Beiträge von Chucky101

Zitat von pietsprock

Ich verstehe zudem die Aufregung nicht, denn der 1er ist ein handlicher Kompaktwagen

Recht hast Du. Man muss nur mal der 1er QP-Fahrer oder M1-Fahrer fragen...
Die sind nicht unsportlich

Ich kann die Aufregung der New MINI - Szene insofern verstehen, da der MINI F56 mit dem Classic Mini grössentechnisch nicht mehr viel gemeinsam hat.
Aber: Kein (!) New MINI R5x konnte bisher ernsthaft in Anspruch nehmen, noch wirklich "Mini" zu sein.

Die Optik ist natürlich Geschmackssache Mir gefällts
Über die Größe und den Überhang zu diskutieren ist praktisch kaum möglich, da a) im Fussgängerschutz und b) in der gemeinsam en Plattform begründet.

Das ist nunmal so...
Ich würde gerne das Geschreie sehen, wenn der MINI3 überhangtechnisch identisch zum MINI1 wäre und nur 3 Sterne beim Crashtest bekäme...

Im Regelfall sind meine Autos bei Verkauf ca. TEUR 20-25 Inzahlungnahme wert.
Das mache ich dann eher nicht privat...

Ich werde das im Vorführer antesten und dann entscheiden bzw. ggf. um konfigurieren.
Wenn alles gut geht, habe ich bis März schon bestellt

Anbei zusätzliche Info!

Hier das "etwas andere" Video, welches dennoch interessant ist:

Der Spoiler ist schon einmal nichts für mich

Gruss Oli

Da werden sich viele Kritiker bestätigt fühlen:
Thema "comparing BMW 1-Series and MINI Hardtop front overhang"...

Meine Meinung ist ja bekannt
Der alte Hatch war mir zu klein und von der R5x-Reihe hat mir bis zuletzt der Clubman am besten gefallen.
Mit dem Hatch F56 wurden praktisch all' meine geäußerten Wünsche umgesetzt

Zitat

MINI has always been known for its bulldog stance with its wheels pushed out to the corners of the car. Since the early spy photos of the third-generation MINI Hardtop (F56), there has been much discussion about the growth of the model, especially with the front overhang. The longer overhang and the height of the bonnet have grown to meet European pedestrian safety standards. MINI acknowledges that the new Hardtop’s front overhang has grown but that it is still much shorter than its competitors. But how does it compare to BMW’s own 1-Series?

Comparing the published specifications for the current BMW 1-Series Coupe with those of the 2014 MINI Hardtop, we find something surprising. The MINI Cooper’s front overhang is 749 mm, which is only 2 mm shorter than the 1-Series’ front overhang of 751 mm. However, the longer 757 mm front overhang of the MINI Cooper S is actually 6 mm longer than the BMW’s.

We’ll have more on the MINI Hardtop dimensions and specifications soon.

Quelle: http://libraryofmotoring.info/…i-hardtop-front-overhang/

Wie seht Ihr das?

Gruss Oli

Aktuelle Meldung:
20131204: BMW boss confirms 11 front-drive models

Zusammenfassend:
Neben dem uns bekannten Hatch (MINI F56) wird es auch den 5-Türer MINI F55, das Cabrio F57 und den 6-türigen Clubman F54 geben.

Diese Modelle diskutieren wir hier:
F54 bzw. F55: "five-door", "Traveller", "Clubman(?)", alle 5-Türer in der Diskussion (MINI F56 Variationen)
Spyshots F56, nein: jetzt schon das MINI Cabrio 2014 F57

Zusätzlich:
Nachfolger für MINI Countryman und MINI Paceman.
Weiterhin eine MINI Limousine, welche aber vorerst wohl nur für China und nicht für den europäischen Markt angedacht ist.
Außerdem ein Roadster, aber wohl kein neues QP.

Gruss Oli

Erstaunlich offen:
http://www.autoexpress.co.uk/b…rms-11-front-drive-models

Relevanter Auszug bzgl. MINI:

Zitat

(...)
The new MINI, revealed last month, will be the first model to benefit from the new platform, but Robertson confirmed the UKL1 BMW will be revealed early next year. "The Active Tourer will be the first front-wheel drive BMW, the first to use a three-cylinder engine and you'll see it at a motor show early next year," Robertson revealed. "You've seen the concept, and the actual car is extremely close."

"Don't forget we already sell 300,000 MINIs a year and 200,000 1 Series, so we're already experienced in small cars," he added.

As many as eight model lines of the new MINI are expected, including three and five-door hatchbacks and replacements for the Cabriolet, Clubman, Countryman and Paceman. A sporty MINI MX-5 rival, to replace the slow-selling Roadster and Coupe models, is also planned along with an MPV and a saloon for the Chinese market.

(...)

Read more: http://www.autoexpress.co.uk/b…rive-models#ixzz2mgYeV7e4

Alles anzeigen

Nichts, was wir nicht auch schon wissen. Aber erstaunlich offen
Diskussion bitte hier: MINI F56, F57, JCW, usw - Wie viele Karosserie und Modell Varianten wird es geben?
bzw. hier: Countryman, Paceman, Roadster, QP - Weitere F56 Varianten in der Spekulation

Gruß Oli

@Cooper82 und @Fuchser505
Ihr könnt gerne hier weiter diskutieren oder besser direkt in nachfolgendem Thema:
F54 bzw. F55: "five-door", "Traveller", "Clubman(?)", alle 5-Türer in der Diskussion (MINI F56 Variationen)

Da passt es einfach besser, auch wenn es der erste MINI für Cooper82 sein wird
Nicht böse gemeint, aber sonst verlieren wir wertvollen Input (und die eine oder andere Frage beantwortet sich von selbst).

LG Oli

Das geht mir vom Ablauf her ähnlich
Ich kann jetzt schon Jedem - ernsthaft - sagen was ich erwarte und was erfüllt werden muss.

Mir macht das halt (noch) Spaß ...

Der erste Tag ist ohne Störung verlaufen: sehr, sehr schnell.
Danke Markus @admin ! Geniale Performance.

Wollen wir hoffen, dass uns der obligatorische "Hänger" in den ersten Tagen nach Serverumzug erspart bleibt
Es wird schon werden...

Ansonsten greift im Notfall hoffentlich das Backup-Konzept
Wir wollen doch die 60 Beiträge / Tag ordentlich schützen.

Uns Allen viel Spaß Einen schönen Tag wünscht Euch
Oli