Beiträge von Chucky101

Zitat von ChevChelios

BMW/MINI zeigten sich in der Vergangenheit immer kulant im Gegensatz zu anderen Herstellern.

Kann ich bestätigen, wobei wohl oftmals 100.000km und/oder 4 Jahre die Grenze zur Kulanz sein könn(t)en.
Der MINI ist u.U. einen Tick zu alt...

Wenn man hier aber einen guten Draht, ggf. wie vorgeschlagen zu einem anderen Händler findet, könnte dies funktionieren.
Wobei ich die geschilderte Geschichte (noch) nicht so negativ sehe.

Es scheint ja etwas gemacht zu werden:

Zitat von Leyla

Neuester Stand heute morgen ist:
Motor wurde gereinigt und alle Flüssigkeiten neu aufgefüllt. Er verbrennt aber innerhalb einer halben Stunde das komplette Motoröl und wird generell zu warm...

Toitoitoi
Kostenobergrenze hast Du - schriftlich - gesetzt?

... nicht das Du nachher auf einer fetten Summe sitzen bleibst!

Zitat von Leyla

Der fährt auch nur nach kontrolle der Tankapp nach Lux

... wobei die Preise in LUX gefühlt total konstant sind.

Ich habe schon öfter dort getankt und E10 liegt dort
bei 1,224 Euro und E5 (ROZ 98) bei 1,304 Euro.

Zumindest wenn ich da lang fahre
... kommt aber nur 2-5x im Jahr vor.

Einfach eine Langzeitbelichtung machen

Spaß TankApps bringen schon Vorteile.
Bei einem vollen Tank sind schnell mal 5 Euro gespart.

Zitat von ChevChelios

Selbst fahrt Ihr Verbrenner, zeigt aber mit dem Finger auf andere.

Lies doch einfach mal, was geschrieben wird
Bzgl. @Pietsprock kann man wohl die Dinge öffentlich an x Stellen so gut nachvollziehen und -lesen, wie bei kaum einem anderen User:

Zitat von Chucky101

Keine Ahnung,
was es da falsch zu verstehen gibt?
Weiter oben übrigens erläutert, inkl. des
Wechsels von Tesla zu BMW i3.

Sein Fazit, klingt für mich ziemlich tolerant...

„E-Mobilität für diejenigen, für die es passt und Verbrenner für diejenigen, die weite Reichweiten benötigen.

Ich liebe beides und bin froh, beides nutzen zu können.“

Alles anzeigen

Das ständige - falsch - wiederholen und fehlinterpretieren bringt null Ertrag und ist ermüdend.

Zitat von Chucky101

Deine „E-Kritik“ kann ich teilweise durchaus
nachvollziehen. Den Rest allerdings überhaupt nicht...

Es sollte inzwischen Jede/r verstanden
haben, worauf Deine Kritik abzielt und
auf welcher Basis Du argumentierst.
Kritik, andere Meinungen, fertig...

Alles anzeigen

Du hinderst nur die E-Interessierten an einem konstruktiven Austausch.
Schade für die User, die Interesse am Thema E-Mobilität haben ... bin raus

Moin @Datacar,

kannst Du, wenn Du möchtest auch dort
noch rein packen

MINI F60 Countryman - Enigmatic Black metallic

Moin Moin,

schau einmal dort...

Welches Benzin tankt Ihr im MINI JCW Works F56?

oder

JCW und Super E10?

Tankdeckelangaben, über die Jahre:

Welches Benzin tankt Ihr im MINI JCW Works F56?

Jede Menge Gleichgesinnte
und einige Erfahrungswerte, die ggf. helfen.

Herzlichen Glückwunsch,

allzeit gute, spaßige und knitterfreie Fahrt

VG Oli

Zitat von F55CooperFML4

Mit Kindern auf keinen Fall den F56. Da ist der Einbau eines Kindersitzes hinten ja schon ein Fiasko.

Kann ich nicht bestätigen.

Die ersten Jahre damals im R55 Clubman,
später ab 2014 problemlos Kindersitze im F56.

Zitat von Dexter

Mein ehemaliger Clubman (R-Reihe) hatte eine 3. Sonnenblende, hat der F56 meiner Freundin nicht. Das Teil war mal richtig gut!

Viel Spaß Klick:
Einbau 3. Sonnenblende

Zitat von ChevChelios

Was soll sonst die Zahl von 85000km beitragen? Wäre für das Thema dann absolut unerheblich.

Wie viele Kilometer fährst Du denn im Jahr,
damit es in irgendeiner Form erheblich ist?
Diesel/Benzin und vor allen Dingen elektrisch?

Deine „E-Kritik“ kann ich teilweise durchaus
nachvollziehen. Den Rest allerdings überhaupt nicht...

Es sollte inzwischen Jede/r verstanden
haben, worauf Deine Kritik abzielt und
auf welcher Basis Du argumentierst.
Kritik, andere Meinungen, fertig...

@Pietsprock fährt offensichtlich knapp
80-90tkm p.a. „Diesel“ und zusätzlich
bis zu 250km pro Tag elektrisch.

Keine Ahnung,
was es da falsch zu verstehen gibt?
Weiter oben übrigens erläutert, inkl. des
Wechsels von Tesla zu BMW i3.

Sein Fazit, klingt für mich ziemlich tolerant...
„E-Mobilität für diejenigen, für die es passt und Verbrenner für diejenigen, die weite Reichweiten benötigen.

Ich liebe beides und bin froh, beides nutzen zu können.“