Motoringfile bzgl. des John Cooper Works:
The J01 Electric MINI Cooper JCW Leaked!
Sep 16, 24
Exclusive Details
On The More Powerful 2025 MINI JCW Convertible (F67)
Bitte nicht zu weit abdriften.
Eigentlich stellt sich nur noch
eine Frage, nämlich inwiefern
die ...
ernüchternde Antwort.
tatsächlich ernüchternd ist?
Im Grunde sind alle Punkte schon
x-fach beurteilt worden. Wenn es
um das Navi geht, nutze ich dieses
seit 2014, in den verschiedenen
Versionen gerne.
Auch andere (nahezu alle) Assistenzsysteme weisen teilweise erhebliche Mängel und/oder Schwächen auf. Diese Assistenzsysteme lassen sich offiziell nicht abschalten. Zum Glück verlasse ich mich überhaupt nicht auf sie bzw. ich beachte sie nicht, ihr Gepiepse geht aber ganz schön auf die Nerven!
Ich fahre viele Autos / Modelle zum Spaß,
teilweise beruflich oder auch einfach nur
zur Probe und bin jedes Mal wieder froh,
in den "alten" MINI F56 steigen zu dürfen,
eben weil Nichts piepst. Nervenschonend.
Heutzutage wird man doch in den neuen
Modellen ständig durch die diversen
Helferlein abgelenkt.
Da ist der alte F5x einfach 
Damit bin ich raus...
FCKBMW
Bitte sachlich ...
Ich soll jetzt auch noch dafür zahlen, daß mir vor 3,5 Jahren eine Karre verkauft wurde, die im schlimmsten Fall zu brennen anfängt?
... und den Unmut bei den Leuten rauslassen,
welche diesen erzeugt haben 
Das Forum
ist kein Mülleimer, sondern zur gegenseitigen
Unterstützung gedacht.
Hier kann Keiner etwas für die offensichtlich
mangelhafte Kommunikation vor Ort.
Wer auch immer diese auslöst....
Danke.
Das Navi würde ich mit einem einzigen Wort beschreiben - beschießen! Deshalb habe ich mir ein iPhone gekauft, um Google Maps über CarPlay zu nutzen.
Beschießen? Ah, ja.
Die Liste der Softwaremängel kann ich noch weiter fortsetzen, sie wird sehr lang!
Gibt es offizielle Wege (kein Hacken o. ä.), um dieses Eigenleben wenigstens teilweise zu "töten"?
Die Liste fortzusetzen wäre einigermaßen sinnfrei.
Der offizielle Weg wäre wohl, die Ursache zu finden,
denn normal ist das definitiv nicht.
hab mal die KI gefragt
Oh, aha. Das Ergebnis ist natürlich herausragend 
Wie hat BMW denn die Sicherheitsreserven geplant? D.h. wenn man im MINI 100% SoC sieht, sind es dann ggf. nur 95% weil 5% Reserve eingeplant wurden?
Ggf. verträgt auch die Zellchemie eine dauerhaftes laden auf 100%?
Definitiv, siehe bspw.
: Sieht man beim SE die sog. SOH (State of Health, d.h. den Alterungszustand des Akkus in Prozent)? Tesla oder andere Fahrzeuge haben sowas wohl ... in der Betriebsanleitung hab ich nix gefunden 
Gruß Oli
Gratulation ,
Eine kurze Frage hierzu: Sollte der Motor behutsam warm und dann langsam eingefahren werden? (Cooper C, 3Zylinder Turbo)
Warm- und kaltfahren hat noch nie geschadet 
Wird wohl beim F66 immer so sein,
Klick:
Da Du im Unterforum der Ladelösungen bist,
fragst Du allgemein bzgl. Elektromobilität oder
bezogen auf den MINI F56 Cooper SE?
Ich halte es so, Winter wie Sommer...
Steht er, Strom vorhanden: wird geladen
Hat sich da bei den Facelift LCI II was geändert?
Der Aufkleber ist definitiv noch an der
selben Stelle Ob sich was geändert
hat, müßte ich die Tage mal schauen 
