was denkst du denn was bei rauskommt?
Kennst du dich evtl mit den Rückrufaktionen für diese Sparte Minis aus? (Wärmetauscher; Kurbelwellen-Axiallager; fehlerhaft gesetzte Bohrung im Zylinderkopf)
Auf die Ferne kann das leider kein Mensch beurteilen.
Wenn Du eine Kostengrenze gesetzt hast,
bist Du jetzt ja erst einmal auf der sicheren Seite.
Alles Weitere würde ich so handhaben,
wie von @ChevChelios beschrieben.
Zum Vergleich, zu Marions Foto aus der Mittagspause,
welches da wohl noch folgen wird:
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BMW/MINI zeigten sich in der Vergangenheit immer kulant im Gegensatz zu anderen Herstellern.
Kann ich bestätigen, wobei wohl oftmals 100.000km und/oder 4 Jahre die Grenze zur Kulanz sein könn(t)en.
Der MINI ist u.U. einen Tick zu alt...
Wenn man hier aber einen guten Draht, ggf. wie vorgeschlagen zu einem anderen Händler findet, könnte dies funktionieren.
Wobei ich die geschilderte Geschichte (noch) nicht so negativ sehe.
Es scheint ja etwas gemacht zu werden:
Neuester Stand heute morgen ist:
Motor wurde gereinigt und alle Flüssigkeiten neu aufgefüllt. Er verbrennt aber innerhalb einer halben Stunde das komplette Motoröl und wird generell zu warm...
Toitoitoi 
Kostenobergrenze hast Du - schriftlich - gesetzt?
... nicht das Du nachher auf einer fetten Summe sitzen bleibst!
Der fährt auch nur nach kontrolle der Tankapp nach Lux
... wobei die Preise in LUX gefühlt total konstant sind.
Ich habe schon öfter dort getankt und E10 liegt dort
bei 1,224 Euro und E5 (ROZ 98) bei 1,304 Euro.
Zumindest wenn ich da lang fahre 
... kommt aber nur 2-5x im Jahr vor.
Einfach eine Langzeitbelichtung machen 
Spaß TankApps bringen schon Vorteile.
Bei einem vollen Tank sind schnell mal 5 Euro gespart.
Selbst fahrt Ihr Verbrenner, zeigt aber mit dem Finger auf andere.
Lies doch einfach mal, was geschrieben wird
Bzgl. @Pietsprock kann man wohl die Dinge öffentlich an x Stellen so gut nachvollziehen und -lesen, wie bei kaum einem anderen User:
Alles anzeigenKeine Ahnung,
was es da falsch zu verstehen gibt?
Weiter oben übrigens erläutert, inkl. des
Wechsels von Tesla zu BMW i3.
Sein Fazit, klingt für mich ziemlich tolerant...
„E-Mobilität für diejenigen, für die es passt und Verbrenner für diejenigen, die weite Reichweiten benötigen.
Ich liebe beides und bin froh, beides nutzen zu können.“
Das ständige - falsch - wiederholen und fehlinterpretieren bringt null Ertrag und ist ermüdend.
Alles anzeigenDeine „E-Kritik“ kann ich teilweise durchaus
nachvollziehen. Den Rest allerdings überhaupt nicht...
Es sollte inzwischen Jede/r verstanden
haben, worauf Deine Kritik abzielt und
auf welcher Basis Du argumentierst.
Kritik, andere Meinungen, fertig...
Du hinderst nur die E-Interessierten an einem konstruktiven Austausch.
Schade für die User, die Interesse am Thema E-Mobilität haben ... bin raus 
Moin Moin,
schau einmal dort...
Welches Benzin tankt Ihr im MINI JCW Works F56?
oder
Tankdeckelangaben, über die Jahre:
Welches Benzin tankt Ihr im MINI JCW Works F56?
Jede Menge Gleichgesinnte
und einige Erfahrungswerte, die ggf. helfen.
Herzlichen Glückwunsch,
allzeit gute, spaßige und knitterfreie Fahrt
VG Oli
Mit Kindern auf keinen Fall den F56. Da ist der Einbau eines Kindersitzes hinten ja schon ein Fiasko.
Kann ich nicht bestätigen.
Die ersten Jahre damals im R55 Clubman,
später ab 2014 problemlos Kindersitze im F56.
