Beiträge von Chucky101

  • 20191029: Elektrik Cooper SE - Moin, MINI: Elektrischer Fahrspaß an der Nordseeküste.

    Moin, MINI: Elektrischer Fahrspaß an der Nordseeküste.
    https://www.press.bmwgroup.com…pass-an-der-nordseekueste


    "Dank modernster Batteriezellen-Technologie meistert der neue MINI Cooper SE beim Wochenendtrip von Hamburg nach Sylt sowohl den Hin- als auch den Rückweg ohne Zwischenstopp.


    München. Der Stadtverkehr ist sein Revier, doch manchmal muss auch ein MINI mal raus. Frischluft tanken, den Alltag abschütteln – dazu genügt meist schon ein Tages- oder Wochenendausflug. Im Norden Deutschlands führt er meist an die Küste, dorthin, wo „Moin“ zu jeder Tageszeit den passenden Gruß darstellt, fast immer eine erfrischende Brise weht und Windkrafträder in großer Zahl einen maßgeblichen Beitrag zur Energiewende leisten. In diese Landschaft fügt sich das erste rein elektrisch angetriebene Modell der britischen Premium-Marke natürlich besonders gut ein. Und dank modernster Batteriezellen-Technologie spricht nichts dagegen, etwa den Kurztrip von der Hansestadt Hamburg auf die Nordseeinsel Sylt im neuen MINI Cooper SE (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,8 – 14,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) anzutreten.


    Mit einer Reichweite von 235 bis 270 Kilometern ist der neue MINI Cooper SE dazu prädestiniert, die Stadtgrenzen zu überwinden, um lokal emissionsfreien Fahrspaß auch mal in ländlicher Umgebung zu genießen. Sein 135 kW/184 PS starker Elektromotor stößt auch auf zügigen Autobahnetappen erst bei 150 km/h an sein – aus Effizienzgründen künstlich herbeigeführtes – Limit. Die notwendige Energie dazu liefert ein modellspezifisch konzipierter und mit aktuellster Zelltechnologie ausgestatteter Hochvoltspeicher mit einem Brutto-Energiegehalt von 32,6 Kilowattstunden. Er besteht aus zwölf Modulen, die T-förmig tief im Boden des neuen MINI Cooper SE angeordnet sind. Dadurch fällt das Gepäckraumvolumen mit 211 bis 731 Liter exakt so groß aus wie beim herkömmlich angetriebenen MINI 3-Türer.


    Mit komplett geladener Batterie und problemlos verstautem Wochenendgepäck kann der Ausflug nach Sylt, oder wie die Hamburger ganz bescheiden sagen: „auf die Insel“, beginnen. Knapp 200 Kilometer liegen zwischen der Hamburger Stadtgrenze und dem beliebten, ganz oben links auf der Deutschlandkarte eingezeichneten Urlaubseiland, wobei der elektrisch angetriebene MINI das letzte Stück der Fahrt nicht mit eigener Kraft absolvieren muss. In Niebüll wird er auf den Sylt-Shuttle der Deutschen Bahn verladen. Auf der eingleisigen Strecke des Hindenburgdamms rattert der Zug seinem Ziel entgegen. Kilometerweit ist rechts und links nur Watt zu sehen, während die verbliebenen Kilowattstunden in der Batterie des neuen MINI Cooper SE für einen ersten Streifzug über die Insel aufgespart werden.


    (...)


    Dreieinhalb Stunden genügen an einer Wallbox zum vollständigen Aufladen – aber wer will auf Sylt schon in Hektik verfallen? Hier genügt auch eine herkömmliche Haushaltssteckdose. Und wenn es wirklich mal eilt, kann die Batterie des neuen MINI Cooper SE an einer Schnellladestation mit einer Leistung von bis zu 50 kW in gerade einmal 35 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden.
    Niemals genug bekommen die meisten Besucher von der frischen Nordseeluft. Für die Heimreise wird daher ein Umweg gewählt. Von List aus geht es auf dem Seeweg zurück Richtung Festland. Die Fähre stoppt auf der dänischen Insel Rømø. Besonderer Clou: An Bord der „SyltExpress“ ist eine Ladestation installiert, an der der MINI Cooper SE seine Hochvoltbatterie noch einmal „bis zum Rand“ mit Strom auffüllen kann. Die 40-minütige Überfahrt reicht dazu locker aus, die Extraportion Strom ist im Fährpreis inbegriffen.


    Frisch gestärkt rollt der MINI Cooper SE über den Damm, der Rømø mit dem Festland verbindet und anschließend über die dänisch-deutsche Grenze gen Süden. Im Fahrmodus GREEN+ ist er besonders verbrauchsgünstig unterwegs. Mit einer für Effizienz optimierten Fahrpedal-Kennlinie und deaktivierter Heizungs- beziehungsweise Klimaanlage lassen sich zusätzliche Kilometer Reichweite gewinnen. Nur kurz vor dem Autobahn-Parkplatz namens Dithmarscher Geest verleitet eine herrlich langgezogene, leicht ansteigende Rechtskurve zu etwas flotterer Gangart. Schließlich lässt der tiefe Fahrzeugschwerpunkt den MINI Cooper SE besonders satt auf der Straße liegen. Ansonsten geht es entspannt voran, bei der Abfahrt von der Brücke über den Nord-Ostsee-Kanal kann sogar leicht rekuperiert werden.


    So geht es weiter bis direkt ins Hamburger Zentrum. Auf der Vergnügungsmeile Reeperbahn erweckt ein buntes Lichtermeer den Eindruck, dass Strom im Überfluss vorhanden ist. Der MINI Cooper SE könnte dagegen allmählich eine frische Ladung gebrauchen. Doch ein Parkplatz mit Stromanschluss ist in der schon vergleichsweise gut mit Ladestationen ausgestatteten Hansestadt schnell gefunden, mit etwas Glück sogar in Hafennähe. Könnte ja sein, dass der Fahrer noch einmal etwas Seeluft schnuppern will."


    Mehr unter:
    https://www.press.bmwgroup.com…pass-an-der-nordseekueste


    Bzgl. MINI-F56-Forum und MINI Electric:
    MINI ELECTRIC - Elektromobilität im F56 Forum - Hybrid und Elektro Ecke(n) für die Cooper SE Modelle

  • Ex-Wartesaal MINI F56 GP - Bestellung Konfiguration Preis GP3 Angebot Rabatt Kauf und Talk

    Der Thread ist ein halbes Jahr alt :) Schon irgendwer bestellt?
    - Kaufberatung und MINI F56 GP Bestellung: Konfiguration Preis GP3 Angebot Rabatt Order und Kauf -


    Schon irgendwer beim Händler gewesen und hat (vor)bestellt? 8o


  • MINI GP3 Hatch F56 Talk - GP 3 Tuning, Sound, Preis und Leistung des neuen John Cooper Works GP

    Bimmertoday:


    ... oder auch bei http://motorzeitung.de/news.php?newsid=604952


    "Neuheit
    Mini John Cooper Works GP - Mit Flügeln und 306 PS


    (...)


    Die Kleinwagenmarke Mini durchbricht die 40.000-Euro-Grenze - und dies gleich deutlich. Auf der Auto Show in Los Angeles (22. November bis 1. Dezember) präsentiert die BMW-Tochter mit dem Kleinserien-Sportler John Cooper Works GP ihr bisher stärkstes Modell. Der 2,0-Liter-Vierzylinder des Dreitürers kommt auf 225 kW/306 PS und toppt damit die bisher stärkste Variante gleich um 75 PS. Äußerlich orientiert sich der Zweisitzer an der auf der IAA im Herbst 2017 präsentierten Studie GP Concept, Erkennungszeichen ist unter anderem ein großer Heckflügel. Die Preisliste für das auf 3.000 Exemplare limitierte Top-Modell startet bei 45.000 Euro.


    Üblicherweise kommen die Sportmodelle von Kleinwagen eher auf PS-Werte im 200er-Bereich. Bislang mit Abstand stärkster Vertreter war der ebenfalls in Kleinserie aufgelegte Audi A1 Quattro mit 188 kW/256 PS und Allradantrieb."

  • 20191104: MINI John Cooper Works GP 2020 - Preise ab 45.000 Euro - MINI F56 GP3

    MINI John Cooper Works GP 2020 - Preise ab 45.000 Euro


    "Der neue MINI John Cooper Works GP F56 feiert in wenigen Tagen seine offizielle Weltpremiere auf der L.A. Auto Show 2019. Schon jetzt wurde der Preis für den bisher schnellsten Serien-MINI aller Zeiten bekanntgegeben – und der ist ein ebenso dickes Ausrufezeichen wie die angekündigte Nürburgring-Rundenzeit von unter 8 Minuten: Mindestens 45.000 Euro müssen deutsche Kunden investieren, wenn sie sich 2020 einen der weltweit 3.000 MINI JCW GP sichern wollen.


    Zwar ist die Limitierung auf 3.000 Stück etwas lockerer als bei den Vorgängern, ernsthafte Interessenten sollten aber dennoch nicht zu lange warten und sich ihr Exemplar des 306 PS starken Kleinwagens lieber schnell sichern. Mit dem 306 PS starken BMW Vierzylinder-Motor B48, den wir bereits aus den größeren John Cooper Works Modellen sowie BMW M135i und X2 M35i kennen und der demnächst auch das M235i Gran Coupé antreiben wird, verabschiedet sich der MINI F56 fulminant aus den für Kleinwagen üblichen Leistungsregionen.


    Mit dem Übertrumpfen der gängigen Leistungsangaben geht wenig überraschend auch der Wechsel in andere Preisklassen einher: Zum Preis eines MINI John Cooper Works GP könnte man auch einen MINI Cooper S und einen weiteren MINI One First bestellen! Der Preis des bisherigen Topmodells John Cooper Works liegt mit 31.900 Euro ebenfalls weit unterhalb der GP-Version. (...)


    Alle Details zur Technik des kleinen Überfliegers wird MINI in der zweiten November-Hälfte auf der Los Angeles Auto Show verraten, dann gibt es natürlich auch die ersten offiziellen Fotos eines völlig ungetarnten John Cooper Works GP."


    Quelle:
    https://www.bimmertoday.de/201…20-preise-ab-45-000-euro/


    Wir diskutieren dort:
    MINI GP3 Hatch F56 - Sound, Preis und Leistung des neuen John Cooper Works GP ab S. 70


    Wer ernsthaftes Interesse hat:
    Wartesaal - MINI F56 GP Bestellung: Konfiguration Preis GP3 Angebot Rabatt Order und Kauf