduzierung von Feinstaub-Emissionen ausgestattet. Der Otto-Partikelfilter ist jetzt bei allen Benzinmotor-Modellen der Marke MINI im Kleinwagen-Segment fester Bestandteil der Abgasreinigungs-Technik.
Im MINI John Cooper Works und im MINI John Cooper Works Cabrio wird der Otto-Partikelfilter in die serienmäßige Sportabgasanlage integriert. Damit wird gewährleistet, dass die sportliche Kraftentfaltung des 2,0 Liter großen und 170 kW/231 PS starken Vierzylinder-Motors mit MINI TwinPower Turbo Technologie sowohl mit einer markanten Soundentwicklung als auch mit einem vorbildlichen Emissionsverhalten einhergeht. Die beiden John Cooper Works Modelle erfüllen nun die besonders strenge Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Zudem bleibt die Einführung der jüngsten Technologie zur Schadstoff-Minderung ohne Einfluss auf die vorbildlichen Verbrauchs- und CO2-Werte der beiden Top-Athleten. (...)“
Viel Spaß!
